一种直爆式发动的制造方法

一种直爆式发动的制造方法
【专利摘要】本发明涉及发动机领域，具体涉及一种直爆式发动机。它包括静置件和运动件，静置件与运动件之间的配合间隙处设有箱体结构的点式布局环状排列爆推室，爆推室由合二为一的分别设置于静置件上的静置室和运动件上的运动室构成，静置件上的静置室内设有提供启动送料及火的送料点火装置，所述静置件上设有供运动室向外排气的排气口，所述静置件上的排气口和静置室之间还设有为运动室供料的常态燃料供给装置。本发明结构简单，易于生产及维护，扩展性强，能用于多种不同的场合，且以气体，液体，固体炸药及相近然料为直接消耗的能源燃料，除能从中获取必要的动力外，它还有促使能源结构多样化发展与扩大优化炸药产业的商利民军保国的产业目的。
【专利说明】一种直爆式发动机
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机领域，具体涉及一种直爆式发动机。
【背景技术】
[0002]火药炸药有千年的应用发展史，是在适当的外界能量作用下，自身能进行迅速而有规律的燃烧，同时生成大量高温燃气的物质。在军事上主要用作枪弹、炮弹的发射药和火箭、导弹的推进剂及其他驱动装置的能源，是弹药的重要组成部分。借用火药燃料产生的力量驱动机械件连续传动起来，通过火药技术配合机械结构很容易制造出小型发动机，而大型乃至超大型发动机则需要材料有足够的承压能力进而能够制造出足够超大负荷的轴承或轴瓦套，而炸药由于爆炸产生的强大推力能够推动它们进行运动，能够推动中型大型乃至超大型的发动机，现有技术的发动机群大多依靠石油制品，如坦克的柴油发动机或涡轮发动机，进气质量对其性能的影响较大，并且其结构复杂，生产及维护难度较高，而由于石油作为化石燃料，其应用年限终究是有限的，作为单一的能源结构是没有可持续性的。
[0003]
【发明内容】

[0004]本发明的目的是提供一种直爆式发动机来解决现有技术中发动机结构复杂导致的生产和维护难度较高且能无需进气使用能源结构单一的问题。
[0005]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种直爆式发动机，包括轴件和套在所述轴件上的套件，所述轴件与套件之间配合间隙处设有箱体结构的爆推室，所述爆推室被轴件外壁沿对角面分割成设置在轴件或套件上的相互配合的固定的静置室和相对所述静置室的环状排列的一个以上的运动室，所述静置室上设有提供启动送料及点火的送料点火装置，所述静置室所在轴件或套件上沿静置室的箱体结构底面方向还设有供运动室向外排气的排气口，所述排气口和静置室之间还设有伸至运动室的常态燃料供给装置。
[0006]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0007]进一步，包括静置件和运动件，所述静置件与运动件之间的配合间隙处设有箱体结构的点式布局环状排列爆推室，所述爆推室由合二为一的分别设置于静置件上的静置室和运动件上的运动室构成，所述静置件上的静置室内设有提供启动送料及火的送料点火装置，所述静置件上设有供运动室向外排气的排气口，所述静置件上的排气口和静置室之间还设有为运动室供料的常态燃料供给装置。
[0008]进一步，所述静置件和运动件为相互配合的轴件和套在所述轴件上的套件，其中当轴件紧固时，所述轴件为内静置件，所述套件为外运动件；当套件紧固时，所述套件为外静置件，所述轴件为内运动件。
[0009]进一步，所述运动室设置于轴件外壁上，所述静置室设置于套件的内壁上、所述送料点火装置、常态燃料供给装置和排气口设置于套件上，所述套件的两端分别连接有侧盖，所述侧盖内设有与轴件相连接的轴承，所述爆推室之间设有气封，所述套件两端与爆推室之间还设有气封。
[0010]进一步，所述套件的一端或两端与轴件相接触处还设有方向锁，所述轴件的一端还驱动连接有发电装置，所述侧盖与套件通过紧固件相连接，所述套件的底部还设有紧固底座。
[0011]进一步，所述轴件内为中空的轴腔，所述轴腔内设有旋桨。
[0012]进一步，所述运动室设置于套件内壁上，所述轴件内为中空的轴腔，所述静置室设置在轴件外壁上，所述送料点火装置、常态燃料供给装置和排气口设置于轴件上，所述送料点火装置、常态燃料供给装置和排气口均连通至所述轴腔；
进一步，所述套件外壁上还连接有螺旋桨，所述套件的两端与轴件相接触处还分别设有轴承组件，所述轴件的一端固定有紧固底座，所述轴件的另一端连接有导流罩，所述导流罩上设有一个以上连接至轴腔的冷却通道，所述轴承组件与爆推室之间还设有气封，所述爆推室之间还设有气封；
