专利名称：散热管的制作方法
技术领域：
散热管技术领域[0001]本实用新型涉及中冷器的零部件领域，具体是一种散热管。
背景技术：
[0002]涡轮增压的发动机换气的效率比一般发动机的自然进气更高，当空气进入涡轮增 压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经 过中冷器的冷却，再进入发动机中，如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动 机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至熄火的现象。[0003]中冷器的作用是降低发动机的进气温度，而散热管是中冷器的重要部件。现有技 术中，中冷器的散热管包括铝合金管体，其有效散热面积为铝合金管体管壁的表面积，也就 是说主要通过铝合金管体的管壁来散热。在实际工作过程中，散热效果不是十分的理想。实用新型内容[0004]本实用新型的目的是提供一种有效散热面积大的散热管，以提高散热效果。[0005]本实用新型的技术方案如下[0006]一种散热管，包括有管体，其特征在于所述管体的内壁上具有一体冲压成型的多 个齿条，所述的多个齿条成环状分布在管体的内壁上，且相邻二个齿条之间具有间隙，所述 管体的内部以及相邻二个齿条之间的间隙一起形成空气流通通道。[0007]所述的散热管，其特征在于所述管体和多个齿条的材质均为铝合金材料。[0008]本实用新型的有益效果[0009]本实用新型结构简单，管体的内壁上具有一体冲压成型的多个齿条，管体的内部 以及相邻二个齿条之间的间隙一起形成空气流通通，这就大大提高了有效的散热面积，从 而提闻了散热效果。
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0011]参见图1，一种散热管，包括有管体1，管体I的内壁上具有一体冲压成型的多个齿 条2，多个齿条2成环状分布在管体I的内壁上，且相邻二个齿条之间具有间隙，管体I的内 部以及相邻二个齿条之间的间隙一起形成空气流通通道3。[0012]本实用新型中，管体I和多个齿条2的材质均为铝合金材料。
权利要求1.一种散热管，包括有管体，其特征在于所述管体的内壁上具有一体冲压成型的多个齿条，所述的多个齿条成环状分布在管体的内壁上，且相邻二个齿条之间具有间隙，所述管体的内部以及相邻二个齿条之间的间隙一起形成空气流通通道。
2.根据权利要求1所述的散热管，其特征在于所述管体和多个齿条的材质均为铝合金材料。
专利摘要本实用新型公开了一种散热管，包括有管体，管体的内壁上具有一体冲压成型的多个齿条，多个齿条成环状分布在管体的内壁上，且相邻二个齿条之间具有间隙，管体的内部以及相邻二个齿条之间的间隙一起形成空气流通通道。本实用新型结构简单，管体的内壁上具有一体冲压成型的多个齿条，管体的内部以及相邻二个齿条之间的间隙一起形成空气流通通，这就大大提高了有效的散热面积，从而提高了散热效果。
文档编号F02B29/04GK202851133SQ201220437978
公开日2013年4月3日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者程独立 申请人:安徽四翔铝业有限公司