专利名称：助力车发动机自动换档传动装置的制作方法
技术领域：
本发明属于助力车发动机传动装置技术领域。
背景技术：
已有助力车发动机传动装置， 一般有低速档和高速档两个转速档，釆用手动方式换档。 不足之处是不能自动换档，使用不够方便。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种可自动换档的助力车发动机自动换档传动装置。
解决其技术问题的技术方案如下助力车发动机自动换档传动装置，包含壳体、曲轴、 主轴、输出轴、曲轴主齿轮、 一速档离心式离合器、输出主齿轮、二速档离心式离合器、一 速档从齿轮、超越离合器、输出从齿轮、结合器、结合器拨叉及传动链轮；
曲轴、主轴、输出轴、曲轴主齿轮、 一速档离心式离合器、输出主齿轮、二速档离心式 离合器、 一速档从齿轮、超越离合器、输出从齿轮及结合器装在壳体内；
曲轴的中段及下段上有花键槽；曲轴主齿轮装在曲轴中段的花键槽内； 一速档离心式离 合器装在曲轴下段上，当曲轴转速低于一速档转速时一速档离心式离合器不结合，当曲轴转 速达到一速档转速时一速档离心式离合器结合；
一速档离心式离合器可以采用离心式离合子离合器，包含外圈、转子、离合子、离合子 销及弹簧，外圈的中心有分为二段的中心孔，中心孔上段的内径略大于曲轴的直径，下段内 径大于上段内径，外圈以其内孔上段套在曲轴下段之外可以绕曲轴转动，转子的中心孔上有 花键槽，转子装在外圈的内孔下段中以其中心孔的花键槽套在曲轴下段的花键槽上可随曲轴 一起转动，转子上装与离合子数目相等的离合子销，离合子的一端有孔装在离合子销上，离 合子的另一端以弹簧与相邻的离合子连接；
主轴的上段、中段及下段上有花键槽；输出主齿轮的中心孔上有花键槽，输出主齿轮以 其中心孔的花键槽套在主轴上段的花键槽上； 一速档从齿轮的中心有中心孔， 一速档从齿轮 以其中心孔套在主轴下段上，可以绕主轴转动；超越离合器装在一速档从齿轮内，超越离合 器包含外环、超越离合器转子及滚柱， 一速档从齿轮为超越离合器的外环，超越离合器转子 以其中心孔的花键槽装在主轴下段的'花键槽上，超越离合器转子上有数个滚柱槽，滚柱装在
超越离合器转子与外环之间的滚柱槽内， 一速档从齿轮的齿与装在曲轴上的一速档主齿轮的 齿啮合；二速档离心式离合器装在主轴的中段上，二速档离心式离合器的上段为曲轴从齿轮，
曲轴从齿轮的齿与曲轴主齿轮的齿啮合，当主轴转速低于二速档转速时二速档离心式离合器 不结合，当主轴转速达到二速档转速时二速档离心式离合器结合；
二速档离心式离合器可以采用离心式摩擦片离合器，包含外壳、内套、外齿摩擦片、内 齿摩擦片及滚珠，外壳有分为二段的内孔，内孔上段直径略大于主轴直径，内孔下段直径大 于上段直径，内孔下段上有花键槽，外壳以其内孔上段套在主轴中段之外可以绕主轴转动， 内套外面有外花键槽内孔有内花键槽，内套以其内花键槽装在对应于外壳内孔下段处主轴中 段花键槽内，外齿摩擦片上有内径略大于内套内花键槽外径的中心孔，外齿摩擦片上有外径 略小于外壳内孔下段花键槽外径的外齿，外齿摩擦片以其外齿装入外壳内孔下段花键槽内， 内齿摩擦片的外径略小于外壳内孔下段花键槽的内径，内齿摩擦片的中心孔上有其内径略大 于内套的外花键槽内径的内齿，内齿摩擦片以其内齿装入内套的外花键槽内，外齿摩擦片与 内摩擦片交错置于外壳内孔下段花键槽与内套外花键槽之间，在外壳内孔下段的上端面上有 数个滚珠槽，滚珠装在滚珠槽内；二速离心式摩擦片离合器最下端的摩擦片由固定螺帽或相 邻的齿轮压住；