进一步，；所述送料点火装置和常供料装置上还均设有进气门，所述静置件和运动件上还分别设有配合控制运动件单向转动的方向锁，所述静置件上还设有自动复位锁；
进一步，所述运动件的一端上连接有发电装置，所述发电装置与所述送料点火装置电连接为送料点火装置供电；
进一步，所述轴件或套件的排气口与常态燃料供给装置不相邻的一侧上还设有二次点火装置。
[0013]本发明的有益效果是:本发明采用火药炸药作为推动燃料，即使在没有进气的情况下依然能产生强大的推动力，在爆推室进行点火，通过爆推室的箱体结构，爆炸的作用力会同时作用于运动室和静置室，由于静置室是固定的，进而推动运动室绕轴转动，在一个运动室的运动周期内(除启动外)，首先常供给燃料装置处加满燃料，转动至静置室，与静置室合二为一成爆推室的瞬间，由送料点火装置进行点爆，产生巨大的推力推动运动室高速运动，当转动至排气口时进行排气泄压，继续转动至常供给燃料装置处继续添加燃料，完成一次循环，通过设置多个运动室，使运动室所在的轴件或套件高速运转，本发明结构简单，易于生产及维护，扩展性强，能用于多种不同的场合，仅需在静置件和运动件之间制造可控方向性推力爆炸，运动件即可飞速转动，控制运动件按自身圆的轨迹运动，且以气体，液体，固体炸药及相近然料为直接消耗的能源燃料，除能从中获取必要的动力外，应用炸药做为动力燃料不单能改变国家能源单一被控的局面，促使能源结构多样化发展，且能加快炸药与机械两个产业平为民战保国的产业目的。
[0014]【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1是本发明发动机轴件正时针运转结构示意图；
图2为本发明发动机轴件逆时针运转结构示意图；
图3为本发明发动机套件正时针运转结构示意图；
图4为本发明发动机套件逆时针运转结构示意图；
图5为本发明发动机第一实施例图；
图6为本发明发动机第二实施例图； 图7为本发明发动机第三实施例图；
图8为本发明发动机第四实施例图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件如下:
1、爆推室，101、静置室，102、运动室，2、送料点火装置，3、常态燃料供给装置，4、排气口，5、二次点火装置，6、套件，7、轴件，8、轴腔，9、叶片，10、紧固底座，11、方向锁，12、紧固件，13、轴承，14、发电装置，15、气封，16、侧盖，17、螺旋桨，18、轴承组件，19、导流罩，20、冷却通道。
[0017]
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0019]图1至图4分别为本发明发动机轴件正时针运转、轴件逆时针运转、套件正时针运转、逆时针运转的结构示意图；它包括静置件和运动件，所述静置件与运动件之间的配合间隙处设有箱体结构的点式布局环状排列爆推室1，所述爆推室I由合二为一的分别设置于静置件上的静置室101和运动件上的运动室102构成，所述静置件上的静置室101内设有提供启动送料及火的送料点火装置2，所述静置件上设有供运动室向外排气的排气口 4，所述静置件上的排气口和静置室之间还设有为运动室供料的常态燃料供给装置3 ;所述静置件和运动件为相互配合的轴件7和套在所述轴件上的套件6，其中当轴件7紧固时，所述轴件7为内静置件，所述套件6为外运动件；当套件6紧固时，所述套件6为外静置件，所述轴件7为内运动件。
[0020]如图5所不为本发明第一实施例图，为一种发动机,所述运动室102设置于轴件7外壁上，所述静置室101设置于套件6的内壁上、所述送料点火装置2、常态燃料供给装置3和排气口 4设置于套件7上，所述套件7的两端分别连接有侧盖16，所述侧盖16内设有与轴件7相连接的轴承13，所述爆推室I之间设有气封15，所述套件6两端与爆推室I之间还设有气封15 ;所述套件6的一端或两端与轴件7相接触处还设有方向锁11，所述轴件7的一端还驱动连接有发电装置14，所述侧盖16与套件6通过紧固件12相连接，所述套件6的底部还设有紧固底座10。
[0021]如图6所示为本发明第一实施例图，所述运动室102设置于轴件7外壁上，所述静置室101设置于套件6的内壁上、所述送料点火装置2、常态燃料供给装置3和排气口 4设置于套件6上，所述套件6的两端分别连接有侧盖16，所述侧盖16内设有与轴件7相连接的轴承13，所述爆推室I之间设有气封16，所述套件6两端与爆推室I之间还设有气封15 ；所述轴件7内为中空的轴腔8，所述轴腔8内设有旋桨9。
