发动机燃油切换装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机燃油的连续供给，特别是涉及一种发动机燃油切换装置。
【背景技术】
[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
[0003]柴油机在然后柴油时，一是经济成本高，二时产生的废气较多，严重污染环境质量。乳化柴油是一种新的燃油，完全能够代替柴油的使用，并且具有成本低廉、排放尾气不污染环境等优点，所以，在大多数场合代替了柴油的使用。
[0004]现有发动机在使用时只采用单油供给，如果油路损坏，发动机就会因缺油停止工作，影响人们的正常工作。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种发动机燃油切换装置，能够保证发动机的燃油供给不间断，即使在两种电动然油供给都损坏的情况下，也能够进行手动供给，保证发动机正常应用，防止发动机因缺油熄火造成停机现象，从而间接的提高了发动机的使用寿命。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种发动机燃油切换装置，包括乳化油储油桶、柴油储油桶、乳化油出口电磁阀、柴油出口电磁阀，增压栗及出油电磁阀，所述乳化油出口电磁阀一端连接在乳化油储油桶出口，另外一端与柴油出口电磁阀一端连接，柴油出口电磁阀另一端与柴油储油桶连接，所述增压栗进口连接在柴油出口电磁阀与乳化油出口电磁阀之间，出口与出油电磁阀相连接。
[0007]在本实用新型一个较佳实例中，所述柴油出口电磁阀与柴油储油桶之间还连接手动控制阀一端，并手动控制阀的另外一端与出油电磁阀末端连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型一种发动机燃油切换装置，能够保证发动机的燃油供给不间断，即使在两种电动然油供给都损坏的情况下，也能够进行手动供给，保证发动机正常应用，防止发动机因缺油熄火造成停机现象，从而间接的提高了发动机的使用寿命。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0010]图1是本实用新型的发动机燃油切换装置一较佳实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型实施例提供如下技术方案。
[0013]—种发动机燃油切换装置，包括乳化油储油桶1、柴油储油桶2、乳化油出口电磁阀3、柴油出口电磁阀4，增压栗5及出油电磁阀6，所述乳化油出口电磁阀3 —端连接在乳化油储油桶1出口，另外一端与柴油出口电磁阀4 一端连接，柴油出口电磁阀4另一端与柴油储油桶2连接，所述增压栗5进口连接在柴油出口电磁阀4与乳化油出口电磁阀6之间，出口与出油电磁阀6进口相连接。
[0014]进一步，所述柴油出口电磁阀4与柴油储油桶2之间还连接手动控制阀7进口端，并手动控制阀7的出口端连接在出油电磁阀6出口端。
[0015]具体使用时，发动机8连接在出油电磁阀6末端，启动发动机8，正常采用乳化油进行发动机8的燃油供给，乳化油出口电磁阀3处于常开状态，然后经增压栗5增压后进入出油电磁阀6后进入发动机，当乳化油供油端出现故障时，开启述柴油出口电磁阀4，使其处于工作状体，柴油经增压栗5增压后进入出油电磁阀6后进入发动机继续供油。当乳化油供油端及柴油供油端均不能工作时，打开手动控制阀7，继续给发动机8供油，三者均可切换使用。
[0016]本实用新型的有益效果是:本实用新型一种发动机燃油切换装置，能够保证发动机的燃油供给不间断，即使在两种电动然油供给都损坏的情况下，也能够进行手动供给，保证发动机正常应用，防止发动机因缺油熄火造成停机现象，从而间接的提高了发动机的使用寿命。
[0017]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机燃油切换装置，其特征在于，包括乳化油储油桶、柴油储油桶、乳化油出口电磁阀、柴油出口电磁阀，增压栗及出油电磁阀，所述乳化油出口电磁阀一端连接在乳化油储油桶出口，另外一端与柴油出口电磁阀一端连接，柴油出口电磁阀另一端与柴油储油桶连接，所述增压栗进口连接在柴油出口电磁阀与乳化油出口电磁阀之间，出口与出油电磁阀相连接。2.根据权利要求1所述的发动机燃油切换装置，其特征在于，所述柴油出口电磁阀与柴油储油桶之间还连接手动控制阀一端，并手动控制阀的另外一端与出油电磁阀末端连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机燃油切换装置，包括乳化油储油桶、柴油储油桶、乳化油出口电磁阀、柴油出口电磁阀，增压泵及出油电磁阀，所述乳化油出口电磁阀一端连接在乳化油储油桶出口，另外一端与柴油出口电磁阀一端连接，柴油出口电磁阀另一端与柴油储油桶连接，所述增压泵进口连接在柴油出口电磁阀与乳化油出口电磁阀之间，出口与出油电磁阀相连接。通过上述方式，本实用新型一种发动机燃油切换装置，能够保证发动机的燃油供给不间断，即使在两种电动然油供给都损坏的情况下，也能够进行手动供给，保证发动机正常应用，防止发动机因缺油熄火造成停机现象，从而间接的提高了发动机的使用寿命。
【IPC分类】F02D19/06
【公开号】CN204961091
【申请号】CN201520733153
【发明人】周毕华, 周瑞琼
【申请人】江苏鼎旺科技有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月22日