气流发动机的制作方法

文档序号：12113489阅读：142来源：国知局

本发明涉及一种用膨胀气流做动能的发动机器，适用于柴油高温高压燃烧膨胀气流和汽油高温高压燃烧膨胀气流和燃气高温高压燃烧膨胀气流和压缩空气爆炸膨胀气流和压缩空气释放膨胀气流做动能的发动机器及其工艺方法。

背景技术：

长期以来，气动机、空气发动机、风钻、风镐、风锤、风起、气动器械、柴油机、汽油机、燃气发动机、涡轮发动机、涡扇发动机、喷气发动机的驱动部位的结构及形状，一直保持传统方式，一成不变，难以提高功效。

本发明的目的是，提供一种适用于膨胀气流做动能的发动机器，以消除目前所采用技术的上述缺点。

技术实现要素：

一种用膨胀气流做动能的发动机器，适用于柴油高温高压燃烧膨胀气流和汽油高温高压燃烧膨胀气流和燃气高温高压燃烧膨胀气流和压缩空气爆炸膨胀气流和压缩空气释放膨胀气流做动能的发动机器，它包括：具有一定流速的膨胀气流，首先在入口颈前后压力差的作用下，流过入口颈流道进入由入口颈与后面的骨架圈之间四周径向设计有的多个异型聚流驱动叶和后面的骨架圈的对应中心轴上设有的轴套之间设计的多个支撑驱动叶组成的驱动叶轮而构成的有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄室，流动中膨胀气流膨胀、压力逐步降低、密度逐步变稀、速度增加、部分能量转换成动能，从入口颈喷出高速膨胀气流一部分从流体密度稀薄室进入流体密度稀薄室的支撑区段的支撑驱动叶之间间隙流道、一部分从流体密度稀薄室进入流体密度稀薄室的四周聚流区段的异型聚流驱动叶之间间隙流道，在流动过程中，对流体密度稀薄室四周聚流区段的异型聚流驱动叶和支撑区段的支撑驱动叶共同产生效应力、同时将由于流体密度稀薄室支撑区段驱动叶的支撑作用而使其远心区段和四周的异型聚流驱动叶及入口颈具备有的惯性势能发挥效应，互相顺势助力效应，它们共同推动四周的异型聚流驱动叶和支撑驱动叶做圆周运动，带动轴套和装在轴套内的轴在装在法栏架上的轴承中旋转，于是，气流发动机轴上得到对外输出的机械功。

气流发动机也可由这样的一个级组成，从支撑驱动叶流出的膨胀气流仍具有动能，再进入下一级支撑驱动叶流道和四周异型聚流驱动叶流道，气流发动机也可由多个这样的级组成，在上一级做功后，一部分进入下一级继续膨胀做功，最后，一部分从气流发动机尾部支撑驱动叶和四周异型聚流驱动叶做功排出。

本发明的有益效果是，结构简单，效能高。

【附图说明】

在所附的图中，以非限制性的举例形式，说明本发明的七个实施例。

图1是本发明的示意正视图。

附图图示说明：图1是本发明的二级驱动式由尾部向口部观看的示意正视图。图中，轴套(1)，支撑驱动叶(2)，骨架圈(3)，异型聚流驱动叶(4)，入口颈(5)，轴(6)，流道(8)，流道(9)，螺母(10)。

图2是本发明中的法栏架示意正视图。

附图图示说明：图2是本发明中的法栏架由有轴承面的一头向另一头观看的示意正视图。图中，轴承(11)，螺栓(12)，螺母(13)，法栏杆(14)。

法栏架(7)由多根法栏杆(14)构成一前后通的方框，再由多根法栏杆(14)构成两片法栏，并在中间各设计一个轴承(11)，两片法栏分别装在方框的两头，设有螺栓(12)和螺母(13)固定。

【具体实施方式】

【方式一】

一种用膨胀气流做动能的发动机器，适用于柴油高温高压燃烧膨胀气流和汽油高温高压燃烧膨胀气流和燃气高温高压燃烧膨胀气流和压缩空气爆炸膨胀气流和压缩空气释放膨胀气流做动能的发动机器，它包括：轴套(1)，支撑驱动叶(2)，骨架圈(3)，异型聚流驱动叶(4)，入口颈(5)，轴(6)，法栏架(7)，螺母(10)，轴承(11)。

在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)之间四周径向设有多个异型聚流驱动叶(4)，组成聚流驱动叶轮，异型聚流驱动叶之间有间隙，是膨胀气流流道，其作用在于，使向四周膨胀的膨胀气流通过四周异型聚流驱动叶之间间隙流道流出以增大作用力的效应，入口颈(5)的作用在于，具有一定流速的膨胀气流，在入口颈前后压力差的作用下流动中增速，并且，在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)与对应中心轴上设有的轴套(1)之间设计有支撑驱动叶(2)，支撑驱动叶之间有间隙，是膨胀气流流道，支撑驱动叶(2)既是驱动叶，又是支撑，其作用在于，在支撑的同时使前行膨胀气流做功，轴套(1)内的轴(6)由螺母(10)固定，构成尾部级支撑驱动盘，同时构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄室，轴(6)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内。