一种自动感应可收放风力发电的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动感应可收放风力发电机，包括风机叶片、轮毂、转轴、轴套、轴套支撑杆、齿轮箱、齿轮箱支撑杆、发电机、发电机支撑杆、联轴器、压力感应装置、尾翼、叶片收放控制装置、调向机构、外壳、上塔架、下塔架、上下塔架连接铰链、下塔架与斜撑杆连接螺栓、上塔架与斜撑杆连接螺栓、法兰轴承、圆锥滚子轴承、底座、铆钉、斜撑杆。本实用新型具有调向机构，无对风问题，任意风向的风，都能使风机正常工作，提高了风机的风能利用率；本实用新型的塔架、风机叶片均采用可弯折的设计，在船舶遭遇大风时，可以把风机叶片收拢，将塔架放倒，从而保护风力发电机自身，同时降低了航行时风力发电机对船舶产生的阻力，提高船舶航行的安全性。
【专利说明】—种自动感应可收放风力发电机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水平轴风力发电机，尤其是涉及一种船用的自动感应可收放水平轴风力发电机。
【背景技术】
[0002]目前，船舶的用电多以柴油机发电为主，耗油量大，成本高，柴油机发电还会对海上大气环境造成不良影响。此外，船舶对于燃油的依赖往往会对船舶的续航力造成不可忽视的影响。而船舶在海上航行，具有丰富的风力资源，具备良好的风力发电条件。目前，在东部沿海，已有一些小型风力发电机应用于船上，但是发电量都不大。大型风力发电机应用较少主要是由于在遭遇极限大风时，在船上安装大型风力发电机不可避免地会增加船舶的阻力，使得风力发电机自身和船舶的航行安全都受到影响，制约了大型风力发电机在船上的推广使用。
[0003]上海万德风力发电股份有限公司的专利号为200820154557.0的实用新型专利公开了一种2KW渔船风力发电系统，此风力发电系统在一定程度上缓解了渔船上的用电紧张问题，但该风力发电系统是传统的水平轴风力发电机，发电量较少，没有解决风机的对风问题，风能利用率不高，也没有解决船舶在遭遇极限大风时，如何保证发电机自身和船舶航行安全的问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风能利用率高，在遭遇极限大风时可弯折，可收拢的船用水平轴风力发电机，从而降低航行时风力发电机对船舶产生的阻力，提高船舶航行的安全性。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种自动感应可收放风力发电机，包括风机叶片、轮毂、转轴、轴套、轴套支撑杆、齿轮箱、齿轮箱支撑杆、发电机、发电机支撑杆、联轴器、压力感应装置、尾翼、叶片收放控制装置、调向机构、外壳、上塔架、下塔架、上下塔架连接铰链、底座，其中风机叶片通过轮毂连接形成风轮，转轴的一端与轮毂相连，另一端与齿轮箱相连，转轴靠近轮毂的一端安装轴套，轴套上贴近轮毂安装压力感应装置，压力感应装置后安装叶片收放控制装置，轴套支撑杆一端焊接在轴套上，另一端焊接在外壳内壁上，齿轮箱通过联轴器与发电机相连，齿轮箱支撑杆一端焊接在齿轮箱上，另一端焊接在外壳内壁上，发电机支撑杆一端焊接在发电机上，另一端焊接在外壳内壁上，外壳尾部装有尾翼，上塔架的顶端与外壳外壁相连，上塔架的顶部装有调向机构。
[0007]前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括斜撑杆、下塔架与斜撑杆连接螺栓、上塔架与斜撑杆连接螺栓，在船舶遭遇极限大风时，可进一步调整上下塔架连接铰链，使上塔架弯折90度，用斜撑杆连接下塔架与斜撑杆连接螺栓，上塔架与斜撑杆连接螺栓，把风机放倒。[0008]前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括法兰轴承、圆锥滚子轴承，底座的上边通过法兰轴承与下塔架相连，底座的下边通过圆锥滚子轴承与下塔架相连。
