专利名称：助力车发动机脚踏助力传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动机构，特别是用于助力车上通过脚踏进 背景技术助力车包括发动机传动和脚踏助力传动两个部分，现有助力车发 动机结构复杂，助力传动系统容易损坏等问题，同时也解决助力车车 型多，使用地域广泛(山区和平原)，主副轴需要各种传动比来满足 成车要求的问题，而现有的助力车传动接结构，不能对发动机传动比 进行合适的调整。 实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构 简单，使用范围广泛，而且可以实现发动机传动比的大范围调整的助 力车发动机脚踏助力传动机构。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是 一种助力车发动机脚踏助力传动机构，其包括主轴18、主轴齿轮19、副轴16、副 轴齿轮15、外壳9、超越离合器体8、从动链轮7、脚踏助力链条11、 主动链轮12和脚踏助力轴10，所述主动链轮12固定在脚踏助力轴 10上，副轴齿轮15与外壳9固定在副轴16上，从动链轮7空套在 副轴16上，主轴齿轮19装在主轴18上并与副轴齿轮15啮合，主、 从动链轮12、 7由脚踏助力链条11联接，超越离合器体8安装在副3轴16上，外壳9安装在所述超越离合器体8夕卜，动链轮7、超越离 合器8和外壳9组成一个独立的超越离合机构。所述的助力车发动机脚踏助力传动机构，所述超越离合器8采用 异型滚子结构，滚子由3-16颗组成。本实用新型由于将超越离合器设置在副轴上，动链轮、超越离合 器和外壳组成一个独立的超越离合机构，发动机的主轴齿轮和副轴齿 轮单独存在，不仅在结构上与现有技术相比更加简单，而且可以根据 使用区域的不同，根据需要对齿数进行调整，从而实现发动机传动比 的大范围调整。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的主动链轮12固定在脚踏助力轴10上，脚踏助力轴 10支撑在左曲轴箱体14和右曲轴箱盖5上，副轴齿轮15与外壳9 固定在副轴16上，从动链轮7空套在副轴16上，主、副轴18、 16 由左右曲轴箱体14、 13支撑，主轴齿轮19装在主轴18上并与副轴 齿轮15啮合，主、从动链轮12、 7由脚踏助力链条11联接。本实用 新型的超越离合器8采异型滚子结构，滚子由3-16颗组成，由从动 链轮7、超越离合器8和外壳9组成一个独立的超越离合机构，发动 机的主轴齿轮和副轴齿轮单独存在，并可根据需要对齿数任意调整。 本实用新型的三种工作方式 第一种工作方式当助力车正常平路行驶时，由曲轴3带动离合器驱动盘2高速转动，离合器驱动盘2的摩擦块张开带动离合器外罩l和主动齿4转动，由主动齿4将运动传递给从动齿6、主轴18、主 轴齿轮14，副轴齿轮15副轴16，通过驱动链轮17将运动输出。此 时外壳9随副轴16旋转，超越离合器不起作用，脚踏助力轴不转。第二种工作方式当助力车完全靠人力骑行时，此时发动机处在 熄火或怠速状态，离合器驱动盘2的摩擦块闭合，骑车人此时脚踏助 力车脚瞪，使脚踏助力轴10转动，通过脚踏助力链条ll带动从动链 轮7转动，超越离合器8结合并带动外壳9转动，外壳9将运动传到 副轴16，此时运动可分两路， 一路直接由副轴16带动驱动链轮17 将运动输出，另一路由副轴齿轮15带动主轴齿轮19、主轴18、从动 齿6、主动齿4、离合器外罩1转动，因为此时离合器驱动盘2与离 合器外罩1处于完全分开状态，故不能将运动传递给曲轴3，此时为 完全靠人力骑行。第三种工作方式当助力车上坡时靠发动机动力驱动力拖动车 速很慢或走不动，此时发动机将全部动力通过第一种工作方式传到驱 动链轮17，骑车人可快速脚踏助力车脚蹬，使脚踏助力车轴10快速 旋转，带动从动链轮12快速旋转使超越离合器8工作，将脚蹬动力 传到外壳9上与发动机形成一个合力共同通过驱动链轮17输出。以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作 的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均 属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种助力车发动机脚踏助力传动机构，其特征在于其包括主轴(18)、主轴齿轮(19)、副轴(16)、副轴齿轮(15)、外壳(9)、超越离合器体(8)、从动链轮(7)、脚踏助力链条(11)、主动链轮(12)和脚踏助力轴(10)，所述主动链轮(12)固定在脚踏助力轴(10)上，副轴齿轮(15)与外壳(9)固定在副轴(16)上，从动链轮(7)空套在副轴(16)上，主轴齿轮(19)装在主轴(18)上并与副轴齿轮(15)啮合，主、从动链轮(12)、(7)由脚踏助力链条(11)联接，超越离合器体(8)安装在副轴(16)上，外壳(9)安装在所述超越离合器体(8)外，从动链轮(7)、超越离合器(8)和外壳(9)组成一个独立的超越离合机构。
2. 根据权利要求1所述的助力车发动机脚踏助力传动机构，其特 征在于所述超越离合器(8)采用异型滚子结构，滚子由3-16颗组成。
专利摘要本实用新型公开了一种助力车发动机脚踏助力传动机构，其包括主轴、主轴齿轮、副轴、副轴齿轮、外壳、超越离合器体、从动链轮、脚踏助力链条、主动链轮和脚踏助力轴，所述主动链轮固定在脚踏助力轴上，副轴齿轮与外壳固定在副轴上，从动链轮空套在副轴上，主轴齿轮装在主轴上并与副轴齿轮啮合，主、从动链轮由脚踏助力链条联接，外壳安装在所述超越离合器体外，动链轮、超越离合器和外壳组成一个独立的超越离合机构。本实用新型结构简单，使用范围广泛，而且可以实现发动机传动比的大范围调整的助力车发动机脚踏助力传动机构。
文档编号B62M23/02GK201169371SQ20082000368
公开日2008年12月24日 申请日期2008年2月4日 优先权日2008年2月4日
发明者吴高利, 周凤民 申请人:吕清波