专利名称：节能环保泡沫管的制作方法
技术领域：
本实用新型属 于化油器技术领域，尤其涉及一种化油器的节能环保泡沫管。
背景技术：
目前，化油器的泡沫管内孔壁为光滑圆孔结构，缺点是燃油雾化能力差，泡沫孔的数量比较少，混合气比较浓，造成发动机加速性能差，燃油消耗量大，尾气污染严重。
实用新型内容为了克服现有的化油器雾化能力差和混合气偏浓的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够提高化油器雾化能力利最佳空燃比的节能环保泡沫管。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是所述的节能环保泡沫管装在化油器的供油通道内，节能环保泡沫管的内孔壁为螺纹结构。当化油器供油工作时燃油与空气的混合物经过泡沫管的内孔时，与内孔壁的螺纹发生多次碰撞，燃油的颗粒经过碰撞粉碎，使燃油的颗粒更小，更均勻，达到了提高雾化能力的目的。通过增加泡沫孔的数量降低混合气浓度。本实用新型的有益效果是提高化油器的雾化能力，在发动机工作时提供雾化良好的略稀混合气。降低燃油消耗率，降低尾气排放，动力性能明显提高。
以下结合附图和实施例对本实用新型的结构和工作原理及工作过程进行详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型的泡沫管内孔壁为螺纹结构，包括主油路泡沫管和怠速油路泡沫管，装在化油器的供油通道内，其结构特征为泡沫的内孔壁为螺纹结构，当发动机在工作时依靠负压将燃油与空气的混合物经过泡沫管的内孔吸出，在经过时与泡沫的内孔壁发生接触，由于内孔壁为螺纹结构，燃油颗粒与内孔壁发生多次碰撞，燃油颗粒经过多次碰撞粉碎后颗粒更小，更均勻，雾化程度明显提高，进入发动机燃烧时，燃烧更加充分，速度更快。增加泡沫孔的数量，降低混合气浓度，使发动机处于稀薄燃烧状态。
权利要求1. 一种节能环保泡沫管，包括主油路泡沫管和怠速油路泡沫管，其特征在于泡沫管的内孔壁为螺纹结构。
专利摘要本实用新型涉及一种节能环保泡沫管，属于化油器技术领域，其特征是泡沫管是内孔壁为螺纹结构。当化油器供油时，燃油经过泡沫管的过程中与内孔壁的螺纹发生多次碰撞，把燃油颗粒碰撞粉碎，使燃油颗粒更小，提高雾化能力。增加进气量，降低混合气浓度，使发动机处于稀薄燃烧状态。本实用新型使用后发动机动力明显提升，油耗降低15％，尾气降低80％以上。
文档编号F02M19/00GK202100343SQ201020655100
公开日2012年1月4日 申请日期2010年12月13日 优先权日2010年12月13日
发明者夏勇 申请人:夏勇