专利名称：电子节气门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到机动车内燃机部件，具体涉及一种电子节气门。
技术背景电子节气门作为一种独立的节流机构，已被广泛用于汽车、船舶等各类运载机械的发动机上。主要作用是对发动机不同工况进行进气节流以降低发动机排气污染物。但目前市场上电子节气门存在部分结构不合理等缺陷，导致组装比较复杂，浪费时间同时大大降低了工作效率，所以设计一款结构合理的电子节气门迫在眉睫
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的不足，提供了一种能克服上述缺陷，设计合理、组装方便、工作效率高的电子节气门。本实用新型的技术方案电子节气门，包括阀体、上盖、电机、阀轴、阀片、齿轮传动机构、弹片、基片、复位弹簧和控制线路，所述的阀体内设有进气道，所述的上盖经卡扣与阀体连接，所述的电机置于阀体的电机座内，所述的阀轴穿过进气道与齿轮传动机构可转动连接，所述的阀片固定在阀轴上并置于进气道内，所述的齿轮传动机构包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，所述的主动齿轮固定在电机转轴上，其特征在于所述的传动齿轮可转动安装在固定柱上，所述的从动齿轮与阀轴连接，所述的弹片经热熔固定在从动齿轮上的弹片固定柱上与基片电连接，所述的基片固定在上盖内，所述的控制线路直接注塑在上盖内，所述的阀体在安装齿轮固定柱的圆形槽下面开有一排气孔，齿轮固定柱和阀体上的圆形槽设计为过盈配合。所述的一种电子节气门，其特征在于所述的排气孔与阀体上的圆形槽相通。本实用新型的优点本实用新型设计合理、组装方便、工作效率高。
图1为本实用新型电子节气门的结构示意图。图2为本实用新型电子节气门的上盖结构示意图。图3为本实用新型电子节气门的齿轮机构结构示意图。
具体实施方式
参见附图，电子节气门，包括阀体1、上盖2、电机、阀轴3、阀片4、齿轮传动机构8、 弹片5、基片6、复位弹簧和控制线路，所述的阀体1内设有进气道，所述的阀体在安装齿轮固定柱的圆形槽下面开有一排气孔7，组装方便，所述的上盖2经卡扣与阀体1连接，所述的电机置于阀体1的电机座内，所述的阀轴3穿过进气道与齿轮传动机构8可转动连接，所述的阀片4固定在阀轴3上并置于进气道内，所述的齿轮传动机构8包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，所述的主动齿轮固定在电机转轴上，所述的传动齿轮可转动安装在固定柱上， 所述的从动齿轮与阀轴连接，所述的弹片5经热熔固定在从动齿轮上的弹片固定柱上与基片6导通连接，所述的基片6固定在上盖2内的圆弧筋位上，所述的控制线路直接注塑在上盖2内，ECU发出信号驱动电机转动，电机转子驱动齿轮传动机构8带动固定在阀轴3上的阀片4转动，阀片4打开一定角度，同时带动从动齿轮上的弹片5在基片6上滑动，基片6通过控制线路将节气门开度信息传递至ECU，E⑶根据当前车况调整节气门开度，当车处于怠速时，固定于从动齿轮和阀体1上的复位弹簧将阀片4复位至怠速角度，使整车控制稳定、 安全。 最后说明的是，以上本实施例中仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围， 其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种电子节气门，包括阀体、上盖、电机、阀轴、阀片、齿轮传动机构、弹片、基片、复位弹簧和控制线路，所述的阀体内设有进气道，所述的上盖经卡扣与阀体连接，所述的电机置于阀体的电机座内，所述的阀轴穿过进气道与齿轮传动机构可转动连接，所述的阀片固定在阀轴上并置于进气道内，所述的齿轮传动机构包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，所述的主动齿轮固定在电机转轴上，其特征在于所述的传动齿轮可转动安装在固定柱上，所述的从动齿轮与阀轴连接，所述的弹片经热熔固定在从动齿轮上的弹片固定柱上与基片电连接，所述的基片固定在上盖内，所述的控制线路直接注塑在上盖内，所述的阀体在安装齿轮固定柱的圆形槽下面开有一排气孔，齿轮固定柱和阀体上的圆形槽设计为过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种电子节气门，其特征在于所述的排气孔与阀体上的圆形槽相通。
专利摘要本实用新型公开了一种电子节气门，包括阀体、上盖、电机、阀轴、阀片、齿轮传动机构、弹片、基片、复位弹簧和控制线路，所述的阀体内设有进气道，所述的上盖经卡扣与阀体连接，阀体在安装齿轮固定柱的圆形槽下面开有一排气孔，齿轮固定柱和阀体上的圆形槽设计为过盈配合，排气孔与阀体上的圆形槽相通。本实用新型设计合理、组装方便、工作效率高。
文档编号F02D9/10GK202338399SQ20112025392
公开日2012年7月18日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者白宇 申请人:安徽沃巴弗电子科技有限公司