本发明涉及滤清器领域，特别涉及一种汽车发动机干式滤清器。
背景技术：
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件；现有的滤清器在使用时存在一定的弊端，滤芯的结构形式单一，无法让传动箱有一个较干净的工作环境，从而减短了传动系统零部件的使用寿命，增加了运行故障的发生，无安全滤芯设计，在安装与更换双向通风空气滤芯时，或在双向通风空气滤芯偶然损坏时灰尘容易进入发动机，给使用带来安全隐患，给滤清器的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车发动机干式滤清器。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种汽车发动机干式滤清器，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车发动机干式滤清器，包括壳体，所述壳体的下端固定安装有底座，且壳体的上端固定安装有上端盖，所述上端盖的上端面中间位置处设置有进气口，相邻两组所述壳体之间设置有连接法兰，所述壳体的外表面靠近上方的位置处设置有紧固箍，且壳体的一侧靠近上方的位置处设置有排气口，所述壳体的内部中间靠近下方的位置处设置有安全滤芯，且壳体的内部靠近安全滤芯的上端设置有中心管，所述壳体的内部靠近中心管的一侧设置有若干组导流片，且中心管的另一侧设置有导气管，所述壳体的内部靠近上方位置处设置有隔尘板，所述安全滤芯的内部中间位置处设置有双向通风空气滤芯，且双向通风空气滤芯的上端设置有上端座，所述上端座的两侧均固定安装有连接片，所述上端座的上端面中间位置处设置有连接口，且连接口与上端座的连接处设置有固定座，所述上端盖的内壁上设置有离心除尘罩。
优选的，所述壳体的内部靠近底端的位置处设置有连接座，且壳体与排气口、上端盖的连接方式均为焊接。
优选的，所述安全滤芯的两侧内壁上靠近顶端的位置处均开设有固定槽，且安全滤芯通过连接片与双向通风空气滤芯活动连接。
优选的，所述壳体的前端面靠近底端一侧的位置处设置有标识牌，且相邻两组所述壳体通过连接法兰固定连接。
优选的，所述壳体的内部靠近安全滤芯处设置有密封垫圈，且壳体的形状为筒形。
优选的，所述双向通风空气滤芯的结构为内腔空体椭圆结构，且双向通风空气滤芯的内壁上铺设有滤纸。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该汽车发动机干式滤清器，采用双向通风空气滤芯，对吸入传动箱的空气进行过滤，使干净的空气进入传动箱，让传动箱有一个较干净的工作环境，从而延长了传动系统零部件的使用寿命，减少了运行故障的发生，采用安全滤芯在安装与更换双向通风空气滤芯时，或在双向通风空气滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机，保障其安全使用性，采用隔尘板其表面设置的吸附孔能有效吸附未过滤彻底的粉尘，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明一种汽车发动机干式滤清器的整体结构示意图；
图2为本发明一种汽车发动机干式滤清器的图1的局部内部结构视图；
图3为本发明一种汽车发动机干式滤清器的图1中安全滤芯的局部内部结构视图。
图中：1、壳体；2、底座；3、连接法兰；4、紧固箍；5、上端盖；6、进气口；7、排气口；8、安全滤芯；9、中心管；10、导流片；11、离心除尘罩；12、导气管；13、隔尘板；14、双向通风空气滤芯；15、连接片；16、上端座；17、固定座；18、连接口。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-3所示，一种汽车发动机干式滤清器，包括壳体1，壳体1的下端固定安装有底座2，且壳体1的上端固定安装有上端盖5，上端盖5的上端面中间位置处设置有进气口6，相邻两组壳体1之间设置有连接法兰3，壳体1的外表面靠近上方的位置处设置有紧固箍4，且壳体1的一侧靠近上方的位置处设置有排气口7，壳体1的内部中间靠近下方的位置处设置有安全滤芯8，且壳体1的内部靠近安全滤芯8的上端设置有中心管9，壳体1的内部靠近中心管9的一侧设置有若干组导流片10，且中心管9的另一侧设置有导气管12，壳体1的内部靠近上方位置处设置有隔尘板13，安全滤芯8的内部中间位置处设置有双向通风空气滤芯14，且双向通风空气滤芯14的上端设置有上端座16，上端座16的两侧均固定安装有连接片15，上端座16的上端面中间位置处设置有连接口18，且连接口18与上端座16的连接处设置有固定座17，上端盖5的内壁上设置有离心除尘罩11；
壳体1的内部靠近底端的位置处设置有连接座，且壳体1与排气口7、上端盖5的连接方式均为焊接；安全滤芯8的两侧内壁上靠近顶端的位置处均开设有固定槽，且安全滤芯8通过连接片15与双向通风空气滤芯14活动连接；壳体1的前端面靠近底端一侧的位置处设置有标识牌，且相邻两组壳体1通过连接法兰3固定连接；壳体1的内部靠近安全滤芯8处设置有密封垫圈，且壳体1的形状为筒形；双向通风空气滤芯14的结构为内腔空体椭圆结构，且双向通风空气滤芯14的内壁上铺设有滤纸。
需要说明的是，本发明为一种汽车发动机干式滤清器，该干式空气滤清器是通过一个干式滤芯即壳体1内部的双向通风空气滤芯14，将空气中的杂质分离出来的滤清器，轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器为单级，其形状为椭圆形，上端座16为聚氨脂端座，壳体1的材料为金属材质，在额定空气体积流量下，双向通风空气滤芯14的原始滤清效率不低于99%，双向通风空气滤芯14外部的安全滤芯8，其作用是在安装与更换双向通风空气滤芯14时，或在双向通风空气滤芯14偶然损坏时防止灰尘进入发动机，安全滤芯8的材料为非织造布，在进行滤清器安装时，空气滤清器与发动机通过进气管用橡胶管与进气口6联接，必须严密可靠，防止漏气，安全滤芯8的两端面安装橡胶垫圈，保障其密封性，壳体1外表面的连接法兰3不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯，底座2对壳体1起到支撑固定作用，需要过滤的气体从进气口6进入壳体1内部经过安全滤芯8内部的双向通风空气滤芯14过滤后，经过中心管9、导气管12将过滤后的洁净空气从排气口7排出，隔尘板13上的吸附孔能有效吸附未过滤彻底的粉尘，上端盖5两侧的连接片15对安全滤芯8与双向通风空气滤芯14起到连接作用，固定座17上的连接口18与中心管9螺纹连接，较为实用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。