专利名称：利用太阳热燃气轮机系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及将太阳热能量用于燃气轮机的利用太阳热燃气机系统。
背景技术：
近年来，要求尽可能地抑制作为地球暖化物质之一的二氧化碳(CO2)的排放量。在这样的动向中，利用了可再生能量的发电系统受到关注。作为可再生能量的代表例，存在水力、风力、地热、太阳(光/热)能量等，但是其中尤其是关于利用了太阳热的发电系统的技术开发非常活跃。利用太阳热发电系统一般采用通过由集热器集热而产生的蒸汽来驱动蒸汽轮机的方式。作为这种现有技术，例如有专利文献I中记载的技术。另一方面，作为把天然气、石油等化石资源作为燃料的系统，存在燃气轮机系统。另外，在燃气轮机系统中，公知在夏天等大气温度上升的条件下，压缩机中的空气的吸气量减少，与此相伴发电输出也降低。作为抑制伴随大气温度上升的输出降低的手段之一，例如有专利文献2的技术。具体来说,关于再生循环的一种即HAT (Humid Air Turbine^MS气透平)循环的燃气轮机发电系统，公开了通过在压缩机入口设置的喷雾装置利用减压沸腾来喷射在该循环内(作为再生循环特有的设备的压缩机出口的后置冷却器、加湿压缩空气的加湿器、对加湿器加湿水进行加热的热交换器等)产生的高压热水的技术。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2008-39367号公报专利文献2:日本特开2001-214757号公报
发明内容
发明要解决的课题在上述的利用太阳热发电系统中，需要用于对作为蒸汽的热源的太阳热进行集热的集热装置。作为集热方式，存在使在曲面镜前设置的集热管对太阳光进行聚光来集热的槽型、将通过被称为定日镜的多个平面镜反射的太阳光聚光到塔的塔型这样的种种方式。但是，不管集热方式，为了使蒸汽轮机高效率化(高温化)、高输出化而需要巨大的集热装置(反射镜)。即，这意味需要用于设置集热装置的广大的用地。例如在输出50MW的发电设置的情况下，作为集热装置的设置面积需要1.2平方公里。另一方面，从成本方面来考虑利用太阳热发电系统时，要设置的集热装置的数量巨大，但是，现状是聚光、集热装置占系统整体的比例为80%左右。因此，为了实现成本降低需要大幅减少集热装置的数量，但是，集热装置的设置数的减少成为与利用太阳热发电系统的高效率化、高输出花的目的相反的课题。本发明的目的在于提供一种大幅减少集热装置的数量，并且缩小集热装置的设置所需的用地面积的利用太阳热燃气轮机系统。用于解决课题的手段
为了达到上述目的，本发明的利用太阳热燃气轮机系统将通过太阳热产生的高压热水供给对燃气轮机的吸气喷射微小液滴的喷雾装置，在喷雾装置中的液滴的细微化中利用太阳热能量。具体来说，特征在于具备由压缩空气的压缩机、使通过该压缩机压缩后的空气和燃料燃烧的燃烧器、由通过在该燃烧器中产生的燃烧气体驱动的涡轮机构成的燃气轮机；以及对太阳热进行集热来产生高压热水的集热装置，设置了对被取入所述压缩机的空气中喷射通过所述集热装置产生的高压热水的喷雾装置。发明的效果根据本发明，能够提供一种大幅减少集热装置的数量，并且缩小集热装置的设置所需的用地面积的利用太阳热燃气轮机系统。
图1是利用太阳热燃气轮机发电系统的结构图(实施例1)。图2是现有类型燃气轮机发电系统的大气温度-发电输出特性图。图3是压缩机入口部的截面图。图4是水温和饱和压力、运用压力例的关系图。图5是利用太阳热燃气轮机发电系统的结构图(实施例2)。图6是表示压缩机内的压缩空气的温度分布的图。图7是表示压缩过程中的空气温度和绝对湿度的关系的图。图8是表不吸气温度和吸气重量流量的关系的图。图9是热循环的比较图。图10是燃气轮机的详细构造图。图11是水滴喷雾量和燃气轮机输出的增加率的关系图。图12是喷雾前后的压缩机出口温度差的概要图。图13是利用太阳热燃气轮机系统结构图(实施例3)。图14是利用太阳热燃气轮机系统的结构图(实施例4)。
