1.一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：它包括进气端、出气端、过滤结构、驱动电机、安装壳、调节电机、摆板，其中过滤结构通过拆卸的方式安装在安装壳内；所述过滤结构由圆形安装架和四组半圆滤芯组成，通过横竖两个隔离板将安装架分为四个大小相同的半圆区域，四组半圆滤芯分别嵌套安装在四个半圆区域内；进气端和出气端分别安装在安装壳的两端，且进气端和出气端均与安装壳内侧相通；所述进气端分为进气管和排气壳上下两部分，所述出气端分为第一半圆通道和第二半圆通道上下两部分；
上述出气端内安装有驱动电机，驱动电机通过传动机构控制过滤结构绕着安装壳的轴线180度正反往复转动；所述出气端还安装有调节电机和摆板，调节电机控制摆板摆动；当摆板向上摆起后，第一半圆通道和第二半圆通道相通，且通过摆板的引导，使得通过进气管进入的气体经过过滤结构上半部分的过滤后，一部分气体顺着出气端的第一半圆通道流入第二半圆通道内，再经过第二半圆通道的引流对过滤结构的下半部分进行吹动清理，清理后的气体通过进气端的排气壳流出，另一部分气体随第一半圆通道流向发动机进气端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述进气端与安装壳连接的一端具有卡环，卡环与安装壳通过卡扣的方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述安装壳的外圆面为金属材料，在安装壳的外圆面上固定安装有加热环，加热环上具有两个周向均匀分布的气口；所述安装壳的内侧嵌套安装有加热网，加热网位于过滤结构靠近进气端的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：对上述过滤结构的下半部分清理后的气体通过进气端的排气管向下排走。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述排气壳上开有均匀分布的排气孔，排气壳靠近过滤结构的一端安装有与所开排气孔对齐的滤网；排气壳远离进气管的一端通过可拆卸的方式安装有收集壳。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述安装壳上具有轴孔；出气端的第一半圆通道和第二半圆通道靠近过滤结构的一端合并形成一个圆形腔；
上述传动机构包括第一摩擦盘、固定盘、压缩弹簧、滑套、第二摩擦盘、第一传动转轴、传动滑板、第二传动转轴，其中第一传动转轴的一端穿过轴孔与安装架通过可拆卸的方式连接，第一摩擦盘固定安装在第一传动转轴的另一端；驱动电机安装在圆形腔内，第二传动转轴的一端与驱动电机的输出轴固定连接，第二传动转轴的另一端固定安装有传动滑板，传动滑板的外圆面上周向均匀地安装有两个滑块；固定盘固定安装在第二传动转轴上，滑套的一端为开口端，滑套的内圆面上周向均匀地开有两个滑槽，滑套的另一端通过滑动配合安装在第二传动转轴上，且滑套上的两个滑槽与传动滑板上的两个滑块滑动配合；第二摩擦盘固定安装在滑套的开口端，且第二摩擦盘与第一摩擦盘摩擦配合；滑套远离第二摩擦盘的一端与固定盘之间安装有压缩弹簧；
上述安装壳上成180度周向安装有两个限位块，第一摩擦盘的背面固定安装有卡块，卡块与两个限位块配合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述出气端上具有电机安装壳，第一半圆通道和第二半圆通道之间开有方形缺口，方形缺口与电机安装壳之间开有转轴孔，调节电机安装在电机安装壳内，转轴的一端固定安装在调节电机的输出轴上，转轴的另一端穿过转轴孔位于方形缺口内，摆板固定安装在转轴上，摆板与方形缺口配合。
8.根据权利要求6所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述出气端的第二半圆通道内安装有风扇，驱动电机通过调节机构控制风扇工作；
上述调节机构包括第四齿轮、第二转动轴、行星架、齿圈、太阳轮、第三转动轴、行星轮、行星转轴、驱动壳、第一单向离合器、第二单向离合器、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，其中第三齿轮固定安装在驱动电机的输出轴上，第一转动轴的一端穿过圆形腔位于第二半圆通道内，第一齿轮固定安装在第一转动轴的一端，且第一齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮安装在第一转动轴的另一端位于第二半圆通道内；第二转动轴通过第一支撑安装在第二半圆通道内，第四齿轮固定安装在第二转动轴上，且第四齿轮与第二齿轮啮合；第三转动轴通过第二支撑安装在第二半圆通道内，风扇安装在第三转动轴的一端，太阳轮通过第一单向离合器安装在第三转动轴的另一端，且太阳轮通过驱动壳与第二转动轴固定连接；行星架通过第三支撑安装在第二半圆通道内，三个行星轴周向均匀地安装在行星架上，三个行星轮分别安装在三个行星轴上，三个行星轮与太阳轮啮合；齿圈的一端通过第二离合器安装轴在第三传动轴上，齿圈与三个行星轮啮合。
9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述第二半圆通道靠近方形缺口的一端具有弧形过渡面。
10.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤装置，其特征在于：上述出气端的第一半圆通道远离过滤结构的一端安装有出气管。