专利名称：自动旋转轮的制作方法
自动旋转轮永动机设计构思我国古代就发明了“水车”，它利用河水的流动力，将河水提到岸上。“水车”之所以转动，有两个重要因素一是固定的河道，二是流动的河水，水之所以流动，是因为河谷有一定坡度，河水因而失去平衡。另外，水的动力还必须克服掉“水车”提起河水的重力，这样 “水车”才可以不停转动。根据“水车”转动原理，将旋转轮比作“水车”，将固定在设备支架上的环型轨道比作“河道”，“水”用重力饼来代替。重力饼两侧用滑动轴承、滚动轴承联结方式，将旋转轮 (水车)、环型轨道(河道)有机联系起来。那么怎样才能使充当“水”的重力饼失去平衡沿环型轨道(河道)“不停流动”，从而带动充当“水车”的旋转轮转动起来呢？答案是建立不平衡体系。如图所示设计两圈大小相同的环型道轨，将其固定在旋转轮两边的设备支架上， 环型轨道直径取旋转轮直径的0. 7左右，环型轨道园心沿旋转轮轴心平移适当位置，最好是环型轨道右边在旋转轮右边边缘附近(如同水车下端接触河水)，环型轨道对应旋转轮来说，为严重偏心。那么，重力饼在偏心环型轨道和旋转轮上的滑杆控制下，用绕旋转轮轴心的离心力(向下作用力受在旋转轮轴心的牵制)在偏心环型轨道上运动，因此，这种受控制的离心力通过旋转轮滑杆、环型轨道、重力饼之间相互作用下，便成为了一个永不平衡的体系。永动机可行性论证对照附
图1解释七个重力饼(每个体积、质量完全相同)分别作用在旋转轮的七根滑杆上，如同一组联动“杆杠”，它们的共同支撑点为旋转轮的固定轴心，每个重力饼园心与旋转轮轴心距离，为每根“杆杠”的“力臂”长度。环型轨道园心右侧重力饼运动方向与自身作用力相同，可称为“动力饼”，对应“力臂”称为“动力臂”；环型轨道左侧重力饼运动方向与自身作用力相反，可称为“阻力饼”，对应“力臂”称为“阻力臂”。由此可见，只有“动力饼”向下作用力，通过增加“力臂”长度，才能增加动力；相反， 只有“阻力饼”向下作力通过缩短“力臂”长度才能减少阻力。也只有“动力饼”的动力永远大于“阻力饼”的阻力，旋转轮才能永远转动。将固定在设备支架上的环形轨道(直径为旋转轮直径0. 7左右)向旋转轮轴心平移适当位置，其对应旋转轮来说，为严重偏心，重力饼是绕着旋转轮轴心在偏心的环型轨道上运转。这种运动是在环型轨道控制下，通过重力饼滑动轴承在旋转轮上的滑杆滑动，从而保证了重力饼作用在旋转轮上最理想的位置。当重力饼运动至环型轨道园心右侧时，通过滑动轴承在旋转轮滑杆上滑动，“力臂”开始变长，相反，当重力饼运动至环型轨道园心左侧时，“力臂”开始变短，这样的运动，始终保证了环型轨道园心右侧的“动力臂”大于环型轨道园心左侧的“阻力臂”。由于重力饼质量体积完全相同，那么“动力臂”大于“阻力臂”就等同动力始终永远大于阻力。附图1中两个不同关系位置图，一个是重力饼和旋转轮滑杆处于环型轨道最有利位置，另一个是重力饼和旋转轮滑杆处于环型轨道最不利位置，两者所产生的动力就完全不同，前者的“力臂”绝对值为+4. 5+8. 15+4. 5-1. 2-3. 8-3. 8-1.2 = +7. 15，后者的“力臂” 绝对值为|+7.5+6.6-0.8-3.2-4.2-2.7-2| = 1. 2，虽然旋转轮可以转动，但会产生转动不均勻效果。要解决这个Ι、π 题，可将两个以卜.旋转轮在同一转动轴卜.并联，同一时间将两个旋转轮最有利和最不利位置错开。这样就会起到它们少间力的互补，俥旋转轮汰到匀谏转动。综合上述论证，可以肯定旋转轮永远转动是可行的。图2是图1 “重力饼、旋转轮与固定环型轨道瞬间关系位置图”的1-1部分剖面图。
权利要求
1.对照附图1解释七个重力饼(每个体积、质量完全相同)分别作用在旋转轮的七根滑杆上，如同一组联动“杆杠”，它们的共同支撑点为旋转轮的固定轴心，每个重力饼园心与旋转轮轴心距离，为每根“杆杠”的“力臂”长度。环型轨道园心右侧重力饼运动方向与自身作用力相同，可称为“动力饼”，对应“力臂”称为“动力臂”；环型轨道左侧重力饼运动方向与自身作用力相反，可称为“阻力饼”，对应“力臂”称为“阻力臂”。由此可见，只有“动力饼”向下作用力，通过增加“力臂”长度，才能增加动力；相反，只有“阻力饼”向下作力通过缩短“力臂”长度才能减少阻力。也只有“动力饼”的动力永远大于“阻力饼”的阻力，旋转轮才能永远转动。
全文摘要
自动旋转轮。主要技术特征对照附图1解释七个重力饼(每个体积、质量完全相同)分别作用在旋转轮的七根滑杆上，如同一组联动“杆杠”，它们的共同支撑点为旋转轮的固定轴心，每个重力饼圆心与旋转轮轴心距离，为每根“杆杠”的“力臂”长度。环型轨道圆心右侧重力饼运动方向与自身作用力相同，可称为“动力饼”，对应“力臂”称为“动力臂”；环型轨道圆心左侧重力饼运动方向与自身作用力相反，可称为“阻力饼”，对应“力臂”称为“阻力臂”。由此可见，只有“动力饼”向下作用力，通过增加“力臂”长度，才能增加动力；相反，只有“阻力饼”向下作力通过缩短“力臂”长度才能减少阻力。也只有“动力饼”的动力永远大于“阻力饼”的阻力，旋转轮才能永远转动。
文档编号F03G7/10GK102536717SQ20111010905
公开日2012年7月4日 申请日期2011年4月24日 优先权日2011年4月24日
发明者郑继安 申请人:郑继安