专利名称：汽车机油滤清器的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车技术领域，特别是涉及汽车机油滤清器。
背景技术：
目前， 机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。现有的机油滤清器大部分是仅靠滤芯过滤，机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多金属碎末，造成滤清器堵塞，沮碍润滑系统正常工作，一些滤清器虽设置有磁块，但金属碎屑附着在磁块上，当碎屑增多后，会二次进入滤芯，或直接排除，降低过滤效果。
发明内容
所要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可过滤金属粉末过滤效果优秀的汽车机油滤清器。本发明所采用的技术解决方案包括入口、出口、壳体、滤芯、凹槽、磁环和密封圈，壳体上端设置有入口，入口与滤芯相连接，入口与滤芯之间设置有密封圈，滤芯的下端与出口相连接，壳体的底部设置有环状凹槽，凹槽内设置有磁环。所述的磁环的厚度小于凹槽的深度。与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为本发明通过在壳体的底部设置带有磁环的环形凹槽，可使金属碎屑吸附到磁环上，并存留在凹槽内，防止杂质二次进入滤芯，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿命。
图I为本发明的结构简图。图中
I、入口，2、壳体，3、滤芯，4、密封圈，5、出口，6、凹槽，7、磁环。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明
如图I所示，汽车机油滤清器，包括入口 I、出口 5、壳体2、滤芯3、凹槽6、磁环7和密封圈4，壳体2上端设置有入口 1，入口 I与滤芯3相连接，入口 I与滤芯3之间设置有密封圈4，滤芯3的下端与出口 5相连接，壳体2的底部设置有环状凹槽6，凹槽6内设置有磁环7。所述的磁环7的厚度小于凹槽6的深度。在壳体2的底部设置带有磁环7的环状凹槽6，可使金属碎屑吸附到磁环7上，并存留在凹槽6内，防止杂质二次进入滤芯3，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿 命。
权利要求
1.汽车机油滤清器，其特征在于包括入口(I)、出口(5)、壳体(2)、滤芯(3)、凹槽(6)、磁环(7)和密封圈(4)，壳体(2)上端设置有入口(1)，入口(I)与滤芯(3)相连接，入口(I)与滤芯(3 )之间设置有密封圈(4)，滤芯(3 )的下端与出口( 5 )相连接，壳体(2 )的底部设置有环状凹槽(6)，凹槽(6)内设置有磁环(7)。
2.根据权利要求I所述的汽车机油滤清器，其特征在于所述的磁环(7)的厚度小于凹槽(6)的深度。
全文摘要
本发明属于汽车技术领域，特别是涉及汽车机油滤清器。技术解决方案包括入口、出口、壳体、滤芯、凹槽、磁环和密封圈，壳体上端设置有入口，入口与滤芯相连接，入口与滤芯之间设置有密封圈，滤芯的下端与出口相连接，壳体的底部设置有环状凹槽，凹槽内设置有磁环。所述的磁环的厚度小于凹槽的深度。通过在壳体的底部设置带有磁环的环形凹槽，可使金属碎屑吸附到磁环上，并存留在凹槽内，防止杂质二次进入滤芯，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿命。提供一种可过滤金属粉末过滤效果优秀的汽车机油滤清器。
文档编号F01M11/03GK102900490SQ201210444260
公开日2013年1月30日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者王春艳, 王淳 申请人:沈阳信达信息科技有限公司