专利名称：发动机助起器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机起动的辅助设备，特别是利用电热丝加热空气的电热式发动机助起器。
在已有的发动机辅助起动器中，普遍存在着升温慢，成功率低、结构复杂等缺点，为了解决上述问题，我国专利88201607.5提出了一种解决方案，既电热丝平行排列在园环体的沟槽中。但是处于园环体的沟槽中的电热丝没有直接加热空气，使升温速度受到影响，另外不在沟槽中的电热丝处于悬空状态，因此很容易碰断，电热丝外露也不安全。
本实用新型的目的就是解决已有技术中存在的升温慢，强度低，不安全的缺点。
为了实现上述目的，本实用新型提出了下列技术方案有一个能卡在发动机进气管上的电绝缘盖子，盖子下面联有一个芯柱，电热丝可以绕在芯柱上，盖子上面还设有通气孔，使电热丝与外并联通，为了安全起见，芯柱外还套有一个防护散热罩。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的电热丝能充分接触空气，因此升温快，另外采用了绝源盖子和防护散热罩，增强了安全性和整体性，且使用携带方便。
下列附图提供了本实用新型的一个最佳实施例。
图1是本实用新型的剖视结构视图；
图2是图1的俯视图；图3是芯柱侧面局部放大图，省略了电热丝；图4是图1的A－A剖视图，省略电热丝、防护散热罩和进气管。
本实用新型的结构如图1所示，盖子2卡在发动机进气管8上，盖子2一般可以采用工程塑料以达到绝缘要求，盖子2的进气孔如图2所示，其中有十字形筋板9。芯柱7上联有两个接线柱3，接线柱3上的螺栓穿过盖子上的筋板9并加上螺母固定，螺母5上还有螺帽4。芯柱7的横截面形状如图4所示呈十字形，芯柱侧面设有绕电热丝的凹槽如图3中的10所示，电热丝6就绕在芯柱的凹槽10中，如图1所示。芯柱外面还套有一个起防护作用的防护散热罩，其上设有许多孔以供散热，上端联在盖子的筋板上。
权利要求1.一种利用电热丝加热的发动机助起器，其特征在于设有一个能卡在发动机进气管上的电绝缘盖子，盖子下面联有一个芯柱，电热丝绕在芯柱上，盖子上面还设有通气孔。
2.根据权利要求1所述的发动机助起器，其特征在于芯柱横截面呈十字形，芯柱侧面设有等距的绕电热丝的凹槽，芯柱上还联有两接线柱。
3.根据权利要求1或2所述的助起器，其特征在于盖子上面的通气孔中设有与芯柱十字形截面相同的筋板，接线柱上部从该筋板中穿过并用螺母锁紧。
4.根据权利要求1、2或3所述的助起器，其特征在于芯柱外套有一防护散热罩，其上端联接于盖子的筋板上。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机辅助电热起动器。其主要特征为采用了一个能卡在发动机进气管上的电绝缘盖子，盖子上设有通气孔，在盖子上联接一个芯柱和接线柱，芯柱上绕有电热丝，在芯柱外还设有一个防护散热罩。因此，电热丝能充分接触空气，热效率高、升温快、安全可靠、整体性强、使用携带方便。
文档编号F02N19/04GK2067766SQ9020488
公开日1990年12月19日 申请日期1990年4月20日 优先权日1990年4月20日
发明者王崇同 申请人:王崇同