[0022]如图7所示为本发明第三实施例图，所述运动室102设置于套件6内壁上，所述轴件7内为中空的轴腔8，所述静置室101设置在轴件7外壁上，所述送料点火装置2、常态燃料供给装置3和排气口 4设置于轴件7上，所述送料点火装置2、常态燃料供给装置3和排气口 4均连通至所述轴腔8 ;所述套件6外壁上还连接有螺旋桨17，所述套件6的两端与轴件7相接触处还分别设有轴承组件18，所述轴件7的一端固定有紧固底座10，所述轴件7的另一端连接有导流罩19，所述导流罩19上设有一个以上连接至轴腔8的冷却通道20，所述轴承组件18与爆推室I之间还设有气封15，所述爆推室I之间还设有气封15。
[0023]如图8为本发明第四实施例图，包括多段推动组合，每组推动组合包括沿运转方向依次设置的常态燃料供给装置3、送料点火装置2、二次点火装置5和排气口 4，每组推动组合作用于运动件运动圆周上的一段，采用多组推动组合推动。
[0024]其中在轴件7或套件6上当需要足够的动力，且轴件7或套件6足够长时,可并排设置多组推动组合。
[0025]其中所述送料点火装置2和常供料装置3上还均设有进气门；所述轴件7或套件6的排气口 4与常态燃料供给装置3不相邻的一侧上还设有二次点火装置5，其中常供料装置2设置于静置室101 —端的不串火处，所述的进气门为一般发动机的进气门，本发明中轴件7与套件6之间的配合间隙以间隙不通气且能两者之间能相互运动为标准，所述轴承组件18至少依次包括油封、轴承13、油封和水封，所述轴承13上还设有卡簧，所述静置件和运动件上还分别设有配合控制运动件单向转动的方向锁，所述静置件上还设有自动复位锁，本发明中所有的实施方案中都可添加方向锁11和自动复位锁，其中方向锁11用于辅助控制运动件仅朝单一方向转动，自动复位锁设置在静置件上，具体为一个电磁插销开关或自动插销，其作用为在开机后爆推室I注满料之后(通过在静置室内设置压力检测单元检测压力)，即当压力达到预定值时，自动复位锁打开，由送料点火装置2进行点爆，其产生推力使发动机转动，在停机后(停止供料和点火后)发动机运动件转速慢慢减小至停止，在即将停止时由测速装置检测运动件转速，当转速低至自动复位锁工作范围时，自动复位锁运动件转动至运动室102与静置室101合二为一为爆推室I时自动锁定，以便于下次启动。自动复位锁和方向锁可以并排装配，也可单独装配；其中本发明中点火控制、测速后或压力检测后对于供料以及自动复位锁的控制，可由在发动机内内置单片机或计算机来实现控制。
[0026]本发明的工作原理为通过爆推室I的箱体结构，爆炸的作用力会同时作用于运动室102和静置室101，由于静置室101是固定的，由图1至图4可知本发明中运动室的一面所在平面基本能穿过或非常接近于轴件的轴线，此面在点爆时为受力面，其受力方向基本平行于此面与轴件圆相交点的切线，即运动室的运动方向，由静置室上与上述面相对的一面作为点爆时的坐力面，进而推动运动室102绕轴转动，在一个运动室102的运动周期内(除启动外)，首先常供给燃料装置3处加满燃料，转动至静置室101，与静置室101合二为一成爆推室I的瞬间，由送料点火装置2进行点爆，产生巨大的推力推动运动室102高速运动，当转动至排气口 4时进行排气泄压，继续转动至常供给燃料装置3处继续添加燃料，完成一次循环，通过设置多个运动室102，使运动室102所在的轴件7或套件6高速运转；其中首先在静置室101内完成给料点爆，启动后保持点火停止静置室101给料，改由设制在静置室101 —侧不串火处的常供料装置3直接注料至运动室102，待运动室102运行至与静置室101合二为一成爆推室I时自动点爆，二次点火装置5设置在排气口 4前方进行二次点爆，起初有两个燃料注入装置同时工作，而后为给料及时通过停掉静置室101内的进气门停止给料，这样实际是然料供给减半，但是会有部分然料在瞬间被留在静置室内，而这部分燃料有助于点爆新然料；利用现有测速与测压技术对转子转速与静置室101压力进行检测，当转子转速过低静置室101压力过大时通过自动关闭进气门断料停火停机来实现发动机安全运行；其中固体燃料配制只要把静置室理解为枪炮口即能完成改配，若固体燃料为粉末状或颗粒状时，需在常态燃料供给装置上位于静置室处设置一冷却装置，其作用为防止燃料在进入静置室前就由于温度过高而发生自燃，本发明中提及的方向锁11，如相互配合的棘轮棘爪，方向锁11广泛应用于自行车，警用手拷，调装工具手电动胡芦等上。本发明中的散热冷却及消声降噪均可采用现有技术实现。
