本发明涉及车用设备领域，具体是指一种带有清扫装置的汽车尾气净化装置。
背景技术：
汽车在给人们带来方便的同时，也给城市带来空气污染等各种问题。汽车尾气中含有大量颗粒物和重金属等有害物质，是城市雾霾以及pm2.5污染的罪魁祸首，汽车尾气因燃油燃烧不充分而产生的有害气体，也是造成大气污染的重要原因，危害公众的生命健康。
尽管现有的汽车都安装有三元催化等装置，但是仍然存在缺陷，其主要表现为，一是车辆冷启动时，由于受催化温度约束，催化装置不能立刻发挥作用；二是随着使用时间的增加，尾气中含有的微小颗粒吸附在净化装置的过滤层以及催化装置上，导致净化装置失效，而现有的催化装置更换困难；三是现有的催化装置只负责将尾气中部分有毒有害气体转换成无毒无害气体，而对于尾气中所含有的各种微小颗粒物未作相应的处理而被直接排放到大气中，造成大气污染。
技术实现要素：
基于以上问题，本发明提供了一种带有清扫装置的汽车尾气净化装置。本发明可实现净化装置清扫的目的，无需对现有净化装置进行更换处理，通过设置滑动清洁刷便能对其过滤装置以及进气腔进行清扫。
为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种带有清扫装置的汽车尾气净化装置，包括壳体，壳体上部设有净化腔，下部设有进气腔，净化腔内填充有催化剂，净化腔与进气腔的连接处设有尾气过滤网，尾气过滤网外缘连接于壳体的内壁上，净化腔一端连接有出气管；进气腔在背向于出气管一端连接有进气管；进气腔底部中心为一断开的滑槽板，滑槽板内设有滑座，滑座顶部一端固定有刷架，刷架顶部设有刷齿；滑座在背向刷架的一端侧壁上设有拉杆，拉杆与滑座连接置于壳体外。
在本发明中，当汽车尾气不断的从进气管中进入到进化装置时，尾气中含有的颗粒物便会被尾气过滤网隔离在进气腔内。若需要对进化装置进行清洁维护时，关闭进气管与出气管，然后通过拉动拉杆来使滑座朝向拉杆一侧滑动，当滑座朝向壳体外滑动时，位于刷架顶部的刷齿可对尾气过滤网底部进行清扫，同时，进气腔底部随着滑座的滑动有一滑口出现，然后通过滑口可将堆积在进气腔底部的颗粒物排出；当净化装置内的颗粒物清理完成后，推动拉杆使滑座滑入至滑槽板内，此时进气腔的底部随着滑座的滑入处于完全封闭的状态，即可防止进气腔在正常通气时气体泄露。本发明可实现净化装置清扫的目的，无需对现有净化装置进行更换处理，通过设置滑动清洁刷便能对其过滤装置以及进气腔进行清扫。
作为一种优选的方式，进气腔底部连接有锥斗箱，锥斗箱底部连接有废料收集盒。
作为一种优选的方式，废料收集盒与锥斗箱的连接方式为螺纹连接。
作为一种优选的方式，出气管与净化腔的连接处设有透气压板。
作为一种优选的方式，刷架的顶部、底部与朝向进气腔内壁面上均设有刷齿。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明可实现净化装置清扫的目的，无需对现有净化装置进行更换处理，通过设置滑动清洁刷便能对其过滤装置以及进气腔进行清扫；
(2)本发明通过进气腔底部连接有锥斗箱，锥斗箱底部连接有废料收集盒，即可实现对尾气中的颗粒物进行统一收集；
(3)本发明通过废料收集盒与锥斗箱的连接方式为螺纹连接，即可定期将废料收集盒取出清理，方便、快捷，且不需要将整个净化装置取出，节约维护成本；
(4)本发明通过出气管与净化腔的连接处设有透气压板，可防止催化剂堵塞出气管，同时对净化后的气体再次起到一个过滤的作用；
(5)本发明通过刷架的顶部、底部与朝向进气腔内壁面上均设有刷齿，即可实现对整个进气腔进行清扫，防止废弃物长时间的堆积在进气腔内壁以及尾气过滤网上，对设备造损坏，降低净化装置的净化效果；
附图说明
图1为本发明结构正面纵向剖面图。
图2为本发明的结构右视图。
图3为图一中滑槽板与滑座的结构示意图。
其中，1壳体，2净化腔，3进气腔，4尾气过滤网，5出气管，6进气管，7滑槽板，8滑座，9刷架，10刷齿，11拉杆，12锥斗箱，13废料收集盒，14透气压板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例1：
参见图1～3，一种带有清扫装置的汽车尾气净化装置，包括壳体1，壳体1上部设有净化腔2，下部设有进气腔3，净化腔2内填充有催化剂，净化腔2与进气腔3的连接处设有尾气过滤网4，尾气过滤网4外缘连接于壳体1的内壁上，净化腔2一端连接有出气管5；进气腔3在背向于出气管5一端连接有进气管6；进气腔3底部中心为一断开的滑槽板7，滑槽板7内设有滑座8，滑座8顶部一端固定有刷架9，刷架9顶部设有刷齿10；滑座8在背向刷架9的一端侧壁上设有拉杆11，拉杆11与滑座8连接置于壳体1外。
