喷油泵降噪装置、发动机燃油系统及发动机的制作方法

本实用新型涉及发动机燃油系统技术领域，特别是涉及一种喷油泵降噪装置、发动机燃油系统及发动机。

背景技术：

现有技术中，一些发动机燃油系统在布置时，将喷油泵回油回到输油泵前而不是回到油箱，在正常运行时，输油泵前为负压，喷油泵回油时，由于压力的突然降低有部分空气析出，同时，由于低压油管为钢管，空气气泡撞击钢管并在一定转速范围内(如怠速工况)会与发动机发生共振，在油泵处产生啸叫噪声。

技术实现要素：

本实用新型的目的是至少解决上述缺陷与不足之一，该目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型提供了一种喷油泵降噪装置，喷油泵和输油泵之间设有回油管，所述喷油泵回油至输油泵前，所述喷油泵降噪装置包括安装在喷油泵的回油处的压力分配阀，所述压力分配阀的一端与所述喷油泵的回油孔连接，所述压力分配阀的另一端与所述回油管连接。

进一步地，所述压力分配阀通过螺栓安装在所述喷油泵的回油处。

进一步地，所述压力分配阀的开启压力能够根据所述喷油泵的回油许用背压来调节。

进一步地，所述压力分配阀包括阀体和阀盖，所述阀体通过螺纹与所述阀盖连接，所述阀体的一端设有进油口，所述阀体的侧面设有出油口，所述阀体内设有钢珠以及弹簧，所述钢珠能够在所述弹簧的作用下与所述进油口抵接，从而将所述进油口密封。

进一步地，所述阀体的另一端的内部设有阀座，所述弹簧设置在所述阀座与所述钢珠之间。

进一步地，所述进油口、所述钢珠、所述弹簧以及所述阀座的中心轴线均与所述阀体的中心轴线重合。

进一步地，所述进油口处与所述钢珠相配合的密封面为锥形面。

进一步地，所述压力分配阀为单向阀。

本实用新型还提供了一种发动机燃油系统，该发动机燃油系统包括输油泵和喷油泵，所述输油泵的进油口与燃油箱连接，所述输油泵的出油口与所述喷油泵连接，所述喷油泵和所述输油泵之间设有回油管，所述发动机燃油系统还包括上述的喷油泵降噪装置。

本实用新型还提供了一种包括上述发动机燃油系统的发动机。

本实用新型的优点如下：

本实用新型通过在喷油泵回油处增加压力分配阀，能够对喷油泵回油到输油泵前的压力进行重新分配，减小压力突变，达到消除喷油泵噪声的目的。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本实用新型实施例提供的喷油泵降噪装置的装配结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的喷油泵降噪装置的压力分配阀的截面图；

图中附图标记如下：

10-输油泵101-输油泵的进油口

102-输油泵的出油口1-喷油泵的回油管

2-压力分配阀21-阀体

22-阀盖23-阀座

231-阀座的凸起24-进油口

241-锥形面25-出油口

26-钢珠27-弹簧

28-连接块29-组合垫片

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

图1和图2示出了根据本实用新型的实施方式提供的喷油泵降噪装置的结构示意图。如图1和图2所示，本实用新型提供的喷油泵降噪装置用于喷油泵回油，喷油泵和输油泵10之间设有回油管1，喷油泵回油至输油泵前，喷油泵降噪装置包括安装在喷油泵的回油处的压力分配阀2，压力分配阀2的一端与喷油泵的回油孔连接，压力分配阀2的另一端与回油管1连接。

输油泵10用于将燃油从燃油箱吸出，并克服燃油滤清器等的阻力，以一定的压力和流量输往喷油泵。喷油泵用于产生高压燃油以保证发动机燃油系统的喷射压力。

具体地，压力分配阀2通过螺栓安装在喷油泵的回油处，压力分配阀2上设有与喷油泵固定连接的安装接口。如图2所示，压力分配阀2包括阀体21和阀盖22，阀体21的一端通过螺纹与阀盖22连接，阀盖22的内部设置有与阀体21的外螺纹相匹配的内螺纹。阀体21与阀盖22连接的一端的内部设有阀座23，阀座23通过螺纹与阀体21配合连接，阀座23的外部设有与阀体21的内螺纹相匹配的外螺纹；阀体21的另一端设有进油口24，进油口24与喷油泵的回油孔连接，阀体21的侧面开设有出油口25，出油口25与回油管1连接，阀体21的内部靠近进油口24的位置设置有钢珠26，钢珠26的一端与进油口24处的锥形面241相互配合能够将进油口24密封，钢珠26的另一端设有弹簧27，弹簧27的一端与阀座23的凸起231相抵接，弹簧27的另一端通过连接块28与钢珠26连接。特别地，进油口24、钢珠26、弹簧27、连接块28以及阀座23的中心轴线均与阀体21的中心轴线重合。阀体21与阀盖22、阀体21与阀座23之间分别通过螺纹固定连接，不仅拆卸方便，还能够保证固定牢靠。

另外，为防止燃油从阀体21与阀座23之间的螺纹处泄露，阀体21与阀盖22之间设有组合垫片29，用于密封，防止燃油外泄。特别地,压力分配阀2为单向阀，能够保证燃油单向无渗漏，防止倒流。

压力分配阀2的也可采用其他的结构，本实用新型不具体限定。上述的压力分配阀2具有良好的密封可靠性与出油压力的稳定性，能够保证喷油泵回油时压力的稳定性。

压力分配阀2的工作过程如下：压力足够时，由进油口24进入的回油推动钢珠26压缩弹簧27，回油通过设置在阀体21的侧面的出油口25排出，进入回油管1中，回油至输油泵前；当不需要回油时，钢珠26在弹簧27的作用下与进油口24处的锥形面241贴合在一起，将进油口24密封。

本实用新型的工作原理如下：

回油时，压力分配阀2的开启压力p0可根据喷油泵回油的许用背压设置。增加压力分配阀2后，分配阀2前喷油泵的回油压力p2大于输油泵前压力p1,能够对喷油泵回油到输油泵前的压力进行重新分配，进行压力缓冲,减小输油泵前的压力突变，达到消除油泵噪声的目的。

本实用新型还提供了一种设有上述喷油泵降噪装置的发动机燃油系统，该发动机燃油系统包括输油泵10和喷油泵，输油泵10的进油口101与燃油箱连接，输油泵10的出油口102与喷油泵连接，喷油泵和输油泵10之间还设有回油管1，回油管上安装有压力分配阀2。

本实用新型还提供了一种包括上述发动机燃油系统的发动机。

本实用新型通过在喷油泵的回油处增加压力分配阀，并且压力分配阀的开启压力按照喷油泵回油的许用背压设置，能够对喷油泵回油到输油泵前的压力进行重新分配，有效降低由于电控喷油泵回油为负压引起的油泵噪声。另外，压力分配阀的安装接口与普通的空心螺栓接口通用，安装结构通用性好，发动机整机改动小，易于实现。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。