一种汽车散热器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车散热器。

背景技术：

在现在的日常生活中，汽车作为一种交通工具，使用的非常普遍，极大的方便了人们的日常出行，而汽车在日常使用时，需要安装散热器对发动机进行冷却散热，保证运行的稳定性。

但是现有的汽车散热器在使用时还存在一些不足之处，比如对冷却水进行辅助散热时，一般都是通入固定流道的壳体内部，增加散热面积，而内部的流道无法根据需要进行调节，造成冷却水经过的时间或者形成较短，不利于散热，影响冷却效果，同时现有的散热器在进行安装时，多是直接通过底部的安装座进行固定，这样需要深入到车体内部进行操作，而壳体就会对安装操作造成干涉，不利于拧紧螺栓，使用便利性还有待提高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器，包括外壳体，所述外壳体的外表面两侧均固定连接有辅助散热板，所述辅助散热板的外表面设有散热孔，所述外壳体的上表面固定连接有箱盖，所述箱盖的上表面设有调节凹槽，所述箱盖的下表面固定连接有条型框，所述条型框的外表面两端滑动连接于外壳体的内侧表面，所述条型框的内部侧面固定粘连有横向密封条；

所述调节凹槽的内部底面转动连接有连接螺钉，所述连接螺钉的外表面通过连接螺纹孔螺纹连接有隔板，所述隔板的外表面固定粘连有竖向密封条，所述竖向密封条的外表面滑动连接于外壳体的内侧表面。

优选的，所述箱盖的上表面通过安装螺钉固定安装有盖板，所述盖板的下表面固定连接有密封堵头，所述密封堵头的外表面滑动连接于调节凹槽的内侧表面上端。

优选的，所述外壳体的外表面两端均设有连接座，所述连接座的内部设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔的内侧表面螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的上表面固定连接有调节头，所述调节螺纹杆的下表面通过转动块转动连接有安装板。

优选的，所述外壳体的下表面两侧均设有安装凹槽，所述安装凹槽的内侧表面前端铰接有摆动杆，所述摆动杆的上表面固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的外表面上端通过弹簧槽固定连接于安装凹槽的内部上端。

优选的，所述摆动杆的下表面后侧设有开口槽，所述开口槽的内侧表面铰接有支撑板，所述摆动杆和支撑板的外表面均滑动连接于安装凹槽的内侧表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车散热器通过箱盖上螺纹连接的隔板结构，可以根据需要调节隔板的高度，进而改变流通的开口位置以及大小，便于调节流通距离，保证散热效果，再有就是通过连接螺纹杆来连接安装板，集合底部弹簧支撑的支撑板结构，可以太高外壳体的高度，便于在底部拧紧螺栓进行安装，避免干涉，同时可以支撑张紧，保证稳定性，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视截面图；

图3为本实用新型的隔板连接的局部示意图；

图4为本实用新型的安装板连接示意图；

图5为本实用新型的支撑板连接的局部示意图。

图中：1外壳体、11辅助散热板、12散热孔、13箱盖、14调节凹槽、15 条型框、16横向密封条、17连接螺钉、18连接螺纹孔、19隔板、191竖向密封条、2安装螺钉、21盖板、22密封堵头、3连接座、31调节螺纹孔、32调节螺纹杆、33调节头、34转动块、35安装板、4安装凹槽、41摆动杆、42 支撑弹簧、43弹簧槽、44开口槽、45支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车散热器，包括外壳体1，外壳体1的外表面两侧均固定连接有辅助散热板11，辅助散热板11 的外表面设有散热孔12，可以增加散热面积，保证冷却效果，外壳体1的上表面固定连接有箱盖13，通过螺栓进行固定安装，并且连接位置设有密封圈，便于连接定位，箱盖13的上表面设有调节凹槽14，箱盖13的下表面固定连接有条型框15，条型框15的外表面两端滑动连接于外壳体1的内侧表面，条型框15的内部侧面固定粘连有横向密封条16，可以连接到隔板19的两侧，保证上端密封，避免泄露，提高流道调节的稳定性；

调节凹槽14的内部底面转动连接有连接螺钉17，连接螺钉17的外表面通过连接螺纹孔18螺纹连接有隔板19，可以根据需要调节连接高度，进而改变流道的朝向，保证换热冷却效果，隔板19的外表面固定粘连有竖向密封条 191，竖向密封条191的外表面滑动连接于外壳体1的内侧表面，保证与外壳体1内壁的密封性，避免泄露，延长流通时间，保证散热稳定性。

箱盖13的上表面通过安装螺钉2固定安装有盖板21，盖板21的下表面固定连接有密封堵头22，密封堵头22的外表面滑动连接于调节凹槽14的内侧表面上端，密封堵头22采用橡胶材质，可以对调节凹槽14进行密封，避免泄露。

外壳体1的外表面两端均设有连接座3，连接座3的内部设有调节螺纹孔 31，调节螺纹孔31的内侧表面螺纹连接有调节螺纹杆32，调节螺纹杆32的上表面固定连接有调节头33，调节螺纹杆32的下表面通过转动块34转动连接有安装板35，可以向下调节高度而远离外壳体1，避免安装定位时干涉，而在固定位置后可以向下调节外壳体1，保证放置到车体安装位置的内部，提高安全高效性。

外壳体1的下表面两侧均设有安装凹槽4，安装凹槽4的内侧表面前端铰接有摆动杆41，摆动杆41的上表面固定连接有支撑弹簧42，支撑弹簧42的外表面上端通过弹簧槽43固定连接于安装凹槽4的内部上端，可以向下顶紧安装位置的底部，进而辅助张紧，可以顶紧外壳体1，进而拉紧安装用的螺栓，增加螺纹摩擦里，避免松动，提高稳定性。

摆动杆41的下表面后侧设有开口槽44，开口槽44的内侧表面铰接有支撑板45，摆动杆41和支撑板45的外表面均滑动连接于安装凹槽4的内侧表面，这样可以相对转动保持水平放置，提高与安装位置底部接触的稳定性。

本实用新型在具体实施时：在使用时，可以根据需要，从上端转动连接螺钉17，通过连接螺纹孔18带着隔板19上下移动，能够在外壳体1内部滑动，进而间隔调节高度，可以从下端流通，接着再从上端流通，增加流通长度和时间，保证换热效果，适应性比较高，而在安装时，可以通过调节头33 带着调节螺纹杆32转动，能够将安装板35向下调节，这样在放置到安装位置时，外壳体1的高度比较高，不会对拧紧螺栓造成干涉，方便操作，安全高效，当固定住位置后，再反向转动调节螺纹杆32，可以带着外壳体1向下移动而降低高度，完全收纳到车体内部，避免干涉，而外壳体1下降高度时，支撑弹簧42向下顶紧摆动杆41，可以将支撑板45顶紧到安装位置的底部，进而辅助支撑张紧，避免松动，提高安全稳定性，保证适应性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。