专利名称：微型汽轮机热力系统的制作方法
技术领域：
涉及一种微型汽轮机热力系统，属于热力发电领域。
背景技术：
以往的汽轮机组热力系统主要包括新蒸汽管道及疏水系统、汽轮机本体疏水系 统、汽封系统、回热加热系统、主凝结水系统、真空抽气系统，给水除氧系统循环水系统等， 这样的系统结构复杂，布置结构难以合理有效，而且管道长占地面积大，运行存在安全隐 患，大大加大了安装和维护的难度，因为太过于复杂和笨重无法适用于微型汽轮机。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种系统结 构比较简单，布置合理，运行安全可靠，机组体积小，管道短，直径细，阀门小，占地面积小， 而且节省材料，维护方便的微型汽轮机热力系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种微型汽轮机热力系统，包 括汽轮机，其特征在于包括新蒸汽管道、新蒸汽管道疏水系统、汽轮机本体疏水系统和汽 封系统，新蒸汽管道一端连接锅炉一端连接汽轮机，新蒸汽管道上依次次设置有隔离阀、汽 轮机汽阀总成，新蒸汽管道疏水系统包括与新蒸汽管道相连接的疏水阀门管路，疏水阀门 管路与地沟连接，汽轮机本体疏水系统包括与汽轮机汽阀总成和汽轮机相连接的疏水阀门 管路，疏水阀门管路与地沟连接，汽封系统包括安装在汽轮机前后两侧的汽轮机前汽封和 汽轮机后汽封，汽轮机前汽封和后汽封与疏水阀门管路连接，疏水阀门管路连接地沟，各管 路上设置有阀门。蒸汽进入新蒸汽管道后经过隔离阀至汽轮机汽阀总成并通过汽轮机汽阀总成进 入汽轮机，蒸汽在汽轮机内做功，蒸汽在通过新蒸汽管路时产生的冷凝水通过疏水阀门管 路排入地沟，蒸汽在汽轮机内做功后产生的冷凝水，通过疏水阀门管路排入地沟，汽轮机前 后汽封漏气通过疏水管弓I入地沟，直接排走。本实用新型所具有的有益效果是系统结构比较简单，布置合理，运行安全可靠， 机组体积小，管道短，直径细，阀门小，占地面积小，而且节省材料，维护方便。
图1、本实用新型结构示意图其中:1、隔离阀；2、新蒸汽管道；3、汽轮机汽阀总成；4、8、9、疏水阀门管路；5、汽 轮机前汽封；6、汽轮机后汽封；7、汽轮机；10、地沟
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述一种微型汽轮机热力系统， 包括汽轮机7，新蒸汽管道2、新蒸汽管道疏水系统、汽轮机本体疏水系统和汽封系统，新蒸
3汽管道一端连接锅炉一端连接汽轮机7，新蒸汽管道2上依次次设置有隔离阀1、汽轮机汽 阀总成3，新蒸汽管道疏水系统包括与新蒸汽管道2相连接的疏水阀门管路4，疏水阀门管 路4与地沟10连接，汽轮机本体疏水系统包括与汽轮机汽阀总成2和汽轮机7相连接的疏 水阀门管路9，疏水阀门管路9与地沟10连接，汽封系统包括安装在汽轮机前后两侧的汽轮 机前汽封5和汽轮机后汽封6，汽轮机前汽封5和后汽封6与疏水管8连接，疏水管8连接 地沟，各管路上设置有阀门。 蒸汽进入新蒸汽管道2后经过隔离阀1至汽轮机汽阀总成3并通过汽轮机汽阀总 成3进入汽轮机7，蒸汽在汽轮机7内做功，蒸汽在通过新蒸汽管路时2产生的冷凝水通过 疏水阀门管路4排入地沟，蒸汽在汽轮机7内做功后产生的冷凝水，通过疏水阀门管路9排 入地沟，汽轮机前汽封5和后汽封6漏气通过疏水阀门管路8引入地沟，直接排走。
权利要求一种微型汽轮机热力系统，包括汽轮机(7)，其特征在于还包括新蒸汽管道(2)、新蒸汽管道疏水系统、汽轮机本体疏水系统和汽封系统，新蒸汽管道(2)一端连接锅炉一端连接汽轮机(7)，新蒸汽管道(2)上依次次设置有隔离阀(1)、汽轮机汽阀总成(3)，新蒸汽管道疏水系统包括与新蒸汽管道(2)相连接的疏水阀门管路(4)，疏水阀门管路(4)与地沟连接，汽轮机本体疏水系统包括与汽轮机汽阀总成(2)和汽轮机(7)相连接的疏水阀门管路(9)，疏水阀门管路(9)与地沟(10)连接，汽封系统包括安装在汽轮机前后两侧的汽轮机前汽封(5)和汽轮机后汽封(6)，汽轮机前汽封(5)和后汽封(6)与疏水阀门管路(8)连接，疏水阀门管路(8)连接地沟(10)，各管路上设置有阀门。
专利摘要一种微型汽轮机热力系统，包括汽轮机，其特征在于包括新蒸汽管道、新蒸汽管道疏水系统、汽轮机本体疏水系统和汽封系统，新蒸汽管道一端连接锅炉一端连接汽轮机，新蒸汽管道上依次次设置有隔离阀、汽轮机汽阀总成，新蒸汽管道疏水系统包括与新蒸汽管道相连接的疏水阀门管路，疏水阀门管路与地沟连接，汽轮机本体疏水系统包括与汽轮机汽阀总成和汽轮机相连接的疏水阀门管路，疏水阀门管路与地沟连接，汽封系统包括安装在汽轮机前后两侧的汽轮机前汽封和汽轮机后汽封，汽轮机前汽封和后汽封与疏水管连接，疏水管连接地沟，各管路上设置有阀门；本实用新型系统结构比较简单，布置合理，运行安全可靠，机组体积小，而且节省材料，维护方便。
文档编号F01D25/32GK201650384SQ201020134818
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月19日 优先权日2010年3月19日
发明者刘孟谦, 王寅峰, 邓同久 申请人:淄博桑特动力设备有限公司