具体实施例方式首先，说明本发明人等达到本发明的研究的经过以及本发明的基本思想。本发明人等在研究集热装置的数量以及用地面积的减少时，不仅研究了太阳热的集热装置，还综合地研究了包含太阳热的利用设备(发电装置)侧的系统整体。首先，在成为研究基础的将一般的集热装置作为热源的蒸汽轮机方式中，作为驱动用蒸汽的热源，需要产生几百。C (例如300°C左右)的蒸汽。在此，当着眼于水的蒸发过程时，使水变化成蒸气状态时，作为蒸发潜热(气化潜热，也称为气化热)需要大量的热量。例如，300°C蒸汽中的保有热量的明细是从常温15°C 100°C的显热、100°C时的蒸发潜热、100°C蒸汽 300°C的蒸汽的显热这三者的热量比率为1. 3% 83. 8% 14. 9%，这样，蒸发潜热占整体的80%以上。因此，在蒸汽轮机方式中，可以说在其原理上，成为需要蒸汽，并且作为用于产生蒸汽的蒸发潜热需要大量能量的结构。实际上，在蒸汽轮机方式中，计算为通过集热装置收集的热量全体的70 80%作为蒸发潜热被消耗。这是集热装置的数量以及集热装置的设置所需的用地面积巨大的主要原因。因此，本发明人等作为有效利用太阳具有的热能的同时，大幅减少在现有的利用太阳热发电系统中成为课题的蓄热装置的数量以及设置面积的系统而进行了以下的发明。即，在蒸汽轮机方式中，根据为了产生蒸汽而需要大量的能量(蒸发潜热)的知识，不研究用太阳热产生蒸汽的系统，而限于在集热装置中不需要蒸发潜热的高压热水(例如150°C 200°C)的生成，出于能够有效利用该高压热水的技术的观点进行了各种研究。其结果，得到作为即使比现有的利用太阳热发电系统温度低、且为液相状态的高压热水也能够有效利用的系统，能够应用到燃气轮机系统的结论。具体来说，将通过太阳热产生的高压热水作为冷却燃气轮机的吸气的喷雾装置的喷雾水来应用，并且在喷雾装置中的液滴的微小化中利用作为高压热水而蓄热的太阳热能。特别是在喷雾液滴的微小化中，作为其原理通过使高温水减压沸腾来实现。通过上述方式，在本发明中，成为只要集热用于产生高压热水的显热(不使物质的状态变化而用于使温度变化的热量)量的太阳热即可的利用太阳热系统，所以能够不需要在现有系统中必须的作为蒸发潜热的大量的能量。其结果，能够大幅减少为了集热大量的能量而设置的集热装置的数量以及用于设置集热装置的用地面积。然后，说明在本发明中应用太阳热能量的燃气轮机系统。燃气轮机系统的基本的构成要素为压缩空气的压缩机、使通过该压缩机压缩的空气和燃料燃烧的燃烧器、通过该燃烧器生成的燃烧气体驱动的涡轮机。通常，在燃气轮机上作为负荷设备而连接被驱动设备。特别是在燃气轮机发电系统的情况下，对于上述的构成要件，追加了通过上述涡轮机的旋转而被驱动的发电机。以下，作为利用太阳热发电系统，以燃气轮机发电系统为代表例进行说明，但是，也可以应用到驱动发电机以外的被驱动设备(泵、压缩机等)的燃气轮机系统中。作为在上述的燃气轮机系统中应用太阳热能量的各实施例的共同概念，如下所述。在压缩空气的压缩机中，在吸入空气的吸气管道内部或者吸气管道的上游侧，为了使空气温度下降到大气温度以下，对压缩机入口空气喷射混入高压热水。在此，是高压热水通过太阳热加热集热装置的集热管内的水而生成，并向压缩机上游部供给的结构。一般公知通过常温的水喷雾也能够降低压缩机入口空气温度，但是从吸气性能以及设备可靠性(旋转机平衡)的观点来看，优选在作为旋转机的压缩机内部不形成水滴等，迅速使喷雾水气化。根据该观点，在本实施例中，与降低压缩机入口空气温度的目的乍一看相反，特征在于喷射热水。即，利用高压热水具有的热量的约70% 80%是气化潜热，从高压状态(集热管内部以及喷雾喷嘴内部)向大气压状态(压缩机入口部)急剧减压来使热水减压沸腾。在这种情况下，在常温水中通过气化潜热的吸热作用成为冰点以下，在压缩机入口部容易结冰，喷雾后的粒径难以变小，可能产生压缩机内部的迅速的气化无望的状态。因此，如本实施例那样，采取为了在减压沸腾时促进微粒化而作为高压热水进行喷射的方式。本实施例在高压热水的生成中利用了太阳热，因此，具有不使用新的化石燃料，能够抑制成为地球变暖的原因之一的CO2的增加的效果。