一种可防进水的排气管的制作方法

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，尤其涉及一种可防进水的排气管。

背景技术：

目前大多数汽车，尤其是中小型车，其排气管都位于汽车的底部，距离地面较近，而在一些多雨地带，特别是夏季雨季高峰期时，常常会造成路面积水，当路面积水水位高于汽车排气管后，常常会导致汽车排气管进水，这不仅会造成汽车熄火，还会引起汽车启动故障；特别是刚刚经过长时间运转的汽车，由于发动机缸内温度极高，当水通过排气管进入发动机缸内时，有可能会直接导致爆缸，使发动机缸开裂，给车主造成极大的损失；在一些交通繁忙的路段上，汽车熄火必然导致交通堵塞，严重影响了正常交通秩序，同时也给人们带来了极大的不便；另外，汽车在一些情况下需要趟水过河时，也有可能造成排气管进水。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车排气管易进水的缺点，而提出的一种可防进水的排气管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种可防进水的排气管，包括排气管，所述排气管的一端设有接头，所述接头的另一侧连接有可伸缩的软管，所述排气管靠近接头的一侧表面设有连接支架，所述软管远离接头的一端连接有金属套环，所述金属套环上通过连杆连接有连接板，所述连接板的一侧设有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓能够与连接支架配合连接，所述连接板的顶部设有竖板，所述竖板上设有连接柱，所述连接柱的两端分别位于竖板的两侧，连接柱的一侧设有限位销，连接柱的另一侧设有第二锁紧螺栓。

优选的，所述连接板与连杆旋转连接。

优选的，所述软管为可伸缩的塑料管，并且软管的内表面涂有耐高温硅胶。

优选的，所述软管的直径从一端到另一端逐渐减小，并且软管靠近接头的一端直径最小。

优选的，所述接头为可伸缩接头。

优选的，所述金属套环为耐腐蚀的铝合金材质。

本实用新型提出的一种可防进水的排气管，有益效果在于：设置了可以伸缩的软管，可以在汽车行驶在积水路面时，使软管伸长，通过第二锁紧螺栓与汽车底盘固定，使得软管的开口处高度高于正常情况下排气管的开口处高度，这样就可以有效防止排气管内部进水，不用时，可以将软管收缩，通过第一锁紧螺栓与排气管上的连接支架固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可防进水的排气管软管伸长时的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可防进水的排气管的软管收缩时结构示意图。

图中：排气管1、连接支架2、接头3、软管4、连接板5、第一锁紧螺栓6、限位销7、第二锁紧螺栓8、连接柱9、金属套环10、连杆(11)、竖板(12)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可防进水的排气管，包括排气管1，排气管1的一端设有接头3，接头3的另一侧连接有可伸缩的软管4，排气管1靠近接头3的一侧表面设有连接支架2，软管4远离接头3的一端连接有金属套环10，金属套环10上通过连杆11连接有连接板5，连接板5的一侧设有第一锁紧螺栓6，第一锁紧螺栓6能够与连接支架2配合连接，连接板5的顶部设有竖板12，竖板12上设有连接柱9，连接柱9的两端分别位于竖板12的两侧，连接柱9的一侧设有限位销7，连接柱9的另一侧设有第二锁紧螺栓8。

连接板5与连杆11旋转连接，这样可以方便连接柱9上的第二锁紧螺栓8与车辆底盘固定。

软管4为可伸缩的塑料管，并且软管4的内表面涂有耐高温硅胶，防止高温尾气对软管4造成损伤，提高装置的使用寿命。

软管4的直径从一端到另一端逐渐减小，并且软管4靠近接头3的一端直径最小，方便收放软管4。

接头3为可伸缩接头，伸缩接头具有弹性，方便收放软管4。

金属套环10为耐腐蚀的铝合金材质，防止金属套环10锈蚀，影响正常使用。

本实用新型在使用时，软管4可以在汽车行驶在积水路面时，使软管4伸长，通过第二锁紧螺栓8与汽车底盘固定，使得软管4的开口处高度高于正常情况下排气管的开口处高度，不用时，可以将软管4收缩，通过第一锁紧螺栓6与排气管上的连接支架2固定即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。