本实用新型属于尾气收集装置技术领域，具体涉及一种碟片式尾气颗粒物捕集器。
背景技术：
目前普通颗粒捕集器(DPF)大多使用蜂窝陶瓷，其缺点是阻力大，抗热振性能差，其在经过一段时间的使用后需要将附着在蜂窝陶瓷表面和内部的颗粒采用离线的方式进行再生，蜂窝陶瓷DPF需要专业的煅烧炉或特殊的工艺进行再生，一方面再生成本高，另一方面再生工艺控制不好容易造成蜂窝陶瓷壁破损或再生不彻底等问题。随着柴油车尾气颗粒排放标准不断提高，蜂窝陶瓷颗粒捕集器需达到更高的排放标准，其在生产加工时技术难度大，成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种碟片式尾气颗粒物捕集器，解决了现有的蜂窝陶瓷颗粒物捕集器重复使用不便、成本高的问题。
本实用新型所采用的技术方案是，一种碟片式尾气颗粒物捕集器，包括冲孔金属管，冲孔金属管的一端连接有底盖，冲孔金属管的外圈还套接设置有气体分布板且气体分布板的一个端面与底盖贴合，还包括套接设置在冲孔金属管外圈的过滤碟片组，冲孔金属管的另一端还连接有排气管，冲孔金属管与排气管通过法兰连接，冲孔金属管的外侧面还设置有透气孔。
本实用新型的特点还在于：
过滤碟片组包括多个层层叠放的圆环状过滤叠片，每个过滤叠片包括圆环状的铁铬铝合金压花金属片，沿铁铬铝合金压花金属片厚度方向的两侧分别依次叠放有圆环状的金属网和圆环状的多孔材料薄片，圆环状过滤叠片、金属网和多孔材料薄片的外圈直径以及内环直径均相同，铁铬铝合金压花金属片、两个金属网和两个多孔材料薄片的外圈通过一个第一包边密封，金属网和多孔材料薄片的内圈以铁铬铝合金压花金属片为中心分为两组，每组的所金属网和多孔材料薄片的内圈分别通过第二包边密封。
铁铬铝合金压花金属片内边缘有辐射状的锯齿型凹槽，压花金属片外边缘为平面。
金属网为不锈钢金属网或铁铬铝合金金属网中的任意一种，且所金属网是目数为4-200目的方孔金属网。
多孔材料薄片为金属纤维毡、金属丝多孔网或金属粉末多孔薄片中的任意一种。
第一包边、第二包边为不锈钢包边或铁铬铝合金包边中的任意一种，且第一包边、第二包边沿多孔材料薄片直径方向的宽度为2-20mm。
气体分布板、法兰与冲孔金属管均为焊接连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种碟片式尾气颗粒物捕集器，提供了一种金属纤维烧结的柴油发动机尾气颗粒捕集器，克服现有技术不足，成本高等缺点；该颗粒捕集器采用一种简易的碟片组合结构，过滤面积大，其生产成本低，颗粒捕集效率高，再生简单不需要专业设备和技术人员就可完成，大幅度降低后续维护保养费用。
附图说明
图1是本实用新型碟片式尾气颗粒物捕集器装入排气腔体内的结构示意图；
图2是本实用新型碟片式尾气颗粒物捕集器中铁铬铝合金压花金属片的结构示意图；
图3是本实用新型碟片式尾气颗粒物捕集器中过滤叠片的侧视图；
图4是本实用新型碟片式尾气颗粒物捕集器中过滤叠片的主视图。