以下，使用附图详细说明用于实施本发明的方式。实施例1通过图1说明本发明的实施例1。图1表示将喷射由太阳热产生的高压热水的喷雾装置应用到燃气轮机发电系统中的利用太阳热燃气轮机发电系统的结构图。在图1中，本实施例的利用太阳热燃气轮机发电系统大致由燃气轮机装置100、集热太阳热来生成高压热水的集热装置200、对吸气喷射通过集热装置200生成的高压热水的喷雾装置300构成。燃气轮机装置100，在压缩机I的上游侧设置吸气管道6。另外，也有在吸气管道6的上游侧设置取入空气的吸气室(未图示)的情况。大气条件的空气5通过吸气管道6被导入压缩机I。在压缩机I中被加压的压缩空气7流入燃烧器3。在燃烧器3中，压缩空气7和燃料8燃烧，产生高温的燃烧气体9。燃烧气体9流入涡轮机2，经由涡轮机2和轴11使发电机4旋转，通过其驱动进行发电。驱动涡轮机2的燃烧气体9作为燃烧排气10从涡轮机2排放。集热装置200主要由对太阳光聚光的聚光板26、通过用聚光板26聚光以及集热的太阳光对被加热介质加热的集热管27构成。另外，贮藏作为被加热介质的水的水罐20经由使水罐20的贮藏水升压的水泵22、调整进行送水的供水的流量的流量调整阀24连接在集热管27上。另外，水罐20、水泵22、流量调整阀24、集热管27之间通过供水管21、23、25连接。此外，集热管27经由供给通过集热管27加热的热水的配管28、调整进行送水的热水的压力的压力调整阀29、供给压力调整后的热水的配管30与后述的喷雾装置300连接。另外，集热装置200从狭义上讲是聚光板26以及集热管27的集合体，但是，广义上也可以包含由水罐20、水泵22、流量调整阀24以及连接这些设备的配管21、23、25构成的向集热管的供水系统、和通过压力调整阀29、配管28、30构成的向喷雾喷嘴的供水系统而称为集热装置200。在以下的说明中，包含狭义以及广义的双方而称为集热装置200。另外，喷雾装置300由设置在位于压缩机I的上游侧的吸气管道6的内部的喷雾母管31和与喷雾母管31连接的多个喷雾喷嘴32构成。喷雾母管31与所述的配管30连接，从集热装置200被供给高压热水。另外，在图1中，图示了将喷雾装置300的喷雾喷嘴32配置在吸气管道6内的例子，但是也可以设置在未图示的吸气室内。当在吸气室内配置了消音器时，优选位于消音器的下游侧。另外，在配置了网罩等的情况下，从向网罩附着喷雾液滴的观点来讲，优选在网罩的下游侧设置喷雾喷嘴32。在上述那样构成的本实施例的结构中，水罐20内的水按照供水管21、水泵22、供水管23、流量调整阀24、供水管25的顺序被送水，被压送到集热管27(图1的集热管27图示为管的一个截面。实际的集热管27是长度为几米以上的管并有多根，但是图1中仅图示了代表的集热管)。对集热管27照射通过聚光板26聚光的太阳光。通过该太阳光照射来加热在集热管27内供给的水，成为高压热水。集热管27内的高压热水按照配管28以及压力调整阀29、配管30的顺序被压送。配管30的下游与在吸气管道6的内部设置的喷雾母管31连接，并且在喷雾母管31内设置了多个喷雾喷嘴32。在配管30内流通的高压热水经由喷雾母管31从喷雾喷嘴32喷射到吸气管道6内部(图1的吸气管道6用局部截面图来表示，以便表示喷雾喷嘴32的状况)。(动作、作用、效果)然后，说明图1的实施例的动作。在本实施例中，通过水泵22向集热管27内部供给加压水，通过控制流量调整阀24和压力调整阀29，将通过太阳光加热的集热管27内部的水压和水温保持在适当范围内，送到吸气管道6内部的喷雾母管31。集热管27内部的适当的水压为几MPa，水温为100°C以上200°C左右，在本实施例中，取水压2MPa、水温150°C的运用为例。图2是作为比较例表示现有类型燃气轮机发电系统中的大气温度和发电输出的关系的图。例如，如果考虑以燃气轮机压缩机入口的大气温度15°C为基准，则以夏天为例，35°C时的燃气轮机发电输出比率降低约10%。这样，只要压缩机入口温度保持在大气条件，在夏天等气温高的情况下，空气密度降低，因此，在涡轮机输出降低的同时，与吸入空气流量减少的量相应地，被取出到外部的发电输出减少。