[0027]相较于现有的发动机技术，如坦克的柴油发动机或涡轮发动机，进气质量对其性能的影响较大，并且其结构复杂，生产及维护难度较高，而本发明采用火药炸药作为推动燃料，即使在没有进气的情况下依然能产生强大的推动力，且本发明结构简单，易于生产及维护，扩展性强，能用于多种不同的场合，仅需在静置件和运动件之间制造可控方向性推力爆炸，运动件即可飞速转动，控制运动件按自身圆的轨迹运动，且以气体，液体，固体炸药及相近然料为直接消耗的能源燃料，除能从中获取必要的动力外，它还有促使能源结构多样化发展与扩大优化炸药产业的商利民军保国的产业目的。
[0028]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种直爆式发动机，其特征在于:包括静置件和运动件，所述静置件与运动件之间的配合间隙处设有箱体结构的点式布局环状排列爆推室，所述爆推室由合二为一的分别设置于静置件上的静置室和运动件上的运动室构成，所述静置件上的静置室内设有提供启动送料及火的送料点火装置，所述静置件上设有供运动室向外排气的排气口，所述静置件上的排气口和静置室之间还设有为运动室供料的常态燃料供给装置。
2.根据权利要求1所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述静置件和运动件为相互配合的轴件和套在所述轴件上的套件，其中当轴件紧固时，所述轴件为内静置件，所述套件为外运动件；当套件紧固时，所述套件为外静置件，所述轴件为内运动件。
3.根据权利要求2所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述运动室设置于轴件外壁上，所述静置室设置于套件的内壁上、所述送料点火装置、常态燃料供给装置和排气口设置于套件上，所述套件的两端分别连接有侧盖，所述侧盖内设有与轴件相连接的轴承，所述爆推室之间设有气封，所述套件两端与爆推室之间还设有气封。
4.根据权利要求3所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述套件的一端或两端与轴件相接触处还设有方向锁，所述轴件的一端还驱动连接有发电装置，所述侧盖与套件通过紧固件相连接，所述套件的底部还设有紧固底座。
5.根据权利要求3所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述轴件内为中空的轴腔，所述轴腔内设有旋桨。
6.根据权利要求2所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述运动室设置于套件内壁上，所述轴件内为中空的轴腔，所述静置室设置在轴件外壁上，所述送料点火装置、常态燃料供给装置和排气口设置于轴件上，所述送料点火装置、常态燃料供给装置和排气口均连通至所述轴腔。
7.根据权利要求6所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述套件外壁上还连接有螺旋桨，所述套件的两端与轴件相接触处还分别设有轴承组件，所述轴件的一端固定有紧固底座，所述轴件的另一端连接有导流罩，所述导流罩上设有一个以上连接至轴腔的冷却通道，所述轴承组件与爆推室之间还设有气封，所述爆推室之间还设有气封。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述送料点火装置和常供料装置上还均设有进气门，所述静置件和运动件上还分别设有配合控制运动件单向转动的方向锁，所述静置件上还设有自动复位锁。
9.根据权利要求8所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述运动件的一端上连接有发电装置，所述发电装置与所述送料点火装置电连接为送料点火装置供电。
10.根据权利要求2至7中任一项所述的一种直爆式发动机，其特征在于:所述轴件或套件的排气口与常态燃料供给装置不相邻的一侧上还设有二次点火装置。
【文档编号】F02B55/08GK104033239SQ201410227219
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】姚永新 申请人:姚永新