一种机动车机油滤清器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种机动车机油滤清器，包括壳体、设置在壳体顶部的压盖以及设置在壳体底部的废油壳，壳体的内部设有圆筒结构的滤纸层，滤纸层的内部设有中心管，滤纸层的顶部设有上端盖，上端盖的顶端固定止回阀片，止回阀片的顶部设有抵靠在压盖底端面上的固定板，所述滤纸层的底部固定有下端盖，下端盖的下方设有除灰架，除灰架的底端头的底端面中部设有由所述废油壳底端面伸出的转轴，转轴的侧部通过皮带连接旋转电机，转轴的底端设有顶杆电机。本发明的机动车机油滤清器结构新颖，在滤芯的外围设计一个可以旋转的除灰架，除灰架上设计有刷片，旋转的除灰架可以一定程度的清除滤芯外壁上的油灰；设计合理，过滤性能好，延长了使用寿命。
【专利说明】
一种机动车机油滤清器
技术领域
[0001]本发明涉及一种机动车机油滤清器。
【背景技术】
[0002]目前汽车发动机上带有活塞等运动部件，使用发动机润滑油来降低这些机械部件的摩擦阻力，以防磨损，为保持发动机机油清洁保护发动机，机油滤清器起着至关重要的作用。但是传统结构的滤清器结构简单，性能不稳定，而且在长时间使用时滤芯表面附着的油灰越来越多，影响滤芯的过滤效果，降低了滤清器使用寿命。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明提供一种机动车机油滤清器。
[0004]本发明的机动车机油滤清器，包括壳体、设置在壳体顶部的压盖以及设置在壳体底部的废油壳，所述壳体的内部设有圆筒结构的滤纸层，滤纸层的内部设有中心管，滤纸层的顶部设有上端盖，上端盖的顶端固定止回阀片，止回阀片的顶部设有抵靠在压盖底端面上的固定板，固定板的中部设置带有内螺纹的出油孔，出油孔的周围设有若干进油口，所述滤纸层的底部固定有下端盖，下端盖的下方设有除灰架，除灰架的顶部设有若干位于滤纸层外壁上的刷臂，刷臂的内侧固定有刷片，除灰架的底端头由壳体的底板伸出，除灰架的底端头外壁与壳体的底板之间留有间隙，除灰架的底端头的底端面中部设有由所述废油壳底端面伸出的转轴，转轴的侧部通过皮带连接旋转电机，转轴的底端设有顶杆电机。
[0005]本发明的机动车机油滤清器，所述壳体内部的底端面上设有一圈与除灰架接触的密封垫。
[0006]本发明的机动车机油滤清器，所述压盖的顶端面边缘设有一圈密封圈。
[0007]本发明的机动车机油滤清器，所述中心管的内部设有固定在下端盖上的旁通阀支架，旁通阀支架的内部靠近底端处设有旁通阀密封垫，旁通阀密封垫的顶部设有弹簧垫，弹簧垫的顶部设有旁通阀弹簧。
[0008]本发明的机动车机油滤清器，所述顶杆电机为直线电机。
[0009]本发明的机动车机油滤清器，所述下端盖与除灰架之间设有压紧弹簧。
[0010]本发明的机动车机油滤清器，所述刷片贴覆在所述滤纸层的外壁上。
[0011 ]与现有技术相比本发明的有益效果为:本发明的机动车机油滤清器结构新颖，在滤芯的外围设计一个可以旋转的除灰架，除灰架上设计有刷片，旋转的除灰架可以一定程度的清除滤芯外壁上的油灰;设计合理，效果显著，过滤性能好，延长了使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1是本发明实施例所述的一种机动车机油滤清器的结构示意图；
[0013]图2是本发明实施例所述的一种机动车机油滤清器中除灰架的结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1、壳体;2、压盖;3、废油壳;4、滤纸层;5、中心管;6、上端盖;7、止回阀片；8、固定板;9、出油孔；10、进油口； 11、下端盖；12、除灰架；13、刷臂；14、刷片；15、底端头；16、转轴；17、旋转电机;18、顶杆电机;19、密封垫;20、密封圈；21、旁通阀支架;22、旁通阀密封垫;23、