输出轴的上段上有花键槽；输出从齿轮有其内径略大于输出轴直径的中心孔，输出从齿 轮以其中心孔套在输出轴上，可以绕输出轴转动，输出从齿轮上有数个结合孔；结合器的中 心孔上有花键槽，结合器以中心孔的花键槽套在输出轴上段的花键槽上可以沿花键槽滑动， 结合器的朝向输出从齿轮的那一面上有结合销，结合器由拨叉拨动，可使结合销进入结合孔 与输出从齿轮结合；输出从齿轮的齿与输出主齿轮的齿啮合；输出轴上端伸出于壳体外，上 装传动链轮，传动链轮通过链条传动车轮。
有益效果本发明应用于助力车发动机。其有益效果是可自动换档，操作方便结构简单。
图l为本发明的结构图。图1中，l为壳体，2为曲轴，3为主轴，4为输出轴，5为曲 轴主齿轮，6为一速档离心式离合器，7为输出主齿轮,8为二速档离心式离合器，9为一速 档从齿轮，IO为超越离合器，ll为输出从齿轮，12为结合器，13为结合器拨叉，14为传动 链轮，15为外环，16为超越离合器转子，17为滚柱槽，18为滚柱，19为曲轴从齿轮，20 为外壳，21为内套，22为外齿摩擦片，23为内齿摩擦片，24为滚珠，25为滚珠槽，26为 结合孔，27为结合销。图2为超越离合器结构图，图2中，15为外环，16为超越离合器转 子，17为滚柱槽，18为滚柱。图3为离心式离合子离合器的结构图，图3中，28为外圈， 29为转子，30为离合子销，31为离合子，32为弹簧。
具体实施例方式
具体实施方式
如下曲轴2、主轴3、输出轴4、曲轴主齿轮5、 一速档离心式离合器6、 输出主齿轮7、 二速档离心式离合器8、 一速档从齿轮9、超越离合器10、输出从齿轮ll及 结合器12装在壳体1内；曲轴2的中段及下段上有花键槽；曲轴主齿轮5装在曲轴2中段 的花键槽内； 一速档离心式离合器6装在曲轴2下段上；
一速档离心式离合器6采用离心式离合子离合器，包含外圈28、转子29、离合子3K 离合子销30及弹簧32，外圈28有分为二段的中心孔，中心孔上段内径略大于曲轴2直径， 下段内径大于上段内径，外圈28以上段中心孔套在曲轴2上，转子29的中心孔上有花键槽， 转子29装在外圈28下段中心孔中以花键槽套在曲轴2下段的花键槽上，转子29上装与离 合子销30,离合子31的一端装在离合子销30上，另一端以弹簧32与相邻离合子31连接；
主轴3上段、中段及下段有花键槽；输出主齿轮7中心孔上有花键槽，输出主齿轮7以 中心孔花键槽套在主轴3上段花键槽上； 一速档从齿轮9有中心孔， 一速档从齿轮9以其中 心孔套在套在主轴3下段上；超越离合器10装在一速档从齿轮9内，超越离合器10包含外 环15、超越离合器转子16及滚柱18， 一速档从齿轮9为超越离合器10的外环15，超越离 合器转子16以其中心孔的花键槽装在主轴3下段的花键槽上，超越离合器转子16上有数个 滚柱槽17，滚柱18装在超越离合器转子16与外环15之间的滚柱槽17内， 一速档从齿轮9 的齿与装在曲轴2上的一速档主齿轮6的齿啮合；二速档离心式离合器8装在主轴3的中段 上，二速档离心式离合器8的上段为曲轴从齿轮19，曲轴从齿轮19与曲轴主齿轮5啮合；
