专利名称：角形杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接杆，具体涉及一种用于汽车发动机配件中的角形连接杆。
背景技术：
粉末冶金技术是一门重要的材料制备与成形技术，被称为是解决高科技、新材料 问题的钥匙。高性能、低成本、净近成形一直以来是粉末冶金工作者重要研究课题之一。粉 末冶金法能实现工件的少切削、无切削加工，是一种高效、优质、精密、低耗节能制造零件的 先进技术。进入20世纪80年代许多行业，特别是汽车工业比以往任何时候更加依赖于粉 末冶金技术，尽可能多地采用粉末冶金高性能的零部件是提高汽车尤其是轿车在市场中的 竞争能力的一种有力手段。现有技术中的角形杆需要进行多次机械加工制造，加工成本高，加工精度难以保 证。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术中的缺点，提供一种结构合理，强度高、力口 工成本低的角形杆。本实用新型的一种角形杆，包括第一连接杆，第二连接杆，第一销孔，第二销孔，第 三销孔，所述第一销孔在第一连接杆的一端，所述第三销孔在第二连接杆的一端，第二销孔 在第一连接杆和第二连接杆的连接处，所述第一连接杆和第二连接杆固定连接成一体，并 形成一定夹角；所述第二销孔一端具有凸台，所述凸台呈多边形。在本实用新型一个优选实施例中，所述第三销孔呈椭圆形。在本实用新型一个优选实施例中，所述第一连接杆和第二连接杆连接夹角处为弧 形。在本实用新型一个优选实施例中，所述角形杆为粉末冶金制造。本实用新型与现有技术方案相比其优点是结构合理、强度高，采用粉末冶金制 造，减少切削加工工序，降低加工成本。
图1为本实用新型一种实施例正视结构示意图；图2为图1的后视结构示意图；图3为图2的B-B剖视结构示意图；图4为图2的C-C剖视结构示意图。图中1为第一销孔，2为第二销孔，3为第三销孔，4为凸台，5为第一连接杆，6为
第二连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点 和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确 的界定。[0016]如图1，结合图3、图4所示，所述角形杆包括第一连接杆5，第二连接杆6，第一销 孔1，第二销孔2，第三销孔3，所述第一销孔1在第一连接杆5的一端，所述第三销孔3在第 二连接杆6的一端，第三销孔呈椭圆形，第二销孔2在第一连接杆5和第二连接杆6的连接 处，所述第一连接杆5和第二连接杆6固定连接成一体，并形成一定夹角，夹角处为弧形；所 述第二销孔一端具有凸台4，所述凸台4呈多边形。本实施例的角形杆为粉末冶金制造，由于粉末冶金方法能压制成最终尺寸的压 坯，而不需要或很少需要随后的机械加工，故能大大节约金属，降低产品成本。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限 于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳 动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范 围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求角形杆，包括第一连接杆，第二连接杆，第一销孔，第二销孔，第三销孔，所述第一销孔在第一连接杆的一端，所述第三销孔在第二连接杆的一端，第二销孔在第一连接杆和第二连接杆的连接处，其特征在于，所述第一连接杆和第二连接杆固定连接成一体，并形成一定夹角；所述第二销孔一端具有凸台，所述凸台呈多边形。
2.根据权利要求1所述的角形杆，其特征在于，所述第三销孔呈椭圆形。
3.根据权利要求1所述的角形杆，其特征在于，所述第一连接杆和第二连接杆连接夹 角处为弧形。
4.根据权利要求1所述的角形杆，其特征在于，所述角形杆为粉末冶金制造。
专利摘要本实用新型公开了一种角形杆，包括第一连接杆，第二连接杆，第一销孔，第二销孔，第三销孔，所述第一销孔在第一连接杆的一端，所述第三销孔在第二连接杆的一端，第二销孔在第一连接杆和第二连接杆的连接处，所述第一连接杆和第二连接杆固定连接成一体，并形成一定夹角；所述第二销孔一端具有凸台，所述凸台呈多边形。本实用新型结构合理、强度高，采用粉末冶金制造，减少切削加工工序，降低加工成本。
文档编号F02B77/00GK201771601SQ201020524638
公开日2011年3月23日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者朱杏根, 翁星宏 申请人:常熟市迅达粉末冶金有限公司