专利名称：双向油压脉动缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓冲器装置，提供了一种双向油压脉动缓冲器。
背景技术：
当汽油泵泵油、喷油器喷射及油压调节器的回油平面阀开闭时，都将引起燃油管路中油压的脉动和脉动噪声，燃油压力脉动太大使油压调节器的工作失常。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种双向油压脉动缓冲器，其能有效的降低燃油管路中的油压脉动和噪声。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案一种双向油压脉动缓冲器，包括进油管、出油管和壳体，其特征在于在壳体内部设置了 2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置，所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室，空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽，所述进油管和出油管处在同一水平面上。当喷油器喷射燃油时，在输送管道内会产生燃油压力脉动，燃油压力脉动减振器是使燃油压力脉动衰减，以减弱燃油输送管道中的压力脉动传递，降低噪声。本实用新型的有益效果是本实用新型采用了对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置，这种结构能够减小汽油泵泵油、喷油器喷射及油压调节器的回油平面阀开闭时，引起燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。且对称的双向对称的缓冲结构使得即使在一个缓冲装置失效的情况下也能通过另一个缓冲装置减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声，提高了发动机的稳定性。
图1为本实用新型的机构示意图；图1中1为进油口、2为出油口、3为膜片、4为上空气室、5为下空气室、6为螺帽、 7为弹簧、8为燃油室。
具体实施方式
一种双向油压脉动缓冲器，包括进油管、出油管和壳体，在壳体内部设置了 2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置，所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室，空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽，所述进油管和出油管处在同一水平面上。为了使压力脉动衰减，采用了对称膜片和弹簧组成的缓冲装置，可把压力脉动降低到低水平。在减振器内部由对称的膜片分隔开成上空气室、下空气室和燃油室，在空气室内有弹簧压在膜片，从而使膜片产生向下的力。当油路中油压不稳时，该不稳的油压作用于膜片上，由膜片再传给弹簧而吸收掉这部分力，使油压变得平稳。且对称的双向对称的缓冲结构使得即使在一个缓冲装置失效的情况下也能通过另一个缓冲装置减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声，提高了发动机的稳定性。
权利要求1. 一种双向油压脉动缓冲器，包括进油管、出油管和壳体，其特征在于在壳体内部设置了 2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置，所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室，空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽，所述进油管和出油管处在同一水平面上。
专利摘要本实用新型提供一种双向油压脉动缓冲器，包括进油管、出油管和壳体，其特征在于，在壳体内部设置了2个对称的膜片和弹簧组成的缓冲装置，所述膜片将壳体内部分成了上空气室、下空气室和燃油室，空气室顶端和底端有可调空气室内弹簧压力的螺帽，所述进油管和出油管处在同一水平面上。本实用新型有效减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。
文档编号F02M55/04GK202250530SQ20112040475
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月22日 优先权日2011年10月22日
发明者袁代华, 邓金智, 高静 申请人:成都市翻鑫家科技有限公司