本实用新型属于风力发电机设备技术领域，具体涉及一种侧偏式风力发电机速度调节装置。
背景技术：
传统一次能源储量的减少迫使人们去寻找可替代的能源。相比于海洋能、地热能等新能源形式，风能开发技术难度低，相对比较成熟，具有可观的开发前景。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再通过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三米的微风速度，便可以开始发电。
风力发电装置处于自然环境中，风速变化频繁且变化范围大，环境温度变化大，因而，恶劣的环境常常会造成发电机超速、过热而引起故障，为了保证风力发电机长期正常运转，必须在风力发电机上设置超速过热保护装置。但是现有侧偏式风力发电机中的速度调节装置存在一定的不足，将水平轴风力发电机安装在沿海地带或大风地带，经常会出现大风失速的问题，严重的会使风力发电机被损毁。
技术实现要素：
鉴于以上所述，本实用新型要解决的技术问题为：提供一种侧偏式风力发电机速度调节装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种侧偏式风力发电机速度调节装置，包括风轮连接法兰、以及两套刹车组件，在风轮连接法兰中间设置风杆连接管，在风杆连接管的内壁上设置卡接槽，所述风轮连接法兰通过风杆连接管设置在侧偏式风力发电机的风杆轴上，且通过设置在风杆轴上的卡接销与风杆连接管的卡接槽配合固定，风杆轴转动从而带动风轮连接法兰转动，通过风轮连接法兰能够增大风杆轴的刹车接触面，且增大刹车阻力矩，
所述刹车组件包括固定底板、连接座、以及两个L型的支撑板，所述连接座包括连接底板、以及两个均匀分布设置在连接底板上的连接竖板，所述连接底板通过螺栓设置在固定底板上，两个支撑板均通过活动螺杆铰接在连接竖板上，在刹车组件上两个支撑板的竖直边中部位置设置刹车连接杆，在刹车连接杆的另一端设置弧形的刹车片，在刹车组件上的两个支撑板的顶端设置刹车器固定杆，
两套刹车组件镜像连接并组成门型结构，所述风轮连接法兰位于两个弧形刹车片之间，
在两套刹车组件上的刹车器固定杆之间设置刹车器，所述刹车器包括电机固定架、以及设置在电机固定架上的传动电机及传动推杆，所述电机固定架固定在一个刹车组件的刹车器固定杆上，传动推杆的另一端设置在另一个刹车组件的刹车器固定杆上，
所述传动电机的传动轴通过蜗轮机构连接于传动推杆，所述传动电机带动传动推杆运动，推杆运动带动支撑板及弧形刹车片运动，两个弧形刹车片夹紧风轮连接法兰，从而实现对侧偏式风力发电机的速度调节。
作为本方案的进一步改进，在两套刹车组件中的连接座之间设置组件连接板，加强侧偏式风力发电机速度调节装置牢固度。
作为本方案的进一步改进，所述传动电机为步进电机，且在步进电机上设置转数计数器，便于精确控制传动推杆的运动距离，从而控制弧形刹车片的刹车力度，从而精确调节侧偏式风力发电机的速度。
作为本方案的进一步改进，在刹车组件的支撑板上设置转速检测器，实现对风轮连接法兰的转速测控。
本实用新型提供一种侧偏式风力发电机速度调节装置，具有如下有益效果：
本侧偏式风力发电机速度调节装置装置结构设置合理，安装简单方便，通过风轮连接法兰能够增大风杆轴的刹车接触面，且增大刹车阻力矩，另外，本装置牢固度高且调速精确。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中：101-风轮连接法兰，102-风杆连接管，103-固定底板，104-连接座，105-支撑板，106-刹车片，107-传动电机，108-传动推杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的一种侧偏式风力发电机速度调节装置，包括风轮连接法兰101、以及两套刹车组件，在风轮连接法兰101中间设置风杆连接管102，在风杆连接管102的内壁上设置卡接槽，所述风轮连接法兰101通过风杆连接管102设置在侧偏式风力发电机的风杆轴上，且通过设置在风杆轴上的卡接销与风杆连接管102的卡接槽配合固定，风杆轴转动从而带动风轮连接法兰101转动，通过风轮连接法兰101能够增大风杆轴的刹车接触面，且增大刹车阻力矩，
所述刹车组件包括固定底板103、连接座104、以及两个L型的支撑板105，所述连接座104包括连接底板、以及两个均匀分布设置在连接底板上的连接竖板，所述连接底板通过螺栓设置在固定底板103上，两个支撑板105均通过活动螺杆铰接在连接竖板上，在刹车组件上两个支撑板105的竖直边中部位置设置刹车连接杆，在刹车连接杆的另一端设置弧形的刹车片106，在刹车组件上的两个L型支撑板105的顶端设置刹车器固定杆，
两套刹车组件镜像连接并组成门型结构，所述风轮连接法兰101位于两个弧形刹车片106之间，
在两套刹车组件上的刹车器固定杆之间设置刹车器，所述刹车器包括电机固定架、以及设置在电机固定架上的传动电机107及传动推杆108，所述电机固定架固定在一个刹车组件的刹车器固定杆上，传动推杆108的另一端设置在另一个刹车组件的刹车器固定杆上，
所述伺服电机的传动轴通过蜗轮机构连接于传动推杆108，所述传动电机107带动传动推杆108运动，推杆运动顶动支撑板105及弧形刹车片106运动，两个弧形刹车片106夹紧风轮连接法兰101，从而实现对侧偏式风力发电机的速度调节。
本较佳实施例中，在两套刹车组件中的连接座104之间设置组件连接板，加强侧偏式风力发电机速度调节装置牢固度。
本较佳实施例中，所述传动电机107为步进电机，且在步进电机上设置转数计数器，便于精确控制传动推杆108的运动距离，从而控制弧形刹车片106的刹车力度，从而精确调节侧偏式风力发电机的速度。
本较佳实施例中，在刹车组件的支撑板105上设置转速检测器，实现对风轮连接法兰101的转速测控。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。