一种汽车水箱防冻装置的制作方法

本实用新型涉及水箱防冻技术领域，具体为一种汽车水箱防冻装置。

背景技术：

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，它还是汽车发动机的重要组成部分，汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成，对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

汽车的水箱对于在汽车行驶过程中起着至关重要的作用，由于绝大多数汽车水箱是充当散热器的功能，所以人们都会偏重考虑水箱的散热想过是否好，而忽略了水箱的防冻性能，在寒冷天气状态下，由于夜晚温度较低，而且水箱内的水极其容易发生结冰的情况，而结冰的水箱则会影响汽车的启动，需要先将水箱内的冰块融化才可以上路行驶，否则会影响到车体整体的散热。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车水箱防冻装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车水箱防冻装置，包括水箱，水箱的两侧壁对称安装有保护架，且保护架的外侧壁均固定安装有耳板，水箱的顶部开设有进水管，且水箱的背部连通有出水管，水箱的正表面均匀安装有散热片，水箱的内腔中部安装有防冻装置，且水箱的侧壁穿插有操控防冻装置的驱动装置；

防冻装置包括固定架，固定架固定安装在水箱的内壁上，且固定架上安装有连通管，连通管的一端安装有驱动装置，另一端安装有滤嘴，连通管的内腔底部填充有砂石层，且连通管内腔位于砂石层上方固定安装有筛网；

驱动装置包括操作箱，操作箱固定安装于水箱的内壁，且操作箱的内腔底部固定安装有轴杆支架，轴杆支架上转动安装有轴杆，且轴杆的一端穿插至水箱的外部，另一端转动安装有转盘，穿插至水箱的外部的轴杆转动安装有驱动柄，转盘的外圆上转动安装有活塞杆，且活塞杆的顶部穿插至连通管的端部内腔中，活塞杆的端部固定安装有紧密贴合于连通管内壁的活塞。

优选的，连通管靠近驱动装置的端口的竖直高度不高于靠近滤嘴端的端口的竖直高度。

优选的，连通管为U型连通管。

优选的，筛网和滤嘴的过滤直径均小于砂石层中砂石颗粒的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车水箱防冻装置，通过在水箱内安装有驱动装置，利用偏心驱动和活塞的原理相结合来使连通管内的水进行循环流动，可以有效的将冰块加速融化；通过连通管内填充有砂石，可以在连通管内流动的水在与砂石发生摩擦进而产生热量，进而来提升水箱内的温度；通过采用活塞的原理，既可以使连通管内的水进行流动，也可以直接使连通管外部的水产生流动，从而增快了冰块融化的速度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型水箱的内部剖视图。

图中：1水箱、2保护架、3耳板、4进水管、5出水管、6散热片、7防冻装置、71固定架、72连通管、73滤嘴、74砂石层、75筛网、8驱动装置、81操作箱、82轴杆支架、83轴杆、84转盘、85驱动柄、86活塞杆、87活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车水箱防冻装置，包括水箱1，水箱1的两侧壁对称安装有保护架2，且保护架2的外侧壁均固定安装有耳板3，水箱1的顶部开设有进水管4，且水箱1的背部连通有出水管5，水箱1的正表面均匀安装有散热片6，水箱1的内腔中部安装有防冻装置7，且水箱1的侧壁穿插有操控防冻装置7的驱动装置8；

防冻装置7包括固定架71，固定架71固定安装在水箱1的内壁上，且固定架71上安装有连通管72，连通管72的一端安装有驱动装置8，另一端安装有滤嘴73，连通管72的内腔底部填充有砂石层74，通过连通管72内填充有砂石，可以在连通管72内流动的水在与砂石发生摩擦进而产生热量，进而来提升水箱1内的温度，且连通管72内腔位于砂石层74上方固定安装有筛网75；

驱动装置8包括操作箱81，操作箱81固定安装于水箱1的内壁，且操作箱81的内腔底部固定安装有轴杆支架82，轴杆支架82上转动安装有轴杆83，且轴杆83的一端穿插至水箱1的外部，另一端转动安装有转盘84，穿插至水箱1的外部的轴杆83转动安装有驱动柄85，转盘84的外圆上转动安装有活塞杆86，且活塞杆86的顶部穿插至连通管72的端部内腔中，活塞杆86的端部固定安装有紧密贴合于连通管72内壁的活塞87，通过在水箱1内安装有驱动装置8，利用偏心驱动和活塞的原理相结合来使连通管72内的水进行循环流动，可以有效的将冰块加速融化，通过采用活塞的原理，既可以使连通管72内的水进行流动，也可以直接使连通管72外部的水产生流动，从而增快了冰块融化的速度。

为了便于在驱动时可以使连通管72内吸入更多的水，连通管72靠近驱动装置8的端口的竖直高度不高于靠近滤嘴端73的端口的竖直高度。

为了防止连通管72发生倒吸，连通管72为U型连通管。

为了避免在水流流动时将砂石颗粒带出连通管72，进而影响水箱1的正常使用，筛网75和滤嘴73的过滤直径均小于砂石层74中砂石颗粒的直径。

本实用新型的工作原理：该汽车水箱防冻装置，当水箱1内的水发生结冰的状况时，通过手摇驱动装置8，利用偏心轮的原理带动连通管72内的活塞87上下移动，将水箱1内的水从滤嘴73处吸入连通管72内，使其通过反复的冲刷砂石层74，进而产生热量来对水箱1内结冰的部分进行加速融化，在活塞87的移动过程，活塞87还会带动连通管72外部的水发生流动，还可以通过增加液体的流速来加快冰块的融化的速度，本实用新型操作起来对于汽车本身不会造成伤害，而且安全性高，操作也比较简单。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。