专利名称：通用汽油机缸头及其汽油机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种通用机械附属部件，特别涉及一种通用汽油机缸头及其汽油机。
技术背景
汽油机为通用动力机械。由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成；气缸头设置有进气通道和排气通道，相对应的配以进气门和排气门， 其内侧具有燃烧室面与气缸共同组成燃烧室，因而，属于汽油机较为重要的部件。油料作为燃料与空气的混合物在燃烧室内燃烧，产生大量的热量，用于作为驱动能量。因而燃烧室的参数是保证汽油机高效运行的必要条件。
现有技术中，缸头的燃烧室面与混合气的充分混合以及走向并不适应，使混合气从混合、进气、燃烧和排气整个过程不顺畅，影响汽油机发挥正常的运行水平。
因此，需要对汽油机缸头的燃烧室进行改进，采用合理的燃烧室面结构，能够提高燃烧效率，减小汽油机的污染物排放量，从而提高汽油机的运行效率，节约燃料，降低使用成本。发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种通用汽油机缸头及其汽油机，采用合理的燃烧室面结构，能够提高燃烧效率，减小汽油机的污染物排放量，从而提高汽油机的运行效率，节约燃料，降低使用成本。
本发明的通用汽油机缸头，包括缸头本体和设置于缸头本体的进气门、排气门及火花塞安装孔，缸头本体内侧形成燃烧室面，所述燃烧室面横向截面为由径向相对的两段长圆弧和径向相对的两段短圆弧相连组成的扁圆形状。
进一步，所述两段长圆弧与相邻的短圆弧之间平滑过渡连接；保证混合气以及燃烧废气的顺畅流动，并减小缸头的应力集中。
进一步，所述燃烧室面构成的燃烧室在垂直于进气门和排气门中心连线的截面上为楔形；利于混合气充分混合，达到较好的混合效果，从而利于燃烧。
进一步，所述燃烧室面构成的燃烧室在平行于进气门和排气门中心连线的截面上为弧形；保证充分混合的同时，利于顺畅进气排气，保证汽油机的高效运行。
进一步，所述燃烧室面的楔形顶端与缸头本体端面通过至少一段圆弧平滑过渡； 避免应力集中的同时，利于进排气的顺畅进行，从而保证汽油机的高效运行。
进一步，所述燃烧室面的楔形与缸头本体端面之间的夹角α为10° -15° ；该夹角范围利于使混合气体形成较好的扰动效果，充分混合后燃烧，具有较高的燃烧效率。
进一步，所述两段长圆弧和两端短圆弧相连组成的扁圆形状的长轴平行于进气门和排气门中心连线，短轴垂直于进气门和排气门中心连线；进一步适合于气体的流向，增加气体行程，保证燃烧充分。
进一步，所述火花塞安装孔位于燃烧室面的楔形顶端；较好的适应混合气的流动以及燃烧规律，利于混合气充分燃烧。
进一步，所述两段长圆弧与相邻的短圆弧之间通过圆弧平滑过渡连接，避免应力集中，利与制造，同时利于进气和排气的顺畅性。
本发明还公开了一种应用通用汽油机缸头的汽油机，所述通用汽油机缸头安装于汽油机。
本发明的有益效果是本发明的通用汽油机缸头及其汽油机，缸头燃烧室面的横向截面为扁圆形，利于混合气体的迂回混合并燃烧，能够提高燃烧效率，减小汽油机的污染物排放量，从而提高汽油机的运行效率，节约燃料，降低使用成本。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的结构立体图2为图1沿A-A向剖视图。
具体实施方式
图1为本发明的结构立体图，图2为图1沿A-A向剖视图，如图所示本实施例的通用汽油机缸头，包括缸头本体1和设置于缸头本体1的进气门3、排气门7及火花塞安装孔5，缸头本体1内侧形成燃烧室面9，所述燃烧室面9横向截面(平行于缸头本体与缸体连接的端面)为由径向相对的两段长圆弧(长圆弧6和长圆弧10)和径向相对的两段短圆弧(短圆弧2和短圆弧8)相连组成的扁圆形状，扁圆形状包括近似椭圆和椭圆形。
本实施例中，所述两段长圆弧(长圆弧6和长圆弧10)与相邻的短圆弧(短圆弧 2和短圆弧8)之间平滑过渡连接；保证混合气以及燃烧废气的顺畅流动，并减小缸头的应力集中。
本实施例中，所述燃烧室面9构成的燃烧室在垂直于进气门3和排气门7中心连线的截面上为楔形11 ；利于混合气充分混合，达到较好的混合效果，从而利于燃烧。
