1.涡轮发动机(10)风扇(16)转子(27)，所述涡轮发动机风扇转子用于被安装成围绕旋转轴线(X)旋转，转子(27)包括：
-毂部(18)，以及
-安装在所述毂部(18)的上游的锥状部(22)；
所述锥状部(22)包括通向空气通道(32)的空气抽取开口(34)，该空气通道的上游端部部分(32A)包括用于驱动空气的机械装置，
其特征在于，所述空气抽取开口(34)具有与风扇(16)转子(27)的旋转轴线(X)同轴的环形的形状，所述锥状部(22)被抽取开口(34)分为前部的锥顶部分(22A)和后部的截头圆锥部分(22B)。
2.根据前一项权利要求所述的风扇(16)转子，其特征在于，所述锥顶部分(22A)通过叶片(36)附接到所述锥状部(22)的截头圆锥部分(22B)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的风扇(16)转子(27)，其特征在于，所述空气通道(32)的上游端部部分(32A)具有与所述风扇(16)转子(27)的旋转轴线(X)同轴的环形的横截面，径向的叶片(36)的环被置于所述上游端部部分(32A)中，所述叶片(36)连接到所述毂部(18)以共同旋转。
4.根据前一项权利要求所述的风扇(16)转子，其特征在于，所述叶片(36)的环被布置在所述锥状部(22)中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的风扇(16)转子，其特征在于，所述空气通道(32)以所述转子(27)的旋转轴线(X)为中心。
6.涡轮发动机(10)的上游轴向体(29)，所述涡轮发动机尤其是多流涡轮喷气发动机，所述上游轴向体包括根据前述权利要求中任一项所制造的风扇(16)转子(27)和压气机轴(15C)的至少一个部分，其特征在于，空气通道(32)在所述上游轴向体(29)中延伸超出所述风扇转子(27)，所述空气通道(32)包括至少一个油冷却壁(30)，所述至少一个油冷却壁用于通过所述壁与在所述空气通道(32)中流通的空气流进行的热交换来冷却油。
7.根据前一项权利要求所述的上游轴向体(29)，其特征在于，所述冷却壁(30)位于用于驱动空气的机械装置(36)的下游。
8.根据前一项权利要求所述的上游轴向体(29)，其特征在于，所述压气机轴(15C)的转矩通过被置于所述上游轴向体中的减速齿轮(24)传递到所述风扇(16)的转子(27)，所述减速齿轮(24)被通过与所述冷却壁(30)接触而冷却的油润滑。
9.涡轮发动机(10)，包括根据权利要求6至8中任一项所述的上游轴向体(29)和至少一个中空的中心轴，其特征在于，空气通道(32)在下游通向所述中空的中心轴，在所述空气通道(32)中流通的空气流在下游被排放到所述中空的中心轴中。