专利名称：汽车水箱用放水开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在汽车发动机水箱上使用的放水开关。
背景技术：
目前，汽车发动机水箱上使用的放水开关多为手动开关，在冬天给水箱放水时不 得不用手来操作，这种方法非常麻烦。
发明内容为克服现有情况下，汽车发动机水箱上使用的放水开关多为手动开关，在冬天给 水箱放水时用手来操作非常麻烦的不足，本实用新型提供了一种汽车水箱用放水开关，它 可用自动方式代替手工操作，省时省力，减少麻烦。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车水箱放水开关的外壳里 面安装线圈，外壳的外面有电源线与线圈连接，线圈的中间安装阀芯，阀芯的下面有阀座， 阀座上面有管子接头，当电源接通时，阀芯被线圈吸引，离开阀座，放水开关接通，水箱里的 水可以放出，当电源断开时，线圈断电，阀芯又回到阀座上，放水开关关闭，水箱里面的水不 能流出。本实用新型的有益效果是，使用方便，省时省力，减少麻烦。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的安装位置图。图2是本实用新型的正视剖面图。图3是本实用新型的俯视剖面图。图4是本实用新型的电路连接图。图中1.加水口，2.水箱，3.放水开关，4.电源线，5.外壳，6..线圈，7.阀芯，8.阀 座，9.出水管接头，10.进水管接头，11.密封圈。
具体实施方式
在
图1中，汽车发动机水箱( 上面有加水口(1)，下面有放水开关(3)，放水开关 (3)上面有电源线(4)。在图2中，放水开关的上部是外壳(5)，外壳(5)的外面是电源线G)，里面是线圈 (6)，线圈(6)的下面是密封圈(11)，线圈(6)的中间是阀芯(7)，阀芯(7)的下面是阀座 (8)，阀座(8)的一边是出水管接头(9)，另一边是进水管接头(10)，当需要放水时，打开电 源开关，电源接通，阀芯(7)被线圈(6)吸引，阀芯(7)离开阀座(8)，管路接通，水箱里的水 可以放出，当电源断开时，线圈断电，阀芯又回到阀座上，放水开关关闭，水箱里面的水不能 流出。[0014]在3图中，放水开关的上部是外壳(5)，外壳(5)的里面是线圈(6)，线圈(6)的中 间是阀芯(7)，阀芯(7)的下面是阀座(8)，阀座(8)的一边是出水管接头(9)，另一边是进 水管接头(10)，在图4中，蓄电池E通过电源开关K，控制放水开关DZ的打开和关闭。
权利要求1. 一种汽车水箱用放水开关，其特征是汽车水箱放水开关的外壳里面安装有线圈， 外壳的外面有电源线与线圈连接，线圈的中间安装有阀芯，阀芯的下面有阀座，阀座上面有 管子接头。
专利摘要一种汽车水箱用放水开关，它是在汽车水箱放水开关的外壳里面安装线圈，外壳的外面有电源线与线圈连接，线圈的中间安装阀芯，阀芯的下面有阀座，阀座上面有管子接头，当电源接通时，阀芯被线圈吸引，离开阀座，放水开关接通，水箱里的水可以放出，当电源断开时，线圈断电，阀芯又回到阀座上，放水开关关闭，水箱里面的水不能流出。
文档编号F01P11/20GK201891489SQ201020503428
公开日2011年7月6日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者范思佳 申请人:范思佳