因此，为了抑制上述那样的大气温度的上升导致的发电输出降低，本实施例的特征在于，作为使压缩机入口的空气温度降低的手段，利用热水气化时从周围夺取热的蒸发潜热，并且在其喷射液滴的微小化中利用太阳热能量。即如图3的压缩机入口部的截面图所示那样，将在集热管27中生成的高压热水导入在吸气管道6内部设置的喷雾装置300的喷雾母管31，从在喷雾母管31内设置的多个喷雾喷嘴32在吸气管道6内喷射。例如，高压热水的喷射流量是压缩机入口的空气5的流量的1% (质量流量比)。此时，在喷雾喷嘴32的上游，2MPa、150°C的高压热水从喷雾喷嘴32喷出后立即被减压到大气压下，因此，在导入到吸气管道6内部的空气5的气流内减压沸腾，液滴33的一部分气化，由此，从周围的流体吸热(-Q)。然后，通过35°C的空气5和热水气化后的液滴的一部分的气化，温度降低(_15°C)后的空气5和未气化的液滴33的混合流体34被导入压缩机I内。另外,在被导入到压缩机之前的期间没有气化的剩余的液滴在压缩机I的内部在流下过程中全部气化。该混合流体34在压缩机I的静翼35和动翼36的间隙流过，作为压缩空气7被导入燃烧器3。另外，喷雾喷嘴32的上游压力如图4所示那样，为了对应于水温成为饱和压力以上，例如设定为运用压力线以上的压力，维持高压热水的状态。另外，也可以说明为集热装置200将升压后的水的温度加热到高于大气压下的沸点，并且低于升压后的压力下的沸点的温度，生成喷射用的高压热水。并且，用于得到该高压热水的加热量是水的显热量，因此，太阳光的聚光板26面积与得到需要蒸发潜热为止的加热量的蒸汽自身的情况相比，只要几分之一的设置空间即可。通过本实施例的喷雾装置300能够增加燃气轮机的输出。其理由可以根据吸气喷射的输出增加机制如下那样进行说明。I)吸气在流入到压缩机之前的期间被冷却，密度变大，流入压缩机的空气的重量流量增加，涡轮机输出增加的效果。2)在压缩机内液滴蒸发时从周围的气体获得蒸发潜热，被压缩，抑制温度上升的空气的温度上升，由此压缩机的压缩功降低的效果。3)在涡轮机侧流量仅增加相当于液滴蒸发量的量，涡轮机输出增加的效果。4)通过混入与空气相比比热大的水蒸气，混合气体的比热增大，被压缩后的混合气体在涡轮机内膨胀时取出的功增大的效果。(抑制吸气喷雾冷却导致的输出降低的原理)然后，详细说明通过微小液滴的喷雾抑制输出降低的原理。在本实施例中使用的喷雾装置的特征在于，向供给到压缩机的气体喷射液滴，使进入压缩机的气体的温度低于外部气体温度，与该气体一起被导入压缩机内，在压缩机内流下的过程中所述被喷射的液滴气化。由此，通过适于实用的简单的设备，能够在导入到压缩机的入口的吸气中喷射液滴，实现提闻输出和提闻热效率两者。由此，可以通过适于实用的简单的设备向压缩机吸气供给微小液滴，能够对供给压缩机的吸气气流良好低施加液滴，因此能够高效率地将包含液滴的气体从压缩机入口输送到压缩机内。并且，能够使被导入到压缩机内的液滴在良好的状态下气化。由此，能够提高燃气轮机的输出和热效率。图6表示压缩机内的压缩空气的温度分布。压缩机I出口的空气温度T，在进行水喷雾并在压缩机I内使水滴气化的情况51下比在未混入水滴的情况50下降低。在压缩机内也连续低降低。本实施例的增加输出机构可以定性地整理为如下:I)导入到压缩机I的吸气室内的、等湿球温度线上的吸气的冷却，(2)基于导入到压缩机I内的液滴的气化的内部气体的冷却，(3)与压缩机I内的气化量相当的通过涡轮机2和压缩机I的动作流体量的差，(4)恒压比热大的水蒸气的混入引起的混合气体的低压比热的增大等。图10表示具备本发明的燃气轮机的详细构造图。通过喷雾喷嘴32在吸气中喷出的喷射液滴随着气流从压缩机入口流入。流过吸气室的吸气的平均空气流速例如为20m/s。液滴33沿着流线在压缩机I的翼间移动。在压缩机内吸气通过隔热压缩被加热，液滴通过该热从表面开始气化并且减少粒径，同时向后级翼侧输送。在该过程中，从压缩机内的空气得到气化所需的气化潜能，因此压缩机内的空气的温度比不应用本发明的情况降低(参照图6)。