二速档离心式离合器8为离心式摩擦片离合器，外壳20有分为二段的内孔，内孔上段 直径略大于主轴3直径，内孔下段直径大于上段直径，内孔下段上有花键槽，外壳20以其 内孔上段套在主轴3中段之外，内套21外面有外花键槽内孔有内花键槽，以其内花键槽装 在对应于外壳20内孔下段处主轴3中段花键槽内，外齿摩擦片22上有内径略大于内套21 内花键槽外径的中心孔，外齿摩擦片22上有外径略小于外壳20内孔下段花键槽外径的外齿， 外齿摩擦片22以其外齿装入外壳20内孔下段花键槽内，内齿摩擦片23的外径略小于外壳 20内孔下段花键槽的内径，内齿摩擦片23的中心孔上有其内径略大于内套21的外花键槽内 径的内齿，内齿摩擦片23以其内齿装入内套21的外花键槽内，外齿摩擦片22与内摩擦片 23交错放置，在外壳20内孔下段的上端面上有数个滚珠槽25，滚珠24装在滚珠槽25内；
输出轴4上段有花键槽；输出从齿轮11有内径略大于输出轴4直径的中心孔，输出从 齿轮11以中心孔套在输出轴4上，输出从齿轮11上有结合孔26;结合器12中心孔上有花 键槽，结合器12以中心孔花键槽套在输出轴4上段花键槽上，结合器12朝向输出从齿轮11
那一面有结合销27，结合器12由结合器拨叉13拨动；输出从齿轮11与输出主齿轮7啮合。
权利要求
1.助力车发动机自动换档传动装置，包含壳体(1)、曲轴(2)、主轴(3)、输出轴(4)及传动链轮(14)，其特征在于还包含曲轴主齿轮(5)、一速档离心式离合器(6)、输出主齿轮(7)、二速档离心式离合器(8)、一速档从齿轮(9)、超越离合器(10)、输出从齿轮(11)、结合器(12)及结合器拨叉(13)；曲轴(2)、主轴(3)、输出轴(4)、曲轴主齿轮(5)、一速档离心式离合器(6)、输出主齿轮(7)、二速档离心式离合器(8)、一速档从齿轮(9)、超越离合器(10)、输出从齿轮(11)及结合器(12)装在壳体(1)内；曲轴(2)的中段及下段上有花键槽；曲轴主齿轮(5)装在曲轴(2)中段的花键槽内；一速档离心式离合器(6)装在曲轴(2)下段上；主轴(3)的上段、中段及下段有花键槽；输出主齿轮(7)的中心孔上有花键槽，输出主齿轮(7)以其中心孔的花键槽装在主轴(3)上段的花键槽上；一速档从齿轮(9)的中心有中心孔，一速档从齿轮(9)以其中心孔套在套在主轴(3)下段上；超越离合器(10)装在一速档从齿轮(9)内，超越离合器(10)包含外环(15)、超越离合器转子(16)及滚柱(18)，一速档从齿轮(9)为超越离合器(10)的外环(15)，超越离合器转子(16)以其中心孔的花键槽装在主轴(3)下段的花键槽上，超越离合器转子(16)上有数个滚柱槽(17)，滚柱(18)装在超越离合器转子(16)与外环(15)之间的滚柱槽(17)内，一速档从齿轮(9)的齿与装在曲轴(2)上的一速档主齿轮(6)的齿啮合；二速档离心式离合器(8)装在主轴(3)的中段上，二速档离心式离合器(8)的上段为曲轴从齿轮(19)，曲轴从齿轮(19)的齿与曲轴主齿轮(5)的齿啮合；输出轴(4)的上段上有花键槽；输出从齿轮(11)有其内径略大于输出轴(4)直径的中心孔，输出从齿轮(11)以其中心孔套在输出轴(4)上，输出从齿轮(11)上有数个结合孔(26)；结合器(12)的中心孔上有花键槽，结合器(12)以中心孔的花键槽套在输出轴(4)上段的花键槽上，结合器(12)的朝向输出从齿轮(11)的那一面上有结合销(27)，结合器(12)由结合器拨叉(13)拨动；输出从齿轮(11)的齿与输出主齿轮(7)的齿啮合；输出轴(4)上端伸出于壳体(1)外，上装传动链轮(14)。
