操作具有至少两个汽缸的火花点火式内燃发动机的方法与流程

技术特征：
1.一种用于操作火花点火式发动机的方法，所述方法包括：经由排气系统排出来自至少两个汽缸中的每个汽缸的排气，所述排气系统包括来自所述至少两个汽缸的排气管路，所述排气管路会合在一起形成排气歧管，其中所述至少两个汽缸中的每个具有用于从所述汽缸排放所述排气的至少两个排气口，其中每个汽缸的所述至少两个排气口以不同的正时操作；以及在高负荷下，利用来自第一排气供给汽缸的排气启动自动点火，其中来自第一排气供给汽缸的排气从所述第一排气供给汽缸被排出到所述排气系统中，所述排气经由所述排气系统被引入到邻近的排气接收汽缸中。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述高负荷是在相应的发动机转速下大于最大负荷的一半的负荷。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述高负荷是在相应的发动机转速下大于0.65倍最大负荷的负荷。4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应于切换到自动点火并且自动点火由排气引起，停用火花点火。5.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括当通过排气的方式引起自动点火时，保持火花点火。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述至少两个汽缸中的每个被配备有用作启动火花点火的点火装置的火花塞。7.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一排气供给汽缸按点火次序处于所述邻近的排气接收汽缸之后。8.根据权利要求7所述的方法，其中所述点火次序是直列式四汽缸发动机的1-3-4-2次序。9.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括较早打开面对并最接近所述邻近的汽缸的排气口，以及稍后打开被布置在所述邻近的汽缸远处并与其进一步远离的排气口，在所述第一排气供给汽缸点火后，所述邻近的汽缸立即点火。10.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括稍后关闭面对并最接近所述第一排气供给汽缸的排气口，以及较早关闭被布置在所述第一排气供给汽缸远处并与其进一步远离的排气口。11.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一排气供给汽缸的所述至少两个排气口和所述邻近的排气接收汽缸的所述至少两个排气口以不同的正时操作。12.根据权利要求11所述的方法，其进一步包括提前所述第一排气供给汽缸的至少一个所述排气口的打开时间。13.根据权利要求11所述的方法，其进一步包括延后所述邻近的排气接收汽缸的至少一个所述排气口的关闭。14.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括增加每个汽缸的至少一个排气口的打开持续时间，以便有助于用作点火气体的排气的转移。15.一种用于发动机的方法，其包括：在低负荷下，保持排气在第一汽缸与邻近汽缸之间的隔离；以及通过火花点火启动燃烧；在高负荷下，调整气门打开持续时间，以允许排气从所述第一汽缸进入所述邻近汽缸；以及停止火花点火并以自动点火操作。16.根据权利要求15所述的方法，其中所述高负荷是在相应的发动机转速下大于最大负荷的一半的负荷。17.根据权利要求15所述的方法，其中所述高负荷是在相应的发动机转速下大于0.65倍最大负荷的负荷。18.根据权利要求15所述的方法，其中所述调整气门打开持续时间包括：增加所述第一汽缸和所述邻近汽缸的排气口的打开持续时间，以便有助于排气进入所述邻近汽缸的转移。19.一种发动机，其包括：以直列式配置的四个汽缸，其中每个汽缸具有用于从所述汽缸排放排气的至少两个排气口，其中每个汽缸的所述至少两个排气口以不同的正时操作；可变气门正时；所述四个汽缸按以1–3–4–2的次序点火的点火次序；以及具有存储器的控制器，所述存储器具有存储在其中的指令，所述指令用于在高负荷下调整汽缸的可变气门正时，以便与之前点火的汽缸的排气阶段重叠。