在本发明中，当汽车尾气不断的从进气管6中进入到进化装置时，尾气中含有的颗粒物便会被尾气过滤网4隔离在进气腔3内。若需要对进化装置进行清洁维护时，关闭进气管6与出气管5，然后通过拉动拉杆11来使滑座8朝向拉杆11一侧滑动，当滑座8朝向壳外滑动时，位于刷架9顶部的刷齿10可对尾气过滤网4底部进行清扫，同时，进气腔3底部随着滑座8的滑动有一滑口出现，然后通过滑口可将堆积在进气腔3底部的颗粒物排出；当净化装置内的颗粒物清理完成后，推动拉杆11使滑座8滑入至滑槽板7内，此时进气腔3的底部随着滑座8的滑入处于完全封闭的状态，即可防止进气腔3在正常通气时气体泄露。本发明可实现净化装置清扫的目的，无需对现有净化装置进行更换处理，通过设置滑动清洁刷便能对其过滤装置以及进气腔3进行清扫。
实施例2：
参见图1～3，一种带有清扫装置的汽车尾气净化装置，包括壳体1，壳体1上部设有净化腔2，下部设有进气腔3，净化腔2内填充有催化剂，净化腔2与进气腔3的连接处设有尾气过滤网4，尾气过滤网4外缘连接于壳体1的内壁上，净化腔2一端连接有出气管5；进气腔3在背向于出气管5一端连接有进气管6；进气腔3底部中心为一断开的滑槽板7，滑槽板7内设有滑座8，滑座8顶部一端固定有刷架9，刷架9顶部设有刷齿10；滑座8在背向刷架9的一端侧壁上设有拉杆11，拉杆11与滑座8连接置于壳体1外。
进气腔3底部连接有锥斗箱12，锥斗箱12底部连接有废料收集盒13。通过进气腔3底部连接有锥斗箱12，锥斗箱12底部连接有废料收集盒13，即可实现对尾气中的颗粒物进行统一收集。
作为一种优选的方式，废料收集盒13与锥斗箱12的连接方式为螺纹连接。通过废料收集盒13与锥斗箱12的连接方式为螺纹连接，即可定期将废料收集盒13取出清理，方便、快捷，且不需要将整个净化装置取出，节约维护成本。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
实施例3：
参见图1～3，一种带有清扫装置的汽车尾气净化装置，包括壳体1，壳体1上部设有净化腔2，下部设有进气腔3，净化腔2内填充有催化剂，净化腔2与进气腔3的连接处设有尾气过滤网4，尾气过滤网4外缘连接于壳体1的内壁上，净化腔2一端连接有出气管5；进气腔3在背向于出气管5一端连接有进气管6；进气腔3底部中心为一断开的滑槽板7，滑槽板7内设有滑座8，滑座8顶部一端固定有刷架9，刷架9顶部设有刷齿10；滑座8在背向刷架9的一端侧壁上设有拉杆11，拉杆11与滑座8连接置于壳体1外。
出气管5与净化腔2的连接处设有透气压板14。通过出气管5与净化腔2的连接处设有透气压板14，可防止催化剂堵塞出气管，同时对净化后的气体再次起到一个过滤的作用。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
实施例4：
参见图1～3，一种带有清扫装置的汽车尾气净化装置，包括壳体1，壳体1上部设有净化腔2，下部设有进气腔3，净化腔2内填充有催化剂，净化腔2与进气腔3的连接处设有尾气过滤网4，尾气过滤网4外缘连接于壳体1的内壁上，净化腔2一端连接有出气管5；进气腔3在背向于出气管5一端连接有进气管6；进气腔3底部中心为一断开的滑槽板7，滑槽板7内设有滑座8，滑座8顶部一端固定有刷架9，刷架9顶部设有刷齿10；滑座8在背向刷架9的一端侧壁上设有拉杆11，拉杆11与滑座8连接置于壳体1外。
刷架9的顶部、底部与朝向进气腔3内壁面上均设有刷齿10。通过刷架9的顶部、底部与朝向进气腔3内壁面上均设有刷齿10，即可实现对整个进气腔3进行清扫，防止废弃物长时间的堆积在进气腔3内壁以及尾气过滤网4上，对设备造成损坏，降低净化装置的净化效果。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。
如上即为本发明的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述发明人的发明验证过程，并非用以限制本发明的专利保护范围，本发明的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。