弹簧垫;24、旁通阀弹簧;25、压紧弹簧。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0017]如图1-2所示，一种机动车机油滤清器，包括壳体1、设置在壳体I顶部的压盖2以及设置在壳体I底部的废油壳3，所述壳体I的内部设有圆筒结构的滤纸层4，滤纸层4的内部设有中心管5，滤纸层4的顶部设有上端盖6，上端盖6的顶端固定止回阀片7，止回阀片7的顶部设有抵靠在压盖2底端面上的固定板8，固定板8的中部设置带有内螺纹的出油孔9，出油孔9的周围设有若干进油口 10，所述滤纸层4的底部固定有下端盖11，下端盖11的下方设有除灰架12，除灰架12的顶部设有若干位于滤纸层4外壁上的刷臂13，刷臂13的内侧固定有刷片14，除灰架12的底端头15由壳体I的底板伸出，除灰架12的底端头15外壁与壳体I的底板之间留有间隙，除灰架12的底端头15的底端面中部设有由所述废油壳3底端面伸出的转轴16，转轴16的侧部通过皮带连接旋转电机17，转轴16的底端设有顶杆电机18。
[0018]本发明的机动车机油滤清器，所述壳体I内部的底端面上设有一圈与除灰架12接触的密封垫19。
[0019]本发明的机动车机油滤清器，所述压盖2的顶端面边缘设有一圈密封圈20。
[0020]本发明的机动车机油滤清器，所述中心管5的内部设有固定在下端盖11上的旁通阀支架21，旁通阀支架21的内部靠近底端处设有旁通阀密封垫22，旁通阀密封垫22的顶部设有弹簧垫23，弹簧垫23的顶部设有旁通阀弹簧24。
[0021]本发明的机动车机油滤清器，所述顶杆电机18为直线电机。
[0022]本发明的机动车机油滤清器，所述下端盖11与除灰架12之间设有压紧弹簧25。
[0023]本发明的机动车机油滤清器，所述刷片14贴覆在所述滤纸层4的外壁上。
[0024]本发明的机动车机油滤清器结构新颖，在滤芯的外围设计一个可以旋转的除灰架，除灰架上设计有刷片，旋转的除灰架可以一定程度的清除滤芯外壁上的油灰；设计合理，效果显著，过滤性能好，延长了使用寿命。在具体使用时:油从固定板上进油孔进入止回阀片后流入滤纸层的外腔，外腔的油从滤纸层过滤后进入到滤纸内腔，最后从固定板上中心的出油孔流出，除灰架通过下方的旋转电动带动，可以旋转，旋转的除灰架可以清除滤纸外表面的灰尘，带有灰尘的油污在除灰架升起后又顺利落入废油壳内，除灰架发热升起由顶杆电机驱动。
[0025]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种机动车机油滤清器，包括壳体(I)、设置在壳体(I)顶部的压盖(2)以及设置在壳体(I)底部的废油壳(3)，其特征在于:所述壳体(I)的内部设有圆筒结构的滤纸层(4)，滤纸层(4)的内部设有中心管(5)，滤纸层(4)的顶部设有上端盖(6)，上端盖(6)的顶端固定止回阀片(7)，止回阀片(7)的顶部设有抵靠在压盖(2)底端面上的固定板(8)，固定板(8)的中部设置带有内螺纹的出油孔(9)，出油孔(9)的周围设有若干进油口(10)，所述滤纸层(4)的底部固定有下端盖(U)，下端盖(11)的下方设有除灰架(12)，除灰架(12)的顶部设有若干位于滤纸层(4)外壁上的刷臂(13)，刷臂(13)的内侧固定有刷片(14)，除灰架(12)的底端头(15)由壳体(I)的底板伸出，除灰架(I2)的底端头(I5)外壁与壳体(I)的底板之间留有间隙，除灰架(12)的底端头(15)的底端面中部设有由所述废油壳(3)底端面伸出的转轴(16)，转轴(16)的侧部通过皮带连接旋转电机(17)，转轴(16)的底端设有顶杆电机(18)。2.根据权利要求1所述的机动车机油滤清器，其特征在于:所述壳体(I)内部的底端面上设有一圈与除灰架(12)接触的密封垫(19)。3.根据权利要求1所述的机动车机油滤清器，其特征在于:所述压盖(2)的顶端面边缘设有一圈密封圈(20)。4.根据权利要求1所述的机动车机油滤清器，其特征在于:所述中心管(5)的内部设有固定在下端盖(11)上的旁通阀支架(21)，旁通阀支架(21)的内部靠近底端处设有旁通阀密封垫(22)，旁通阀密封垫(22)的顶部设有弹簧垫(23)，弹簧垫(23)的顶部设有旁通阀弹簧(24)。5.根据权利要求1所述的机动车机油滤清器，其特征在于:所述顶杆电机(18)为直线电机。6.根据权利要求1所述的机动车机油滤清器，其特征在于:所述下端盖(11)与除灰架(12)之间设有压紧弹簧(25)。7.根据权利要求1所述的机动车机油滤清器，其特征在于:所述刷片(14)贴覆在所述滤纸层(4)的外壁上。
【文档编号】F01M11/03GK106014536SQ201610570326
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月19日
【发明人】石学友
【申请人】宁波旭友交通电器有限公司