[0009]前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括铆钉，底座通过铆钉固定在船甲板上。
[0010]前述的一种自动感应可收放风力发电机，其中所述的风机叶片为3片。
[0011 ] 在船舶停驶作业时，风吹动风机叶片，风机叶片带动轮毂转动，轮毂的转速经转轴传递给齿轮箱，再经齿轮箱调整到合适后输出，带动发电机运转发电。
[0012]在风向发生改变时，外壳尾部的尾翼可及时地检测到风向改变的情况，通过调向机构改变风轮的方向，保证风机叶片始终正对风向，提高风能利用率。
[0013]在遭遇大风时，压力感应装置感应风力的大小，适时地通过叶片收放控制装置收拢风机叶片，合拢后的叶片垂直于塔架。
[0014]若遭遇极限大风，可进一步调整上下塔架连接铰链，使上塔架弯折90度，用斜撑杆连接下塔架与斜撑杆连接螺栓，上塔架与斜撑杆连接螺栓，把风机放倒，并通过叶片收放控制装置将风机叶片向下塔架一侧再弯折90度，以防止塔架弯折后竖直的风机叶片干扰船上作业，从而保护风力发电机自身，同时减小船舶阻力，保证船舶的航行安全。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型具有调向机构，无对风问题，任意风向的风，都能使风机正常工作，提高了风机的风能利用率；本实用新型的塔架、风机叶片均采用可弯折的设计，在船舶遭遇大风时，可以把风机叶片收拢，将塔架放倒，从而保护风力发电机自身，同时降低了航行时风力发电机对船舶产生的阻力，提高船舶航行的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型工作时的立体示意图；
[0017]图2为本实用新型工作时的平面安装示意图；
[0018]图3为本实用新型外壳部分的局部剖面示意图；
[0019]图4为本实用新型在大风时风机叶片收拢时的示意图；
[0020]图5为本实用新型在极限大风时风机叶片收拢、弯折并塔架弯折时的示意图；
[0021]其中:1-风机叶片2-轮毂3-压力感应装置4-齿轮箱5-发电机6_尾翼7-调向机构8-上塔架9-上下塔架连接铰链10-下塔架11-上塔架与斜撑杆连接螺栓12-下塔架与斜撑杆连接螺栓13-底座14-斜撑杆15-铆钉16-法兰轴承17-圆锥滚子轴承18-叶片收放控制装置19-外壳20-转轴21-轴套22-轴套支撑杆23-齿轮箱支撑杆24-发电机支撑杆25-联轴器
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0023]如图1、图2、图3所示，一种自动感应可收放风力发电机，包括风机叶片1、轮毂2、转轴20、轴套21、轴套支撑杆22、齿轮箱4、齿轮箱支撑杆23、发电机5、发电机支撑杆24、联轴器25、压力感应装置3、尾翼6、叶片收放控制装置18、调向机构7、外壳19、上塔架8、下塔架10、上下塔架连接铰链9、底座13，其中风机叶片I通过轮毂2连接形成风轮，转轴20的一端与轮毂2相连，另一端与齿轮箱4相连，转轴20靠近轮毂2的一端安装轴套21，轴套21上贴近轮毂2安装压力感应装置3，压力感应装置3后安装叶片收放控制装置18，轴套支撑杆22 —端焊接在轴套21上，另一端焊接在外壳19内壁上，齿轮箱4通过联轴器25与发电机5相连，齿轮箱支撑杆23 —端焊接在齿轮箱4上，另一端焊接在外壳19内壁上，发电机支撑杆24 —端焊接在发电机5上,另一端焊接在外壳19内壁上,外壳19尾部装有尾翼6，上塔架8的顶端与外壳19外壁相连，上塔架8的顶部装有调向机构7。
[0024]前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括斜撑杆14、下塔架与斜撑杆连接螺栓12、上塔架与斜撑杆连接螺栓11，在船舶遭遇极限大风时，可调整上下塔架连接铰链9，使上塔架弯折90度，用斜撑杆14连接上塔架与斜撑杆连接螺栓11，下塔架与斜撑杆连接螺栓12，把风机放倒。
