专利名称：一种发动机转速感应提高装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及适用配置串行通信车辆使用的 一种发动机转速 感应提高装置。
背景技术：
随着科技的发展和时代的变迁，二十一世纪的中国已经步入工业 时代，汽车成为了普通的日常代步工具。人们的工作和生活每时每刻 都和汽车息息相关。
在幅员辽阔的北方，汽车的加热性能日益受到乘客的关注，乘客 希望在尽可能短的时间获得乘客抢的舒适。因此，汽车加热性能得到 越来越多的重视。然而，目前汽车加热系统的热量大多直接来自于发 动机的散热。在北方，特别是冬天，由于环境温度较低，发动机从启 动到释放满足乘客舒适性所需热量的时间较长，已经无法满足客户对 舒适性的要求而需要提高。目前，这一问题的解决主要是使用辅助电 加热器以尽快提高加热性能，但是需要增加额外的费用。在国内目前 电辅助加热器的使用很不普及，也不是一个低成本的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，利用现有车辆一般配置，通过感应车内 温度，以及内部处理单元在外界温度较低的情况下提高发动机转速， 尽快提供乘客舒适所需的热量，利用车内温度传感器判断车厢内温度 是否已经达到预先设定目标并为此而提供一种发动机转速感应提高装置。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案 一种发动机转速感应提高装置，设置在具有车辆输入输出模块和 空调控制模块的机动车上，包括车内温度传感器以及与所述车内温度 传感器相连的温度处理单元，所述温度处理单元与车辆的发动机控制单元相连，所述车内温度传感器、温度处理单元和发动机控制单元之 间为串行通信协议。
优选地，所述车内温度传感器的初始化输入接口集成在车辆输入 输出模块中。所述温度处理单元集成在空调控制才莫块中。
进一步优选地，所述发动机转速感应提高装置还包括显示器，所 述显示器与所述温度处理单元相连。
本实用新型的优点是由于本实用新型的一种轿车用发动机转速 感应提高装置，包括车内温度传感器，显示器和信号处理单元以及发 动机控制单元输入接口。这些结构都可集成在现有车辆的模块中。车 内温度传感器感应车内温度并在显示器显示，通过外界温度传感器的 信号输入信号处理单元，判断是否需要提升发动机转速，信号处理单 元向发动机控制单元发出提升转速请求，发动机控制单元执行提升转 速请求。因此，本实用新型可以有效地改善发动才几冬天制热不够的缺
点，并具有结构简单，操作方便，成本廉价等优点。
图l为本实用新型的结构示意图2为本实用新型的工作原理流程图。
具体实施方式
参见图1和图2,其中示出本实用新型一种发动机转速感应提高 装置的优选实施例，包括一种发动机转速感应提高装置，设置在具有 车辆输入输出模块4和空调控制模块5的机动车上，包括车内温度传 感器以及与所述车内温度传感器相连的温度处理单元2，所述温度处 理单元2与车辆的发动机控制单元6相连，所述车内温度传感器、温 度处理单元2和发动机控制单元6之间为串行通信协议。优选地，所 述车内温度传感器的初始化输入接口 1集成在车辆输入输出^t块4 中。所述温度处理单元2集成在空调控制模块5中，如图l所示，所 述发动机转速感应提高装置还包括显示器3,所述显示器3与所述温
4度处理单元2相连。显示器3可集成在车辆显示系统中，例如导航系
统，车辆信息显示系统和收音机显示系统等。
本实用新型的工作流程为
车内温度传感器读取车内信息并在显示器3上显示，同时传递到 空调控制模块5,通过判别计算以后向发动机控制单元6提出升转速 请求，发动机控制单元6在发动机已经发动的情况下，执行升转速动 作。车内温度传感器实时读取车内温度，当车内温度达到空调控制模 块5预设值以后，空调控制模块5向发动机控制单元6发出请求终止 升转速请求。每次车辆点火时需要重新判别升转速条件。
图2示出了本实用新型的工作原理
车内温度传感器读取当前车内温度并传递给空调控制模块。空调 控制模块判别需要提升发动机转速时，通过串行通信要求发动机控制 单元执行发动机升转速要求，发动机控制单元进行执行判断，如判别 为执行则进行升转速操作。空调控制模块在下一次点火时会清除上一 次的升转速请求。车内温度传感器在每次点火以后初始化输入接口初 始化。
本实用新型的发动4几转速感应才是高装置可以有效地改善车辆加 热性能，明显消除客户空调不够热的抱怨。而且，如上所述，本实用 新型的提升转速装置结构简单，操作方便，成本廉价。
显而易见，本领域的普通技术人员，可以用本实用新型的一种发 动机转速感应提高装置，构成各种类型的发动机转速提高装置。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的 限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情 况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属 于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
权利要求1、一种发动机转速感应提高装置，设置在具有车辆输入输出模块(4)和空调控制模块(5)的机动车上，其特征在于包括车内温度传感器以及与所述车内温度传感器相连的温度处理单元(2)，所述温度处理单元(2)与车辆的发动机控制单元(6)相连，所述车内温度传感器、温度处理单元(2)和发动机控制单元(6)之间为串行通信协议。
2、 根据权利要求l所述的发动机转速感应提高装置，其特征在于 所述车内温度传感器的初始化输入接口 ( 1 )集成在车辆输入输出模块(4 ) 中。
3、 根据权利要求l所述的发动机转速感应提高装置，其特征在于 所述温度处理单元(2)集成在空调控制模块(5)中。
4、 根据权利要求2或3所述的发动机转速感应提高装置，其特征在 于所述发动机转速感应"l是高装置还包括显示器(3),所述显示器(3) 与所述温度处理单元(2)相连。专利摘要本实用新型涉及一种发动机转速感应提高装置，设置在具有车辆输入输出模块和空调控制模块的机动车上，包括车内温度传感器以及与所述车内温度传感器相连的温度处理单元，所述温度处理单元与车辆的发动机控制单元相连，所述车内温度传感器、温度处理单元和发动机控制单元之间为串行通信协议。本实用新型的结构都可集成在现有车辆的模块中，并且车内温度传感器感应车内温度并在显示器显示，通过外界温度传感器的信号输入信号处理单元，判断是否需要提升发动机转速，信号处理单元向发动机控制单元发出提升转速请求，发动机控制单元执行提升转速请求。本实用新型可以有效地改善发动机冬天制热不够的缺点，并具有结构简单，操作方便，成本廉价等优点。
文档编号F02D41/14GK201396218SQ200920071659
公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月4日 优先权日2009年5月4日
发明者刚 卢, 祎 周, 锐 钱, 鹿 陆, 陈绍龙 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司