液滴在粒径大时，与压缩机I的翼或机壳碰撞，从金属得到热进行气化，因此有可能阻碍动作流体的减温效果。因此，根据这样的观点，液滴的粒径小较为理想。在喷射液滴中存在粒径的分布。从抑制与压缩机I的翼或机壳碰撞、防止翼的腐蚀的观点出发，使被喷射的液滴主要为50 μ m以下的粒径。从进一步减少对翼造成的影响的观点出发，优选最大粒径为50 μ m以下。进一步，根据粒径小的液滴在流入空气中能够使液滴更均匀地分布，抑制产生压缩机内的温度分布的观点，优选索太尔平均粒径(S.D.M)为30 μ m以下。因为从喷雾喷嘴喷出的液滴有粒度的分布，因此以所述最大粒径并不容易测量，因此在实用上如上所述，能够应用以索太尔平均粒径(S.D.M)测定的液滴。另外，虽然优选粒径小的液滴，但是，生成小的粒径的液滴的喷雾喷嘴要求高精度的制作技术，因此，技术上能够减小的下限成为所述粒径的实用范围。因此，根据所述观点，例如，所述主要的粒径、最大粒径或者平均粒径的下限分别为I μ m。另外，大多情况下，越是细小粒径的液滴，用于制造的能量越大，因此可以考虑用于液滴制造的使用能量来决定所述下限。当假设在大气中浮游并难以落下程度的大小时，一般接触表面状态也好。通过液滴气化，动作流体的重量流量增加。当在压缩机内气化完成时，压缩机I内的气体进一步接受隔热压缩。此时水蒸气的恒压比热在压缩机内的代表温度(300 V )附近，具有空气的约2倍的值，因此，以热容量的方式通过空气换算，具有与进行气化的水滴的重量的约2倍的空气作为动作流体而增加等价的效果。即，在压缩机的出口空气温度T2’降低方面有效果(升温抑制效果)。这样，通过压缩机内的水滴的气化，产生压缩机出口的空气温度降低的作用。压缩机的动力与压缩机出入口的空气的焓的差相等，空气焓与温度成比例，因此，当压缩机出口的空气温度下降时，能够降低压缩机所需的动力。通过压缩机加压的动作流体(空气)通过在燃烧器中的燃料的燃烧而被升温后流入涡轮机，进行膨胀做功。该功被称为涡轮机的轴输出，与涡轮机的出入口空气的焓差相等。燃料的投入量被控制成使涡轮机入口的气体温度不超过预定的温度。例如，根据涡轮机出口的排气温度和压缩机出口的压力Pcd的实测值来计算涡轮机入口温度，控制向燃烧器3的燃料流量，使得计算值与应用本实施例前的值相等。当进行这样的燃烧温度恒定控制时，如前所述那样，与压缩机出口的气体温度T2’降低的量相应地，燃料投入量增加。另夕卜，如果燃烧温度不变并且水喷雾的重量比例为吸气的百分之几左右，则涡轮机入口部的压力和压缩机出口压力在喷射前后近似不变，因此，涡轮机出口的气体温度T4也不变。因此，涡轮机的轴输出在喷雾前后不变。另一方面，燃气轮机的净输出是从涡轮机的轴输出中减去压缩机的动力而得的差，因此，通过应用本发明，能够使燃气轮机的净输出仅增加压缩机的动力降低的量。涡轮机2的电气输出QE是从涡轮机2的轴输出Cp (T3-T4)减去压缩机I的功Cp(T2-TI)而得，近似用下式来表示。(数学式I)QE/Cp=T3-T4- (T2-T1)(数学式 I)通常，使燃烧温度T3恒定地进行运转，因此燃气轮机出口温度T4不变，涡轮机的轴输出Cp (T3-T4)也恒定。此时，压缩机出口温度T2由于喷射水的混入而降低为T2’ T2)时，得到与压缩机功的降低量等价的增加输出T2-T2’。另一方面，燃气轮机的效率η近似地用下式来表示。(数学式2)
权利要求
1.一种利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 具备: 燃气轮机，其由压缩机、燃烧器和涡轮机构成，其中，所述压缩机压缩空气，所述燃烧器使由该压缩机压缩的空气和燃料燃烧，所述涡轮机通过由该燃烧器产生的燃烧气体驱动；以及 集热装置，其对太阳热进行集热来产生高压热水， 设置了喷雾装置，其对要被取入所述压缩机的空气中喷射通过所述集热装置产生的高压热水。
2.根据权利要求1所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述喷雾装置喷射使通过所述集热装置产生的高压热水降压到大气压而沸腾的水。