[0025]前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括法兰轴承16和圆锥滚子轴承17，底座13的上边通过法兰轴承16与下塔架10相连，底座13的下边通过圆锥滚子轴承17与下塔架10相连。
[0026]前述的一种自动感应可收放风力发电机，还包括铆钉15，底座13通过铆钉15固定在船甲板上。
[0027]前述的一种自动感应可收放风力发电机，其中所述的风机叶片I为3片。
[0028]在船舶停驶作业时，风吹动风机叶片1，风机叶片I带动轮毂2转动，轮毂2的转速经转轴20传递给齿轮箱4，再经齿轮箱4调整到合适后输出，带动发电机5运转发电。
[0029]在风向发生改变时，外壳19尾部的尾翼6可及时地检测到风向改变的情况，通过调向机构7改变风轮的方向，保证风机叶片始终正对风向，提高风能利用率。
[0030]在遭遇大风时，压力感应装置3感应风力的大小，适时地通过叶片收放控制装置18收拢风机叶片，合拢后的叶片垂直于塔架。
[0031 ] 若遭遇极限大风，可调整上下塔架连接铰链9，使上塔架弯折90度，用斜撑杆14连接上塔架与斜撑杆连接螺栓11，下塔架与斜撑杆连接螺栓12，把风机放倒，并通过叶片收放控制装置18将风机叶片向下塔架10 —侧再弯折90度，以防止塔架弯折后竖直的风机叶片干扰船上作业，从而保护风力发电机自身，同时减小船舶阻力，保证船舶的航行安全。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自动感应可收放风力发电机，包括风机叶片(I)、轮毂(2)，其特征在于，还包括转轴(20)、轴套(21)、轴套支撑杆(22)、齿轮箱(4)、齿轮箱支撑杆(23)、发电机(5)、发电机支撑杆(24)、联轴器(25)、压力感应装置(3)、尾翼(6)、叶片收放控制装置(18)、调向机构(7)、外壳(19)、上塔架(8)、下塔架(10)、上下塔架连接铰链(9)、底座(13)，所述的风机叶片(I)通过轮毂(2)连接形成风轮，转轴(20)的一端与轮毂(2)相连，另一端与齿轮箱(4)相连，转轴(20)靠近轮毂(2)的一端安装轴套(21)，轴套(21)上贴近轮毂(2)安装压力感应装置(3 )，压力感应装置(3 )后安装叶片收放控制装置(18 )，轴套支撑杆(22 ) —端焊接在轴套(21)上，另一端焊接在外壳(19 )内壁上，齿轮箱(4)通过联轴器(25 )与发电机(5 )相连，齿轮箱支撑杆(23)—端焊接在齿轮箱(4)上，另一端焊接在外壳(19)内壁上，发电机支撑杆(24)—端焊接在发电机(5)上，另一端焊接在外壳(19)内壁上，外壳(19)尾部装有尾翼(6)，上塔架(8)的顶端与外壳(19)外壁相连，上塔架(8)的顶部装有调向机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种自动感应可收放风力发电机，其特征在于，还包括斜撑杆(14)、下塔架与斜撑杆连接螺栓(12)、上塔架与斜撑杆连接螺栓(11)，在船舶遭遇极限大风时，可调整上下塔架连接铰链(9)，使上塔架弯折90度，用斜撑杆(14)连接上塔架与斜撑杆连接螺栓(11)，下塔架与斜撑杆连接螺栓(12)，把风机放倒。
3.根据权利要求1所述的一种自动感应可收放风力发电机，其特征在于，还包括法兰轴承(16)和圆锥滚子轴承(17)，底座(13)的上边通过法兰轴承(16)与下塔架(10)相连，底座(13)的下边通过圆锥滚子轴承(17)与下塔架(10)相连。
4.根据权利要求1所述的一种自动感应可收放风力发电机，其特征在于，还包括铆钉(15)，底座(13)通过铆钉(15)固定在船甲板上。
5.根据权利要求1所述的一种自动感应可收放风力发电机，其特征在于，所述的风机叶片(I)为3片。
【文档编号】F03D11/00GK203796499SQ201420155294
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】王化明, 屠璐琼, 李超, 丁恩慈, 陈俊宏 申请人:浙江海洋学院