图中，1.冲孔金属管，2.气体分布板，3.底盖，4.法兰，5.过滤叠片，6.铁铬铝合金压花金属片，7.金属网，8.多孔材料薄片，9.包边，10.排气管，11.腔体，12.第二包边。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型一种碟片式尾气颗粒物捕集器，如图1所示，包括冲孔金属管1，冲孔金属管1的一端连接有底盖3，冲孔金属管1的外圈还套接设置有气体分布板2且气体分布板2的一个端面与底盖3贴合，还包括套接设置在冲孔金属管1外圈的过滤碟片组，冲孔金属管1的另一端还连接有排气管10，冲孔金属管1与排气管10通过法兰4连接；过滤碟片组包括多个层层叠放的圆环状过滤叠片5，如图2、图3所示，每个过滤叠片5包括圆环状的铁铬铝合金压花金属片6，沿铁铬铝合金压花金属片6厚度方向的两侧分别依次叠放有圆环状的金属网7和圆环状的多孔材料薄片8，圆环状过滤叠片5、金属网7和多孔材料薄片8的外圈直径以及内环直径均相同，如图4所示，铁铬铝合金压花金属片6、两个金属网7和两个多孔材料薄片8的外圈通过一个第一包边9密封，金属网7和多孔材料薄片8的内圈以铁铬铝合金压花金属片6为中心分为两组，每组的金属网7和多孔材料薄片8的内圈分别通过第二包边12密封；铁铬铝合金压花金属片6内边缘有辐射状的锯齿型凹槽，压花金属片6外边缘为平面，金属网7为不锈钢金属网或铁铬铝合金金属网中的任意一种，且金属网7是目数为4-200目的方孔金属网，多孔材料薄片8为金属纤维毡、金属丝多孔网或金属粉末多孔薄片中的任意一种，第一包边9、第二包边12为不锈钢包边或铁铬铝合金包边中的任意一种，且第一包边9、第二包边12沿多孔材料薄片8直径方向的宽度为2-20mm，气体分布板2的表面设置有圆孔，冲孔金属管1外侧面设置有透气孔，体分布板2、法兰4与冲孔金属管1均为焊接连接。
本实用新型一种碟片式尾气颗粒物捕集器在使用时，将该捕集器放入柴油机尾气排放管道的腔体11内，将有底盖3的一端置于腔体内部，将有排气管10的一端露在大气中；本实用新型尾气颗粒物收集器的工作原理是，柴油机尾气排放管道内的尾气从层层叠放在一起的过滤叠片5之间的间隙流入，尾气依次透过多孔材料薄片8、金属网7的表面和铁铬铝合金压花金属片6，尾气通过时，碟片组两面的高精度纤维毡把颗粒挡住，干净气体从冲孔金属管1上的透气孔进入冲孔金属管1的筒体内部，最后从排气管10排入大气，铁铬铝合金压花金属片6内边缘有辐射状的锯齿型凹槽，压花金属片6外边缘为平面，铁铬铝合金压花金属片6与金属网7和多孔材料薄片8叠放在一起时，形成中间厚两边薄的结构，有利于气体的顺利排出，不锈钢金属网或铁铬铝合金金属网可以防锈或者耐高温，能够延长收集器的使用寿命，4-200目的方孔金属网有利于颗粒物的收集；第一包边9、第二包边12的宽度为2-20mm，可以在节约包边材料的前提下更好的密封，气体分布板2、法兰4与冲孔金属管1均为焊接连接，也是为了保证其密封效果。
本实用新型一种碟片式尾气颗粒物捕集器，颗粒捕集效率最高可达98％，其结构简单，生产成本低，金属颗粒捕集器关键过滤材料采用高温铁铬铝合金，最高可耐温到1100℃，抗热震性能优良，耐冲击，即使在非常恶劣的工况下也能长期稳定工作，非常适合在非道路工程车辆上进行使用，避免了陶瓷颗粒捕集器在使用过程中陶瓷薄壁容易破损的缺点。金属颗粒捕集器再生时，可以采用高压水冲洗的方式进行再生，不需要专业人员和专用设备，大大降低了再生成本，解决了陶瓷颗粒捕集器再生复杂成本高，再生时容易造成陶瓷壁热涨冷缩造成的破损失效的情况。
通过上述方式，本实用新型提供了一种金属纤维烧结的柴油发动机尾气颗粒捕集器，克服现有技术不足，成本高等缺点；该颗粒捕集器采用一种简易的碟片组合结构，过滤面积大，其生产成本低，颗粒捕集效率高，再生简单不需要专业设备和技术人员就可完成，大幅度降低后续维护保养费用。