本实用新型涉及一种风能转换装置技术领域，具体为一种双驱动式伞型风能转换装置。
背景技术：
目前，现有的风能转换装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的风能转换装置一般都是使用一个驱动发电机进行工作，这会降低了风能转化的速度，从而减少了风能的转化量，而且现有的风能转换装置一般都是使用长方形扇叶进行转动，这种扇叶与风接触的面积小，降低了扇叶转动的速度，减少了风能转化的效率。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种双驱动式伞型风能转换装置，通过双驱动发电机的设计，能有效的加快了风能转化的速度，从而增加了风能的转化量，提高了对风能的利用率；通过伞型的扇叶设计，能有效的增大了与风接触的面积，加快了扇叶转动的速度，提高了风能转化的效率。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种双驱动式伞型风能转换装置，包括机舱，所述机舱的底部设有轴承、塔架和底座，所述机舱的内部设有驱动发电机和控制箱，所述驱动发电机的内部设有定子铁芯、定子绕组、转子磁极和转子磁毂，所述定子铁芯固定连接在所述驱动发电机的内壁，所述定子绕组固定连接在所述定子铁芯的内部，所述转子磁毂活动连接在所述定子铁芯的内侧，所述转子磁极固定连接在所述转子磁毂的外侧；所述驱动发电机的外侧设有电机转轴、联接器、带动轴和扇叶，所述电机转轴活动连接在所述驱动发电机的内部，所述联接器固定连接在所述电机转轴的外侧，所述带动轴固定连接在所述联接器的外侧，所述扇叶呈伞型，所述扇叶固定连接在所述带动轴的外侧，所述机舱外部的左右两端固定连接导流罩。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承固定连接在所述机舱底部的中间处，所述塔架固定连接在所述轴承的底部，所述底座固定连接在所述塔架的下端，能有效的方便机舱进行转动，提高对风力的收集。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述驱动发电机固定连接在所述机舱内部的左右两端，所述控制箱固定连接在所述机舱内部的顶部，能有效的增加了驱动发电机在工作时的稳定性。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座通过铆钉的方式与地面固定连接，所述塔架通过焊接的方式与所述底座固定连接，能有效的增强塔架与底座之间的牢固性，防止产生倒塌现象。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制箱通过铆钉的方式与所述机舱的顶部固定连接，所述驱动发电机通过铆钉的方式固定连接在所述机舱的内部，能有效的防止机舱在转动过程中控制箱产生脱落。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转子磁极通过粘合的方式与所述转子磁毂固定连接，所述定子绕组通过缠绕的方式与所述定子铁芯连接，能有效的增强定子绕组与定子铁芯之间的牢固性。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述联接器通过焊接的方式与所述电机转轴连接，所述带动轴通过旋钮的方式与所述联接器固定连接，能有效的方便带动轴和联接器之间的拆装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型一种双驱动式伞型风能转换装置，通过双驱动发电机的设计，能有效的加快了风能转化的速度，从而增加了风能的转化量，提高了对风能的利用率。
2、本实用新型一种双驱动式伞型风能转换装置，通过伞型的扇叶设计，能有效的增大了与风接触的面积，加快了扇叶转动的速度，提高了风能转化的效率。
附图说明
图1为本实用新型一种双驱动式伞型风能转换装置的主视图；
图2为本实用新型驱动发电机的剖视图。
图中：机舱1，轴承2，塔架3，底座4，驱动发电机5，控制箱6，定子铁芯7，定子绕组8，转子磁极9，转子磁毂10，电机转轴11，联接器12，带动轴13，扇叶14，导流罩15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种双驱动式伞型风能转换装置，包括机舱1，所述机舱1的底部设有轴承2、塔架3和底座4，所述机舱1的内部设有驱动发电机5和控制箱6，所述驱动发电机5的内部设有定子铁芯7、定子绕组8、转子磁极9和转子磁毂10，所述定子铁芯7固定连接在所述驱动发电机5的内壁，所述定子绕组8固定连接在所述定子铁芯7的内部，所述转子磁毂10活动连接在所述定子铁芯7的内侧，所述转子磁极9固定连接在所述转子磁毂10的外侧；所述驱动发电机5的外侧设有电机转轴11、联接器12、带动轴13和扇叶14，所述电机转轴11活动连接在所述驱动发电机5的内部，所述联接器12固定连接在所述电机转轴11的外侧，所述带动轴13固定连接在所述联接器12的外侧，所述扇叶14呈伞型，所述扇叶14固定连接在所述带动轴13的外侧，所述机舱1外部的左右两端固定连接导流罩15；所述轴承2固定连接在所述机舱1底部的中间处，所述塔架3固定连接在所述轴承2的底部，所述底座4固定连接在所述塔架3的下端；所述驱动发电机5固定连接在所述机舱1内部的左右两端，所述控制箱6固定连接在所述机舱1内部的顶部；所述控制箱6固定连接在所述机舱1内部的顶部；所述底座4通过铆钉的方式与地面固定连接，所述塔架3通过焊接的方式与所述底座4固定连接；所述控制箱6通过铆钉的方式与所述机舱1的顶部固定连接，所述驱动发电机5通过铆钉的方式固定连接在所述机舱1的内部；所述转子磁极9通过粘合的方式与所述转子磁毂10固定连接，所述定子绕组8通过缠绕的方式与所述定子铁芯7连接；所述联接器12通过焊接的方式与所述电机转轴11连接，所述带动轴13通过旋钮的方式与所述联接器12固定连接；通过双驱动发电机5的设计，能有效的加快了风能转化的速度，从而增加了风能的转化量，提高了对风能的利用率；通过伞型的扇叶14设计，能有效的增大了与风接触的面积，加快了扇叶14转动的速度，提高了风能转化的效率。
在使用时，风力将会带动扇叶14进行转动，再由扇叶14让带动轴13进行转动，接着再由带动轴13通过联接器12让电机转轴11进行转动，这时转子磁毂10也随之转动，接着转子磁极9将会与定子铁芯7产生感应电流，再将感应电流进行储存，以待后续的使用。
本实用新型的机舱1，轴承2，塔架3，底座4，驱动发电机5，控制箱6，定子铁芯7，定子绕组8，转子磁极9，转子磁毂10，电机转轴11，联接器12，带动轴13，扇叶14，导流罩15等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，通过双驱动发电机5的设计，能有效的加快了风能转化的速度，从而增加了风能的转化量，提高了对风能的利用率；通过伞型的扇叶14设计，能有效的增大了与风接触的面积，加快了扇叶14转动的速度，提高了风能转化的效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。