1.一种可温差发电的半导体驻车加热器，其特征在于，该可温差发电的半导体驻车加热器包括：驻车加热器及温差发电装置；
所述驻车加热器包括：接发动机暖风出水口进水管、接发动机暖风回水口回水管、其他管道、管道保温材料、筒形半导体加热片、二位三通电磁换向阀、水泵、温度传感器、汽车暖风系统、蓄电池、以及驻车加热器控制器；
所述温差发电装置包括：半导体发电片即半导体加热片、半导体加热片冷面散热板、温差发电控制器、整流器。
2.如权利要求1所述的可温差发电的半导体加热驻车加热器，其特征在于，其中所述可温差发电的半导体驻车加热器连接在发动机暖风出水口。
3.如权利要求1所述的可温差发电的半导体加热驻车加热器，其特征在于，其中所述筒形半导体加热片选择半导体加热片，在通电时可以用来加热，在断电时，当冷热面温度不同时，可进行温差发电。
4.如权利要求1所述的可温差发电的半导体加热驻车加热器，其特征在于，其中所述暖风出水口进水管及半导体加热片冷面散热板采用石墨烯导热材料。
5.如权利要求1所述的可温差发电的半导体加热驻车加热器，其特征在于，其中所述蓄电池可直接使用原车电池也可以另外增添一块蓄电池。