一种用于标准试验发动机的药面成型压盖的制作方法
【专利摘要】一种用于标准试验发动机的药面成型压盖，在该成型压盖的下表面有轴向凸出的台阶，该台阶的外径与壳体上端止口的内径相同，使得该台阶的下表面能够与浇注在壳体内的推进剂药浆的上表面贴合。在成型压盖下表面轴向凸出的台阶上均布有8个溢料孔。在成型压盖下表面的中心有凹槽，该凹槽的直径与芯模等径段的外径相同，在成型压盖下表面的凹槽中心有安装发动机芯模定位轴的通孔。在成型压盖下表面的凹槽内，环绕发动机芯模定位轴的安装通孔，均布有8个溢料孔。本实用新型通过药面成型装置来保证发动机型面满足工艺要求，不再进行手工整形工作。实现标准试验发动机药面一次成型，减少手工整形量，消除发动机装药后期手工整形带来的不安全隐患。
【专利说明】一种用于标准试验发动机的药面成型压盖
【技术领域】
[0001]本发明属于固体火箭发动机装药【技术领域】，涉及一种预示固体火箭发动机燃烧室动态燃速的标准试验发动机药面成型装置。
【背景技术】
[0002]预示固体火箭发动机燃烧室动态燃速，一般使用标准试验发动机装药后进行试车测试。原标准试验发动机通过将推进剂浇注进装配好的壳体中，待发动机固化后对发动机尾部药面通过手工整形来满足工艺要求。手工整形费时费力，生产率低，同时面对面操作存在安全隐患。拟发明一种成型压盖，在标准试验发动机浇完推进剂后，装配该压盖，发动机固化后将压盖脱除，药面即可自动成型。经检索，未发现与本发明相近的技术。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术中存在的手工整形费时费力，生产率低，同时面对面操作存在安全隐患的不足，本发明提出了一种用于标准试验发动机的药面成型压盖。
[0004]本发明所述成型压盖为圆盘状，在该成型压盖的下表面有轴向凸出的台阶，该台阶的外径与壳体上端止口的内径相同，使得该台阶的下表面能够与浇注在壳体内的推进剂药浆的上表面贴合；在所述成型压盖下表面轴向凸出的台阶上均布有8个溢料孔。
[0005]在所述成型压盖下表面的中心有凹槽，该凹槽的直径与芯模等径段的外径相同，在所述成型压盖下表面的凹槽中心有安装发动机芯模定位轴的通孔。在所述成型压盖下表面的凹槽内，环绕发动机芯模定位轴的安装通孔，均布有8个溢料孔。
[0006]本发明通过药面成型装置来保证发动机型面满足工艺要求，不再进行手工整形工作。实现标准试验发动机药面一次成型，减少手工整形量，消除发动机装药后期手工整形带来的不安全隐患。
[0007]本发明所述的药面成型装置为铝制材料制成，发动机浇注后安装，通过锁紧螺母对其进行固定。药柱固化后，脱除压盖，药面即已满足工艺要求。若采用原工艺，整形单台标准试验发动机需要I?2h，每天只能完成5台标准试验发动机的整形；使用成型压盖后，大大减少了药柱手工整形量，节省了时间，每天可完成20发标准试验发动机的整形工作，整形效率提高为原来的4倍。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为药面成型压盖的主视图；
[0009]图2为药面成型压盖的俯视图；
[0010]图3为药面成型压盖与标准试验发动机装配的示意图。图中:
[0011]1.芯模，2.壳体，3.推进剂药浆，4.成型压盖，5.溢料孔，6.溢料孔。
【具体实施方式】[0012]本实施例是一种用于标准试验发动机药面成型的压盖。
[0013]如图1所示，所述成型压盖4为圆盘状。成型压盖4的下表面有轴向凸出的台阶，该台阶的外径与壳体2上端止口的内径相同，使得该台阶的下表面能够与浇注在壳体2内的推进剂药浆3的上表面贴合；在所述成型压盖下表面轴向凸出的台阶上均布有8个溢料孔5。在成型压盖4下表面的中心有凹槽，该凹槽的直径与芯模I等径段的外径相同，在所述成型压盖4下表面的凹槽中心有安装发动机芯模定位轴的通孔，发动机芯模定位轴安装在该通孔内，从而实现发动机芯模的定位。在所述成型压盖4下表面的凹槽内，环绕发动机芯模定位轴的安装通孔，均布有8个溢料孔6。
[0014]本实施例中，药面成型装置中心有台阶通孔，发动机芯模I通过此通孔进行定位。药面成型装置上有6个溢料孔5和6个溢料孔6。药面成型压盖4内表面的凸台表面为与发动机药面配合面，药浆浇注结束，将药面成型压盖4安装到位，多余的药浆受挤压后从溢料孔5和溢料孔6溢出，与药面成型压盖4下表面贴合的药浆经固化成型，脱除压盖后所形成的药面即为标准试验发动机的设计药面，无需再次整形。
[0015]发动机浇注完推进剂，将成型压盖4通过发动机芯模定位轴的通孔安装在发动机芯模上，手工对成型压盖4轴向向下施压，成型压盖4安装到位后，通过锁紧螺母将成型压盖4与芯模I固定牢靠，并将挤压出的药浆清理干净。所述成型压盖4的下表面与壳体2上端止口台阶的端面贴合，在成型压盖的作用下，多余的药浆从溢料孔被挤压溢出，从而实现了药面的成型。
[0016]药柱固化成型后，卸掉锁紧螺母，将成型压盖4脱出，并脱出芯模1，无需对尾部药面进行整形，只需切除6个溢料药柱，清理发动机后送下工序进行组装试车。
[0017]本实施例实现了燃烧室动态燃速预示表征用标准试验发动机药面的一次成型，安装、拆卸方便简单，提高了整形效率，降低了安全风险。
【权利要求】
1.一种用于标准试验发动机的药面成型压盖，其特征在于，所述成型压盖为圆盘状，在该成型压盖的下表面有轴向凸出的台阶，该台阶的外径与壳体上端止口的内径相同，使得该台阶的下表面能够与浇注在壳体内的推进剂药浆的上表面贴合；在所述成型压盖下表面轴向凸出的台阶上均布有8个溢料孔。
2.如权利要求1所述用于标准试验发动机的药面成型压盖，其特征在于，在成型压盖下表面的中心有凹槽，该凹槽的直径与芯模等径段的外径相同，在所述成型压盖下表面的凹槽中心有安装发动机芯模定位轴的通孔；在所述成型压盖下表面的凹槽内，环绕发动机芯模定位轴的安装通孔，均布有8个溢料孔。
【文档编号】F02K9/96GK203515858SQ201320660081
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】邓萍, 蔡军礼, 郭宁, 赵雪丽, 郭蓓, 梁晓东 申请人:西安航天化学动力厂