一种高压燃油泵柱塞的限位结构的制作方法

本实用新型涉及一种高压燃油泵柱塞的限位结构。

背景技术：

现有技术中的一种高压燃油供给泵，其柱塞的限位是用一个有“U”型翻边的钣金件，并且能提供一定的弹性变形量。由于钣金件的加工精度低，成型尺寸误差大，表面平整度不好，进而导致产品安装不稳定，运行不顺畅。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种GDI系统用高压燃油供给泵，其柱塞的限位是用一种机加工件，取消了“U”型翻边，结构简单，安装方便，使用可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种高压燃油泵柱塞的限位结构，包括泵体，所述泵体上安装有弹簧座，弹簧座内部安装有限位座，限位座上穿设有柱塞；所述柱塞一端与设置在泵体内的柱塞套连接，另一端与柱塞压板连接；柱塞压板与弹簧座之间设置有柱塞弹簧，弹簧座内还设有泛塞封，所述弹簧座的外边缘与泵体采用激光焊接；所述限位座底部为圆环状平面，所述柱塞的大端台阶面在柱塞弹簧作用下可与限位座底部紧贴；所述限位座和弹簧座过盈配合，所述限位座与柱塞间隙配合。

本实用新型的有益效果是：取消了“U”型翻边，结构简单，安装方便，使用可靠。

附图说明

图1是柱塞往复运动的示意图；

图2是进油阀与柱塞的纵向剖视图；

图3是出油阀与柱塞的纵向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图3所示，一种高压燃油泵柱塞的限位结构，包括泵体90，所述泵体90上安装有弹簧座100，弹簧座100内部安装有限位座40，限位座40上穿设有柱塞110；所述柱塞110一端与设置在泵体内的柱塞套70连接，另一端与柱塞压板10连接；柱塞压板10与弹簧座100之间设置有柱塞弹簧20，弹簧座100内还设有泛塞封30，所述弹簧座的外边缘与泵体采用激光焊接；所述限位座底部为圆环状平面，所述柱塞110的大端台阶面在柱塞弹簧作用下可与限位座底部紧贴；所述限位座和弹簧座过盈配合，所述限位座与柱塞间隙配合。

在图1中，泛塞封30安装在弹簧座100里面，限位座40与弹簧座100是过盈配合，弹簧座100外边缘与泵体90采用激光焊接，柱塞压板10与柱塞110过盈配合，柱塞压板压入柱塞后，柱塞弹簧20是处于压缩状态，此时，柱塞110的大端台阶面在柱塞弹簧20的作用下紧贴限位座40的内表面，从而达到限制柱塞位置的目的；柱塞110与柱塞套70是滑动配合；当四方凸轮01处于上升阶段时，柱塞在凸轮的作用下向上移动，当四方凸轮01处于下降阶段时，柱塞在柱塞弹簧的作用下向下移动，从而达到柱塞往复运动的效果。

在图2中，柱塞110下行时，燃油在低压燃油泵（图中未体现）的作用下，通过进油口80和进油阀50，进入加压腔室60（进油口与加压腔室的连通是靠进油阀控制的）；此过程称为进油行程，其中泛塞封30启到密封的作用。

在图3中，柱塞110上行时，此时进油阀50切断进油口80与加压腔室60的通路，加压腔室中的燃油被加压，此为压缩行程，被加压后的燃油在通过出油阀120（出油阀是一个单向阀）被送出，此为出油行程，此过程中泛塞封30启到密封的作用。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。