用于发动机的一次性过滤器的制造方法

文档序号:9118222阅读:541来源:国知局
用于发动机的一次性过滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型通常涉及一种空气过滤器。更特别地,本实用新型涉及一种低成本且基本上可生物降解的一次性空气过滤器。
【背景技术】
[0002]发动机通常设有空气过滤器,从而过滤供给以用于燃料燃烧的空气。除其他部件以外,常规的空气过滤器可包括过滤器元件、壳体以及其他部件。过滤元件可以设置在壳体内并可配置成将灰尘、污物及其他颗粒与进气分离开来。在多数情况下,空气过滤器的壳体、过滤元件和/或其它部件可由塑料、金属或其他不可生物降解材料构成。
[0003]作为参考,PCT公开号1992/009766涉及一种由合成塑料或金属构成的过滤器。然而,用于构成空气过滤器的材料类型所固有的不可生物降解因素会造成各种环境问题。此夕卜,传统的空气过滤器因使用塑料和/或金属,制造成本高。由于制造成本高,传统的空气过滤器的零售成本会增加。
[0004]因此,需要一种克服了上述缺点的空气过滤器。
【实用新型内容】
[0005]在本实用新型的一个方面,用于发动机的一次性过滤器包括护罩和过滤元件。护罩具有至少一对侧壁,借此分别限定出进气口和出气口。护罩的侧壁包括外层、内层和包括单元蜂巢状基质的芯部。外层和内层彼此间隔地设置。核心的侧端粘合到外层的内表面和内层的内表面,从而整体形成侧壁。过滤元件设置于护罩内,并且可拆卸地接合到护罩。此夕卜,护罩和过滤元件的形成都使用至少一种可生物降解材料。
[0006]所述至少一种生物降可解材料是纸和纸板中的一个或多个。
[0007]所述护罩和所述过滤元件由相似的和/或不相似的生物可降解材料中的一种制成。
[0008]所述外层和所述内层中的一个或多个经过胶浸渍。
[0009]所述护罩至少部分地涂覆有亲水物质。
[0010]所述亲水物质是聚氨酯。
[0011]限定所述出气口的所述侧壁还设置有第一接合构件,所述第一接合构件配置成可拆卸地接合发动机的进气口。
[0012]所述过滤元件设置有第二接合构件,所述第二接合构件配置成可拆卸地接合第一接合构件。
[0013]所述第一接合构件和所述第二接合构件中的一个或多个由生物可降解塑料制成。
[0014]所述护罩的形状是平面、曲线形、球状、圆台形、圆锥形和环形中之一。
[0015]本实用新型通过使用廉价材料(例如纸和纸板)用于生产过滤器,可以减少过滤器的总成本。此外,通过使用单元的蜂巢状基质,护罩可具有改善的刚度重量比,从而提高过滤器的使用寿命。
[0016]以下的说明和附图清晰描述了本实用新型的其它特征和方面。
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型的实施例的用于发动机的过滤器(示出了过滤器的护罩)的立体图;
[0018]图2是护罩侧壁的剖视图;
[0019]图3是示出了第一接合构件和第二接合构件的过滤器的前视截面图;以及
[0020]图4是示出了过滤元件和护罩的过滤器的分解图。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型主要涉及一种空气过滤器。更具体地说,本实用新型涉及基本上可生物降解并且可焚化的一次性空气过滤器。图1示出依照本实用新型的实施例的过滤器100。过滤器100可在发动机(未示出)例如内燃机中使用,从而过滤供给用于燃料燃烧的空气。过滤器100可以与发动机附带的并被配置用于提供过滤后气体的进气系统(未示出)交换气流。可选地,过滤器100可以用于过滤供给到气动栗或致动器、冷却系统或本领域已知的其他系统的空气。
[0022]参照图1,过滤器100包括由一种或多种可生物降解材料制成的护罩102。护罩102可具有一组或多组成对的侧壁104。在图1示实施例中,护罩102具有矩形盒型结构,且因此包括六个侧壁104(104A、104B、104C、104D、104E、104F)。可选地,护罩102可以实施成其他结构和/或形状例如,但不限于,平面状、曲线状、球状、圆台状、锥形、环形、不对称状等,这会在下文进行解释。
[0023]参照图1和图2,侧壁104包括彼此间隔的内层106和外层108。与所有的侧壁104相对应的所有内层106共同形成护罩102的内容量110。内层106和外层108由一种或多种可降解材料制成。例如,内层106和外层108可以由纸材制成。在一个实施例中,内层106和外层108的至少一者是树脂浸渍层。可选择地,内层106和外层108可以分别地由不同材料制成和/或具有不同的厚度,从而使各自侧壁104具有不同的特性。
[0024]如图2所示,内层106和外层108之间布置有芯部112。芯部112由单元的蜂巢状基质113构成。蜂巢状基质113由一种或多种可生物降解材料制成,例如但不限于,纸材、纸板以及通过本领域技术人员已知的方法制成的其他材料等等。
[0025]在内层106和外层108之间粘接芯部112,从而整体形成相应的侧壁104。将芯部112的一侧端112A粘合到外层108的内表面115,另一侧端112B粘合到内层106的内表面117。可使用合适类型的粘合剂(例如,树脂基粘合剂、环氧基粘合剂或本领域所知的任何其他粘合剂)使芯部112粘合到内层106和外层108。
[0026]虽然示出了一个外层108和一个内层106粘合到芯部112,但可以想到,包括两层以上的层更好,可提高相应侧壁104的刚度。
[0027]此外,相邻侧壁104的端部可接合到彼此以整体形成护罩102。可通过机械紧固、粘结或本领域已知的其他适宜方法实现接合。
[0028]在一个实施例中,护罩102的一个或多个侧壁104A、104B、104C、104D、104E、104F
可涂覆有亲水物质,例如聚氨酯。当接触流体时,亲水物质可防止护罩102润湿。此外,亲水物质可改善护罩102的结构完整性。
[0029]参照图1和图3,护罩102限定进气口 114和出气口 116。在图1所示的实施例中,进气口由侧壁104C限定而出气口由侧壁104A限定。然而,本领域的普通技术人员将认识至丨」,侧壁104六、1048、104(:、1040中任一个可限定一个或多个进气口 114和出气口 116。进气口 114被配置成使进气气流118进入护罩10
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