本实施例中，所述燃烧室面9构成的燃烧室在平行于进气门3和排气门7中心连线的截面上为弧形(图中没有表示)；保证充分混合的同时，利于顺畅进气排气，保证汽油机的高效运行。
本实施例中，所述燃烧室面9的楔形顶端与缸头本体1端面通过至少一段圆弧12 平滑过渡，本实施例为两段圆弧；避免应力集中的同时，利于进排气的顺畅进行，从而保证汽油机的高效运行。
本实施例中，所述燃烧室面9的楔形11与缸头本体1端面之间的夹角α为 10° -15°，本实施例采用13°，实际制作中还分别制成10°和15°的夹角，均能达到较好的燃烧及排放效果，该夹角范围利于使混合气体形成较好的扰动效果，充分混合后燃烧，具有较高的燃烧效率。
本实施例中，所述两段长圆弧(长圆弧6和长圆弧10)和两段短圆弧(短圆弧2 和短圆弧8)相连组成的扁圆形状的长轴平行于进气门3和排气门7中心连线，短轴垂直于进气门3和排气门7中心连线；进一步适合于气体的流向，增加气体行程，保证燃烧充分。
本实施例中，所述火花塞安装孔5位于燃烧室面9的楔形11顶端；较好的适应混合气的流动以及燃烧规律，利于混合气充分燃烧。
本实施例中，所述两段长圆弧(长圆弧6和长圆弧10)与相邻的短圆弧(短圆弧 2和短圆弧8)之间通过圆弧平滑过渡连接，避免应力集中，利与制造，同时利于进气和排气的顺畅性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或/和等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种通用汽油机缸头，其特征在于包括缸头本体和设置于缸头本体的进气门、排气门及火花塞安装孔，缸头本体内侧形成燃烧室面，其特征在于所述燃烧室面横向截面为由径向相对的两段长圆弧和径向相对的两段短圆弧相连组成的扁圆形状。
2.根据权利要求1所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述两段长圆弧与相邻的短圆弧之间平滑过渡连接。
3.根据权利要求2所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述燃烧室面构成的燃烧室在垂直于进气门和排气门中心连线的截面上为楔形。
4.根据权利要求3所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述燃烧室面构成的燃烧室在平行于进气门和排气门中心连线的截面上为弧形。
5.根据权利要求4所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述燃烧室面的楔形顶端与缸头本体端面通过至少一段圆弧平滑过渡。
6.根据权利要求5所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述燃烧室面的楔形与缸头本体端面之间的夹角α为10° -15°。
7.根据权利要求6所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述两段长圆弧和两段短圆弧相连组成的扁圆形状的长轴平行于进气门和排气门中心连线，短轴垂直于进气门和排气门中心连线。
8.根据权利要求7所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述火花塞安装孔位于燃烧室面的楔形顶端。
9.根据权利要求8所述的通用汽油机缸头，其特征在于所述两段长圆弧与相邻的短圆弧之间通过圆弧平滑过渡连接。
10.一种应用权利要求1至9任一权利要求所述的通用汽油机缸头的汽油机，其特征在于所述通用汽油机缸头安装于汽油机。
全文摘要
本发明涉及一种通用汽油机缸头及其汽油机，包括缸头本体和设置于缸头本体的进气门、排气门及火花塞安装孔，缸头本体内侧形成燃烧室面，其特征在于所述燃烧室面横向截面为由径向相对的两段长圆弧和径向相对的两段短圆弧相连组成的扁圆形状，本发明缸头燃烧室面的横向截面为扁圆形，利于混合气体的迂回混合并燃烧，能够提高燃烧效率，减小汽油机的污染物排放量，从而提高汽油机的运行效率，节约燃料，降低使用成本。
文档编号F02F1/42GK102518528SQ201110439369
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者张永就, 李炼 申请人:隆鑫通用动力股份有限公司