摩托车空气组合阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车排气净化技术领域，特别涉及一种摩托车空气组合阀。
【背景技术】
[0002]摩托车尾气排放的主要成分是一氧化碳、碳氢化物和氮氧化物等有害气体，对人类健康和大气环境有极大的危害。二次空气供给技术是有效降低摩托车排气污染的后处理措施之一，其原理是:利用空气波动效应通过空气组合阀(即二次补气阀)，使得在某些工况下空气能从空气滤清器进入到发动机排气管支路，再进入到排气管和废气混合，从而把废气中的有害气体氧化。
[0003]空气组合阀由控制阀和单向阀组成，当单向阀工作时，其进气口处，随着发动机排气脉冲压差，会出现“波、波”的噪音，另外，空气组合阀工作时还会产生气流噪音，均通过排气管传出，造成噪音污染，降低用户体验。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种摩托车空气组合阀，能够有效减弱或消除其在工作时产生的噪音。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]一种摩托车空气组合阀，包括具有进气腔、出气腔、负压腔的阀体，进气腔与负压腔之间设有控制进气腔启闭的控制阀，出气腔内设有控制出气腔启闭的单向阀，进气腔、出气腔和负压腔上分别设置进气管、出气管和负压管，其特征在于:所述出气管内设有消声装置，包括消声海绵和包围在消声海绵外的骨架，所述骨架具有三个沿外圆周均布的凸起；在出气管的内壁上，从出气管的出气口向内开设有三条导槽，该三条导槽与骨架的三个凸起相匹配，每个导槽的内侧端向顺时针方向延伸形成卡槽；安装使用时，将骨架的三个凸起对准三条导槽推入到底，再顺时针转动使凸起卡入卡槽。
[0007]进一步的，本实用新型所述的骨架包括环形上盖和环形下盖，所述环形上、下盖包裹住消声海绵的轮廓边缘，环形上、下盖之间通过三个沿外圆周均布的侧片连接，骨架的三个凸起分别位于所述三个侧片上。
[0008]进一步的，在本实用新型所述的骨架朝向出气管出气口的一面开有若干个夹持槽孔。
[0009]本实用新型的有益效果是:在空气组合阀的出气管处设置消声装置，能减弱或消除其在工作时产生的噪音，提高用户体验，同时，能对空气起到进一步滤清作用，而且该消声装置易拆装，方便更换。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0011]图2为图1中P处放大图。
[0012]图3为图2的A向视图。
[0013]图4为消声装置的结构示意图。
[0014]图5为图4的B向视图。
【具体实施方式】
[0015]现结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
[0016]如图1所示，本实施例的一种摩托车空气组合阀，包括具有进气腔、出气腔、负压腔的阀体，进气腔与负压腔之间设有控制进气腔启闭的控制阀10，出气腔内设有控制出气腔启闭的单向阀20，进气腔、出气腔和负压腔上分别设置进气管30、出气管40和负压管50。
[0017]为了减弱或消除空气组合阀工作时产生的噪音，在出气管40内加装消声装置60，如图2-图5所示，该消声装置60包括消声海绵70和包围在消声海绵70外的骨架80。骨架80包括环形上盖81和环形下盖82，环形上、下盖81、82包裹住消声海绵70的轮廓边缘，环形上、下盖81、82之间通过三个沿外圆周均布的侧片83连接，骨架80还具有三个沿外圆周均布的凸起84，三个凸起84分别位于三个侧片83上。在出气管40的内壁上，从出气管40的出气口向内开设有三条导槽41，该三条导槽41与骨架80的三个凸起84相匹配，每个导槽41的内侧端向顺时针方向延伸形成卡槽42。
[0018]安装消声装置60时，将骨架80的三个凸起84对准三条导槽41推入到底，再顺时针转动使凸起84卡入卡槽42，拆卸时，逆时针转动骨架80，再沿导槽41拉出即可。另外，在骨架80朝向出气管40出气口的一面开有若干个夹持槽孔85，拆装消声装置60时，将镊子或其他工具的前端插入夹持槽孔85进行转动、推拉等操作。
[0019]上述实施例是对本实用新型的内容作进一步的说明，但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于上述实施例。凡基于上述内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
【主权项】
1.一种摩托车空气组合阀，包括具有进气腔、出气腔、负压腔的阀体，进气腔与负压腔之间设有控制进气腔启闭的控制阀，出气腔内设有控制出气腔启闭的单向阀，进气腔、出气腔和负压腔上分别设置进气管、出气管和负压管，其特征在于:所述出气管内设有消声装置，包括消声海绵和包围在消声海绵外的骨架，所述骨架具有三个沿外圆周均布的凸起；在出气管的内壁上，从出气管的出气口向内开设有三条导槽，该三条导槽与骨架的三个凸起相匹配，每个导槽的内侧端向顺时针方向延伸形成卡槽；安装使用时，将骨架的三个凸起对准三条导槽推入到底，再顺时针转动使凸起卡入卡槽。2.按照权利要求1所述的摩托车空气组合阀，其特征在于:所述骨架包括环形上盖和环形下盖，所述环形上、下盖包裹住消声海绵的轮廓边缘，环形上、下盖之间通过三个沿外圆周均布的侧片连接，骨架的三个凸起分别位于所述三个侧片上。3.按照权利要求1所述的摩托车空气组合阀，其特征在于:在骨架朝向出气管出气口的一面开有若干个夹持槽孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车空气组合阀，属于摩托车排气净化技术领域，其包括具有进气腔、出气腔、负压腔的阀体，进气腔与负压腔之间设有控制阀，出气腔内设有单向阀，进气腔、出气腔和负压腔上分别设置进气管、出气管和负压管；出气管内设有消声装置，包括消声海绵和包围在消声海绵外的骨架，骨架具有三个沿外圆周均布的凸起；在出气管的内壁上，从出气管的出气口向内开设有三条导槽，该三条导槽与骨架的三个凸起相匹配，每个导槽的内侧端向顺时针方向延伸形成卡槽；安装使用时，将骨架的三个凸起对准三条导槽推入到底，再顺时针转动使凸起卡入卡槽。本实用新型能减弱或消除空气组合阀在工作时产生的噪音，而且消声装置易拆装，方便更换。
【IPC分类】F01N3/30
【公开号】CN205172703
【申请号】CN201520841975
【发明人】叶玉龙
【申请人】浙江玉龙车业有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月28日