一种汽车尾气净化装置的制作方法

本发明涉及汽车尾气处理设备技术领域，具体为一种汽车尾气净化装置。

背景技术：

随着科技进步的发展，汽车已经成为了人们主要的代步工具，被应用于人们的日常生活中。汽车虽然给人们生活提供了便利，但也同时造成了环境污染的问题。例如，汽车在发动时，其尾气中的二氧化碳和二氧化硫等颗粒物会被直接排放到大气中，造成城市雾霾现象的加剧，更严重的是可能带来温室效应，造成海平面上身，自然灾害等问题，这给城市的环保部门带来了一定的困扰。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种安装方便，效率高的汽车尾气净化装置,以解决了上述背景中提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车尾气净化装置，包括底盘，所述底盘为长方体结构，在底盘的两侧均固定连接有两个大小相同的铰链，铰链上贯穿有螺孔；所述底盘的表面还分别安装有集气装置和排气装置，集气装置由引风机和集气罩组成；所述集气罩为敞口式设计结构，在集气罩的底部贯穿有两个大小相同的集气孔；所述集气孔的一端通过管道与引风机的端口连通，集气孔的另一端通过管道连通在排气装置的内部；所述排气装置由净化组件和排气组件组成；

所述净化组件包括净化筒、水箱和电磁加热器，电磁加热器的前端连接有电磁集热管，水箱的底部连接有加热片，电磁集热管与加热片固定连接；所述净化筒固定安装在水箱的上端，净化筒为双层内空结构，在净化筒的夹层之间贯穿有雾化管，净化筒的内壁上还均匀设置有多个大小相同的喷雾嘴； 所述雾化管通过多个分支管分别与多个大小相同的喷雾嘴相连通，雾化管的下端还插接在水箱的内部；所述净化筒的上端还通过管道与排气组件连通；

所述排气组件包括栅板、排风扇和过滤网板，栅板、排风扇和过滤网板的外轮廓边缘均通过镶嵌在分层的方形框架内加以固定；所述排风扇分为两组固定安装在栅板上，且栅板的侧边还安装有小电机，小电机通过导线与排风扇电性连接。

优选的，所述过滤网板的表面设置为蜂窝状的通孔结构，且每个通孔的下端连接有波浪形的隔板。

优选的，所述集气孔外表面的气旋方向向里。

优选的，所述水箱采用良好的铝热材料制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明的汽车尾气净化装置,通过底盘上的铰链即可将集气装置和排气装置固定安装在车板上，操作简单，安装方便。

2、本发明的汽车尾气净化装置,通过将集气罩正对汽车的排气尾管，由引风机将收集后的气体传送到净化筒内，再通过电磁加热器工作，使水箱内部的水受热气化产生水蒸气通过雾化管排放到净化筒内，使水汽与汽车尾气混合，达到一次稀释汽车尾气净化的效果；一次净化后的尾气通过排风扇吸入到排气组件内，气体在通过隔板时，波浪形的结构会对尾气中的大颗粒物进行二次过滤，再由过滤网板将二次过滤后的尾气排放到大气中，其结构简单，净化效率较高，符合当下的环保质量的要求。