3.根据权利要求1所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述集热装置将升压后的水的温度加热到高于大气压下的沸点、并且低于所述升压后的压力下的沸点的温度为止，来产生所述高压热水。
4.根据权利要求1所 述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述集热装置将通过该集热装置产生的所述高压热水的压力条件设为大气压以上且饱和压力以上。
5.根据权利要求1所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述集热装置由聚光板和集热管构成，其中，所述聚光板对太阳光进行聚光，所述集热管在其内部流通水并且接受通过所述聚光板汇聚的太阳光来对太阳热进行集热，对所述集热管内供给加压后的水。
6.根据权利要求2所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述喷雾装置使在被导入到所述压缩机之前的期间喷射的液滴的一部分气化，使与所述空气一起被导入到所述压缩机内的未气化的液滴在所述压缩机内流下的过程中气化。
7.根据权利要求2所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述喷雾装置以I μ m以上50 μ m以下的粒径的液滴喷射相对于被取入到所述压缩机中的空气重量流量为0.2%以上5.0%以下的水量。
8.根据权利要求2所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述喷雾装置被设置在所述燃气轮机的吸气管道或吸气室内部。
9.根据权利要求1所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述集热装置与贮藏通过该集热装置产生的高压热水的蓄热槽连接。
10.根据权利要求9所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述喷雾装置与从所述集热装置直接供给高压热水的系统和供给在所述蓄热槽中蓄积的高压热水的系统连接。
11.根据权利要求1所述的利用太阳热燃气轮机系统，其特征在于， 所述涡轮机由高压涡轮机和低压涡轮机构成，其中，通过在所述燃烧器中产生的燃烧气体与所述压缩机同轴地旋转驱动所述高压涡轮机，通过旋转驱动该高压涡轮机而得的燃烧气体与所述压缩机不同轴地旋转驱动所述低压涡轮机。
12.—种将已设燃气轮机改造成利用太阳热燃气轮机系统的改造方法，所述已设燃气轮机由压缩机、燃烧器和涡轮机构成，其中，所述压缩机压缩空气，所述燃烧器使由该压缩机压缩的空气和燃料燃烧，所述涡轮机通过由该燃烧器产生的燃烧气体驱动，所述改造方法的特征在于， 在所述已设燃气轮机的周围配置对太阳热进行集热来产生高压热水的多个集热装置，并且在所述已设燃气轮机的吸气管道或者吸气室内部追加设置对要被取入所述压缩机的空气中喷射通过所述集热装 置产生的高压热水的喷雾装置。
全文摘要
本发明的目的在于提供一种大幅减少集热装置的数量并且缩小集热装置的设置所需的用地面积的利用太阳热燃气轮机系统。本发明具备燃气轮机装置(100)和集热装置(200)，所述燃气轮机装置由对空气进行压缩的压缩机(1)、使通过该压缩机压缩的空气和燃料燃烧的燃烧器(3)以及通过由该燃烧器产生的燃烧气体驱动的涡轮机(2)构成，所述集热装置对太阳热进行集热来产生高压热水，设置有对被取入所述压缩机(1)的空气中喷射通过所述集热装置(200)产生的高压热水的喷雾装置(300)。
文档编号F02C7/143GK103080502SQ201080068630
公开日2013年5月1日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者小山一仁, 幡宫重雄, 高桥文夫, 永渕尚之 申请人:株式会社日立制作所