2. 按照权利要求l所述的助力车发动机自动换档传动装置，其特征在于其中的一速档 离心式离合器(6)为离心式离合子离合器，包含外圈(28)、转子(29)、离合子(31)、离 合子销(30)及弹簧(32)，外圈(28)中心有分为二段的中心孔，中心孔上段内径略大于 曲轴(2)直径，下段内径大于上段内径，外圈(28)以其上段中心孔套在曲轴(2)上，转 子(29)的中心孔上有花键槽，转子(29)装在外圈(28)下段中心孔中以花键槽装在曲轴(2) 下段的花键槽上，转子(29)上装与离合子(31)数目相等的离合子销(30),离合子 (31)以一端的孔装在离合子销(30)上，离合子(31)的另一端以弹簧(32)与相邻的离合子(31)连接D
3.按照权利要求1所述的助力车发动机自动换档传动装置，其特征在于其中的二速 档离心式离合器(8)为离心式摩擦片离合器，包含外壳(20)、内套(21)、外齿摩擦片(22)、 内齿摩擦片(23)及滚珠(24),外壳(20)有分为二段的内孔，内孔上段直径略大于主轴(3) 直径，内孔下段直径大于上段直径，内孔下段上有花键槽，外壳(20)以其内孔上段 套在主轴(3)中段之外，内套(21)的外面有外花键槽，内孔有内花键槽，内套(21)以 其内花键槽装在对应于外壳(20)内孔下段处主轴(3)中段的花键槽内，外齿摩擦片(22) 上有内径略大于内套(21)内花键槽外径的中心孔，外齿摩擦片(22)上有外径略小于外壳(20)内孔下段花键槽外径的外齿，外齿摩擦片(22)以其外齿装入外壳(20)内孔下段的 花键槽内，内齿摩擦片(23)的外径略小于外壳(20)内孔下段花键槽的内径，内齿摩擦片(23)的中心孔上有其内径略大于内套(21)的外花键槽内径的内齿，内齿摩擦片(23)以 其内齿装入内套(21)的外花键槽内，外齿摩擦片(22)与内齿摩擦片(23)交错放置于外 壳(20)内孔下段花键槽与内套(21)外花键槽之间，在外壳(20)内孔下段的上端面上有 数个滚珠槽(25),滚珠(24)装在滚珠槽(25)内。
全文摘要
助力车发动机自动换档传动装置，属于助力车发动机传动装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种可自动换档的助力车发动机自动换档传动装置。解决其技术问题的技术方案如下曲轴主齿轮及一速离心式离合器装在曲轴上；输出主齿轮、二速离心式离合器及一速从齿轮装在主轴上；输出从齿轮及结合器装在输出轴上，结合器由结合器拨叉拨动；超越离合器装在一速从齿轮之内，一速离心式离合器的上段为一速主齿轮，一速主齿轮的齿与一速从齿轮的齿啮合，二速离心式离合器的上段为曲轴从齿轮，曲轴主齿轮的齿与二速从齿轮的齿啮合，输出主齿轮的齿与输出从齿轮的齿啮合，传动链轮装在输出轴上。本发明应用于助力车。有益效果是可以自动换档，操作方便。
文档编号B62M25/00GK101108647SQ20061005445
公开日2008年1月23日 申请日期2006年7月18日 优先权日2006年7月18日
发明者毕倩琳 申请人:毕倩琳