一种用于汽车发动机的机油滤清器的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种用于汽车发动机的机油滤清器，属于汽车配件技术领域，包括壳体，壳体内部设置有过滤单元，过滤单元由滤芯和竖直设置在滤芯内的左过滤板和右过滤板组成，左过滤板和右过滤板中间形成过滤腔，左过滤板、右过滤板分别与滤芯形成左油腔、右油腔；过滤腔内设置有油量监测装置，左进油管和右进油管上设置电磁阀，油量监测装置通过无线方式与电磁阀连接。本发明公开的一种用于汽车发动机的机油滤清器，能够适时调整进油速度，减小滤清器在工作过程中对过滤单元的冲击力。
【专利说明】
一种用于汽车发动机的机油滤清器
技术领域
[0001]本发明属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种用于汽车发动机的机油滤清器。
【背景技术】
[0002]汽车发动机工作过程中需要使用滤清器对机油进行过滤。金属肩、尘土等物质在发动机工作过程中会不断混入机油中，滤清器的作用就是滤掉混入机油中的杂质，保持机油的清洁，延长需要润滑的零部件。目前，市场上的滤清器在过滤过程中对过滤单元的冲击力太大，滤清器的寿命因此而大大降低。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种用于汽车发动机的机油滤清器，能够大大降低对过滤单元的冲击力，延长滤清器的使用寿命。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种用于汽车发动机的机油滤清器，包括壳体，所述壳体上方设有滤清器盖，所述壳体内部设置有过滤单元，所述过滤单元由滤芯和竖直设置在所述滤芯内的左过滤板和右过滤板组成，所述左过滤板和右过滤板中间形成过滤腔，所述左过滤板、右过滤板分别与所述滤芯形成左油腔、右油腔；左进油管和右进油管竖直穿过所述滤清器盖并分别延伸至所述左油腔、右油腔内部;所述壳体是下端开口的，所述壳体的下端与底座连接，所述过滤单元的下端通过连接件与所述底座连接;所述过滤腔的下端连接出油口。所述过滤腔内设置有油量监测装置，所述左进油管和右进油管上设置电磁阀，所述油量监测装置通过无线方式与所述电磁阀连接。所述电磁阀能够根据所述油量监测装置监测到的数据适时调整进油的速度，避免进油过快或过慢。
[0006]进一步地，所述左油腔、右油腔的下端分别设置有排污阀。所述排污阀能够去除滤清器在工作中产生的积聚在油腔底部的杂质。
[0007]进一步地，所述壳体的壳壁上部外表面设有螺纹，所述滤清器盖为倒U型且其内壁上设有与所述壳体上的螺纹相匹配的螺纹。
[0008]进一步地，所述底座与所述壳体的连接方式为螺纹连接。
[0009]进一步地，所述底座的底面中部设有左右对称的H形凸起，所述凸起与所述底座的边缘平齐，所述底座的底面除所述凸起外的部分是凹陷的。利用扳手夹住所述凸起，能够轻易地对滤清器进行拆卸。
[0010]相对于现有技术，本发明所述的一种用于汽车发动机的机油滤清器，具有以下优势:
[0011](I)通过电磁阀和油量监测装置的设置，能够根据过滤腔内的油量适时调整进油速度，避免进油速度过快或过慢，并且通过左进油管和右进油管、左过滤板和右过滤板的设置，减小了滤清器在工作过程中对过滤单元的冲击力，进而延长了滤清器的使用寿命；
[0012](2)通过设置排污阀，能够去除滤清器工作过程中产生的杂质，提高工作效率；
[0013](3)底座上设置H形凸起实现了对滤清器的方便拆卸。
【附图说明】
[0014]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0015]图1为本发明的结构示意图；
[0016]图2为所述底座的仰视图。
[0017]附图标记说明:
[00? 8] 1-壳体，2_滤清器盖，3_底座，4_滤芯，5 — 1-右过滤板，5 — 2_左过滤板，6 — 1-左进油管，6 —2-右进油管，7-电磁阀，8-油量监测装置，9-排污阀，10 —连接件，11 —凸起，12 —出油口。
【具体实施方式】
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0021]如图所示，一种用于汽车发动机的机油滤清器，包括壳体1，壳体I上方设有滤清器盖2，壳体I内部设置有过滤单元，过滤单元由滤芯4和竖直设置在滤芯4内的左过滤板5 — 2和右过滤板5 — I组成，左过滤板5 — 2和右过滤板5 — I中间形成过滤腔，左过滤板5 — 2、右过滤板5 — I分别与滤芯4形成左油腔、右油腔;左进油管6 — I和右进油管6 — 2竖直穿过滤清器盖2并分别延伸至左油腔、右油腔内部;过滤腔内设置有油量监测装置8，左进油管6 — I和右进油管6 — 2上设置电磁阀7，油量监测装置8通过无线方式与电磁阀7连接。壳体I是下端开口的，壳体I的下端与底座3连接，过滤单元的下端通过连接件1与底座3连接;过滤腔的下端连接出油口 12;左油腔、右油腔的下端分别设置有排污阀9。壳体I的壳壁上部外表面设有螺纹，滤清器盖2为倒U型且其内壁上设有与壳体I上的螺纹相匹配的螺纹，底座3与壳体I的连接方式为螺纹连接。底座3的底面中部设有左右对称的H形凸起11，凸起11与底座3的边缘平齐，底座3的底面除凸起11外的部分是凹陷的。
[0022]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车发动机的机油滤清器，其特征在于:包括壳体(I)，所述壳体(I)上方设有滤清器盖(2)，所述壳体(I)内部设置有过滤单元，所述过滤单元由滤芯(4)和竖直设置在所述滤芯(4)内的左过滤板(5 — 2)和右过滤板(5 — I)组成，所述左过滤板(5 — 2)和右过滤板(5 — I)中间形成过滤腔，所述左过滤板(5 — 2)、右过滤板(5 — I)分别与所述滤芯(4)形成左油腔、右油腔;左进油管(6 — I)和右进油管(6 — 2)竖直穿过所述滤清器盖(2)并分别延伸至所述左油腔、右油腔内部； 所述壳体(I)是下端开口的，所述壳体(I)的下端与底座(3)连接，所述过滤单元的下端通过连接件(1)与所述底座(3)连接;所述过滤腔的下端连接出油口( 12); 所述过滤腔内设置有油量监测装置(8)，所述左进油管(6 — I)和右进油管(6 — 2)上设置电磁阀(7)，所述油量监测装置(8)通过无线方式与所述电磁阀(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的机油滤清器，其特征在于:所述左油腔、右油腔的下端分别设置有排污阀(9)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的机油滤清器，其特征在于:所述壳体(I)的壳壁上部外表面设有螺纹，所述滤清器盖(2)为倒U型且其内壁上设有与所述壳体(I)上的螺纹相匹配的螺纹。4.根据权利要求1或3所述的一种用于汽车发动机的机油滤清器，其特征在于:所述底座(3)与所述壳体(I)的连接方式为螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的机油滤清器，其特征在于:所述底座(3)的底面中部设有左右对称的H形凸起(11)，所述凸起(11)与所述底座(3)的边缘平齐，所述底座(3)的底面除所述凸起(11)外的部分是凹陷的。
【文档编号】F01M11/03GK106014535SQ201610535110
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月8日
【发明人】裴相烨
【申请人】天津沃尔德泰克机电有限公司