一种连接钢管总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种连接钢管总成，包括钢管和钢管固定支架，所述钢管分别与空滤器出气软管和增压器进气软管相连，所述钢管固定支架固定连接在所述钢管外管壁上，其中，所述钢管的外管壁近端口设有环形凸棱，所述钢管管壁上设有一支管，所述支管与所述钢管贯通。本实用新型提供的连接钢管总成设计合理、结构简单，能够集成空滤器、增压器和传感器多个部件，不仅解决了管路之间的抖动问题，也合理布置了发动机箱体的空间，从而也优化了发动机动力系统。
【专利说明】一种连接钢管总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轻型卡车【技术领域】，具体涉及一种连接钢管总成。
【背景技术】
[0002]随着发动机技术以及排放指标的不断提高，对实时进气流量的监控越来越重要，故需要在进气系统上增加进气流量传感器。而目前增加的进气流量传感器多是通过单独增设与其相应的连接管路而连接在进气系统上，从而也带来了管路之间的干涉问题。另外，连接空滤器出气软管及增压器进气软管通常在行车过程中，产生抖动以及管路之间的干涉问题，这都影响了汽车的动力系统的工作效率。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种连接钢管总成。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了以下技术方案:
[0005]一种连接钢管总成，包括钢管和钢管固定支架，所述钢管分别与空滤器出气软管和增压器进气软管相连，所述钢管固定支架固定连接在所述钢管外管壁上，其中，所述钢管的外管壁近端口设有环形凸棱，所述钢管管壁上设有一支管，所述支管与所述钢管贯通。
[0006]优选的，所述支管的管口设有内螺纹，其与传感器接头通过螺纹连接。
[0007]优选的，所述支管外管壁上设有非对称安装凸台，所述安装凸台上设有通孔。
[0008]优选的，所述凸棱距所述钢管端口截面10mm。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]本实用新型提供的连接钢管总成设计合理、结构简单，能够集成空滤器、增压器和传感器多个部件，不仅解决了管路之间的抖动问题，也合理布置了发动机箱体的空间，从而也优化了发动机动力系统。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型连接钢管总成正视图；
[0012]图2为图1连接钢管总成的左视图；
[0013]图3为图1连接钢管总成的俯视图。
[0014]图中附图标记如下:
[0015]钢管1，钢管固定支架2，凸棱11，支管3，安装凸台31，通孔32。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及其【具体实施方式】详细介绍本实用新型。
[0017]参见图1、2，一种连接钢管总成，包括钢管I和钢管固定支架2，所述钢管I分别与空滤器出气软管和增压器进气软管相连，所述钢管固定支架2固定连接在所述钢管I外管壁上，其中，所述钢管I的外管壁近端口设有环形凸棱11，所述凸棱11距所述钢管端口截面10mm。为了更好地利用空间及材料，所述钢管管壁上设有一支管3，所述支管3与所述钢管I贯通。所述环形凸棱11的设置使空滤器出气软管和增压器进气软管与所述钢管连接的更加牢固；所述钢管固定支架2采用三面氩弧焊与所述钢管I焊接在一起；所述支管3与所述钢管I 一体注塑成型。
[0018]在一优选实施方式中，所述支管3的管口设有内螺纹(图中未示出)，其与传感器接头通过螺纹连接；为了防止传感器反方向安装以及为了使传感器安装牢固，所述支管3外管壁上设有非对称安装凸台31，所述安装凸台31上设有通孔32，如图3所示。安装传感器中，只需要按照通孔32指示方向进行安装，使安装更加方便。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种连接钢管总成，包括钢管和钢管固定支架，所述钢管分别与空滤器出气软管和增压器进气软管相连，所述钢管固定支架固定连接在所述钢管外管壁上，其特征在于，所述钢管的外管壁近端口设有环形凸棱，所述钢管管壁上设有一支管，所述支管与所述钢管贯通。
2.根据权利要求1所述的连接钢管总成，其特征在于，所述支管的管口设有内螺纹，其与传感器接头通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的连接钢管总成，其特征在于，所述支管外管壁上设有非对称安装凸台，所述安装凸台上设有通孔。
4.根据权利要求1所述的连接钢管总成，其特征在于，所述凸棱距所述钢管端口截面IOmm0
【文档编号】F02M35/10GK203374403SQ201320477983
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】梁东远 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司