附图说明

图1为本发明的正视图；

图2为本发明的净化筒内部结构示意图；

图3为本发明的排气组件内部结构示意图；

图4为本发明的过滤网板结构示意图。

图中：1底盘；11铰链；12螺孔；2集气装置；21引风机；22集气罩；23集气孔；3排气装置；31净化组件；311净化筒；312水箱；313电磁加热器；314电磁集热管；315加热片；316雾化管；317喷雾嘴；32排气组件；321栅板；322排风扇；323过滤网板；324方形框架；325小电机；326隔板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车尾气净化装置，包括底盘1，底盘1为长方体结构，在底盘1的两侧均固定连接有两个大小相同的铰链11，铰链11上贯穿有螺孔12，螺丝通过螺孔12将铰链11固定在车板上，从而对底盘1进行固定，给安装带来了方便；在底盘1的表面还分别安装有集气装置2和排气装置3，集气装置2由引风机21和集气罩22组成；集气罩22为敞口式设计结构，方便对集气罩22表面的卫生进行清理，可与汽车尾气排气管相连通，在集气罩22的底部贯穿有两个大小相同的集气孔23；集气孔23的一端通过管道与引风机21的端口连通，当引风机21工作，将管道内部的气流吸向集气孔23的内部，使集气孔23外表面的气旋方向向里，气流产生涡流的现象，方便对汽车尾气的吸收，提高尾气的吸收效率；集气孔23的另一端通过管道连通在排气装置3的内部，排气装置3由净化组件31和排气组件32组成。

净化组件31用于对集气装置2内部收集的汽车尾气进行处理，净化组件31包括净化筒311、水箱312和电磁加热器313，电磁加热器313的前端连接有电磁集热管314，水箱312的底部连接有加热片315，且水箱312采用良好的铝热材料制成，其传导热效率高，减小电热的损耗，节约资源，电磁集热 管314与加热片315固定连接；当电磁加热器313工作，通过电磁集热管314与加热片315将热量传递到水箱312上，使水箱312内部的水受热气化产生水蒸气；净化筒311固定安装在水箱312的上端，净化筒311为双层内空结构，在净化筒311的夹层之间贯穿有雾化管316，净化筒311的内壁上还均匀设置有多个大小相同的喷雾嘴317，雾化管316通过多个分支管分别与多个大小相同的喷雾嘴317相连通，雾化管316的下端还插接在水箱312的内部；使气化后的水蒸气进入雾化管316内，受热上升的水蒸气顺着雾化管316再通过分支管被分散到每个喷雾嘴317上，水蒸气通过喷雾嘴317以雾化的形式被分散到净化筒311内，从而汽车尾气在净化筒311内与水蒸气混合，达到一次稀释汽车尾气净化的效果。

净化筒311的上端还通过管道与排气组件32连通，使得一次净化后的汽车尾气顺着管道排放到排气组件32中；排气组件32包括栅板321、排风扇322和过滤网板323，栅板321、排风扇322和过滤网板323的外轮廓边缘均通过镶嵌在分层的方形框架324内加以固定；排风扇322分为两组固定安装在栅板321上，且栅板321的侧边还安装有小电机325，小电机325通过导线与排风扇322电性连接，小电机325工作带动排风扇322转动，流动的风速有利于气体在排气组件32内流通，提高排气效率；而且，过滤网板323的表面设置为蜂窝状的通孔结构，且每个通孔的下端连接有波浪形的隔板326；如果气体要被排放到大气中会先通过波浪形的隔板326，由于隔板326设置为波浪形状的结构，气体通过曲折的隔板326时，较大的颗粒物会被隔板326上曲折的拐角所阻挡，以至于不会被排放到大气中，造成环境污染，积攒多的颗粒物可通过定期拆卸清洗进行去除，从而达到对汽车尾气净化的效果。

综上所述：本汽车尾气净化装置，通过底盘1将集气装置2和排气装置3固定安装在车板上，操作简单，安装方便；使集气装置2上的集气罩22正对汽车的排气尾管，通过引风机21工作，在集气孔23周围产生气旋对汽车尾 气进行收集，再将收集后的气体传送到净化筒311内，电磁加热器313工作，使水箱312内部的水受热气化产生水蒸气通过雾化管316排放到净化筒311内，使水汽与汽车尾气混合，达到一次稀释汽车尾气净化的效果；一次净化后的尾气通过排风扇322吸入到排气组件32内，通过排风扇322加大气体的流通效率，气体通过隔板326时，波浪形的结构会对尾气中的大颗粒物进行二次过滤，再由过滤网板323将尾气排放到大气中，其结构简单，成本低，净化效率较高，符合当下的环保质量的要求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。