一种数码发电机油箱盖结构的制作方法

本实用新型涉及汽油机的油箱盖领域，尤其是涉及一种数码发电机油箱盖结构。

背景技术：

在现有技术中，油箱为保证油箱内部的压力与外界压力平衡，通常需要在油箱上开有用于通气的气孔。如果采用一般的通气管或者通气口，是可以实现在油箱内液面下降时，导入空气，保持油箱内的气压正常。但是，由于油箱盖的通气管或者通气口是双向导通的，当油箱处于倾斜状态或因设备运输途中的晃动，可能导致油箱内燃料的泄漏。并且，油箱内的燃料多为易挥发物质，也会使挥发的燃料通过油箱盖通气管泄漏。

因此现有的油箱盖结构都不会采用通气口、通气管这类结构，而是采用单向导通的单向阀。那么为了实现油箱内部的压力与外界压力平衡，实现油箱的“呼吸”，需要设计进气的单向阀与出气的单向阀。在一个油箱盖设置两个气孔安装两个单向阀的结构显然不理想。

那么如何设计出结构简单，不设计多个单向阀结构，能够满足油箱的“呼吸”需求的数码发电机油箱盖是本实用新型设计人思考的方向。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种数码发电机油箱盖结构，通过设计的一款开关阀、通气通道，实现发电机油箱的呼气与吸气，实现油箱内部的压力与外界压力平衡。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种数码发电机油箱盖结构，包括设于油箱上的油箱盖，所述的油箱盖设有通气通道，通气通道的内壁面安装有密封垫片与弹性材料制成的开关阀，所述的密封垫片外圈与通气通道内壁面密封性连接，所述的密封垫片设置排气孔，所述的开关阀包括设有进气孔的弧形片状件、以及衔接在进气孔下方的鸭嘴阀，所述的弧形片状件覆盖在排气孔表面，所述的鸭嘴阀穿过排气孔且与排气孔之间留有间隙，油箱内气压过小，空气进入进气孔挤压鸭嘴阀进入油箱，油箱内气压过大，油箱内气体通过排气孔挤压弧形片状件排出油箱。

本实用新型进一步的优选方案：所述的油箱盖设置有通气管穿过，所述的通气管构成所述的通气通道，密封垫片安装在通气管内壁面，所述的通气管上端伸出油箱盖且设置有狭长型凹槽，所述的凹槽横穿整个通气管，所述通气通道通过凹槽结构与外界通气。

本实用新型进一步的优选方案：所述的排气孔为三角形结构，鸭嘴阀穿过排气孔，排气孔将鸭嘴阀限位且与鸭嘴阀外壁面存在间隙。

本实用新型进一步的优选方案：所述的油箱盖中部设置限位环，所述的通气管由限位环穿过，通气管外壁与限位环内壁之间构成通气环。

本实用新型进一步的优选方案：所述的通气管端部设置外翻构成的外环，所述的外环套设在限位环外，所述的油箱盖上表面安装有与外环位置相适应的密封圈，所述的通气管与油箱盖之间设置有弹簧，弹簧对通气管施力使得外环紧压在密封圈上，通气管与油箱盖顶面密封性连接。

本实用新型进一步的优选方案：所述的限位环的顶面为带有卡位口的斜面，所述的通气管与限位环顶面接触连接，通气管上端外罩有带有拨动手柄的上盖，上盖旋转将带动通气管旋转，旋转的通气管在限位环顶面的作用下上升或下降，通气管上升使外环脱离密封圈，通气环被打开可与外界通气，通气管下降使外环压紧密封圈，通气环被关闭不与外界联通。

本实用新型进一步的优选方案：所述的油箱盖内底面设置有弹簧限位圈，所述的弹簧一端安装在弹簧限位圈，弹簧的另一端与通气管连接，所述的弹簧成压缩状态施加给通气管向下的力。

本实用新型进一步的优选方案：所述的通气管下端外套有弹簧安装圈，所述的弹簧安装圈通过卡销与通气管连接，弹簧另一端安装在弹簧安装圈。

本实用新型进一步的优选方案：所述的通气管内安装有空气过滤海绵。

本实用新型进一步的优选方案：所述的弧形片状件上表面为向上拱起的弧形面，弧形片状件的下表面为向上拱起的弧形面或平面，三角形结构的排气孔的侧壁中部都设置弧形内凹结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于在油箱盖设置可平衡油箱内外气压的通气通道。通气通道的内壁面安装有密封垫片与弹性材料制成的开关阀，通过密封垫片将通气通道密封，气体只能通过弹性材料制成的开关阀进出。开关阀包括设有进气孔的弧形片状件、以及衔接在进气孔下方的鸭嘴阀。首先开关阀设置有进气孔，进气孔连接鸭嘴阀。鸭嘴阀作为一个单向阀，使得进气孔处只能进气不能出气。其具体的进气原理是外界气压大于油箱内气压，空气进入进气孔挤压鸭嘴阀，使得弹性材料制成的鸭嘴阀变形，空气进入油箱。密封垫片设置排气孔，鸭嘴阀穿过排气孔且与排气孔之间留有间隙，弧形片状件覆盖在排气孔表面。在不存在压力差，或者说外界气压大于油箱内气压时，弧形片状件覆盖排气孔，排气孔处于被密封的状态。且弧形片状件的弧形结构设置，外界气压大于油箱内气压是无法打开排气孔的。只有在油箱内气压过大，油箱内气体从弧形片装件的内侧面挤压，才能使得弧形片状件形变，气体排出油箱。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的分解结构示意图；

图4为本实用新型开关阀的结构示意图；

图5为密封垫片的结构示意图；

图6为密封垫片的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图5所示：一种数码发电机油箱盖结构，包括设于油箱上的油箱盖1，油箱盖1设有通气通道a，通气通道a的内壁面安装有密封垫片2与弹性材料制成的开关阀3，密封垫片2外圈与通气通道a内壁面密封性连接，密封垫片2设置排气孔4，开关阀3包括设有进气孔17的弧形片状件5、以及衔接在进气孔17下方的鸭嘴阀6，弧形片状件5覆盖在排气孔4表面，鸭嘴阀6穿过排气孔4且与排气孔4之间留有间隙，油箱内气压过小，空气进入进气孔挤压鸭嘴阀6，使得弹性材料制成的鸭嘴阀6变形，进入油箱，油箱内气压过大，油箱内气体通过排气孔4挤压弧形片状件5排出油箱。且弧形片状件5的弧形结构设置，外界气压大于油箱内气压是无法打开排气孔4的。只有在油箱内气压过大，油箱内气体从弧形片装件的内侧面挤压，才能使得弧形片状件5形变，气体排出油箱。

油箱盖1设置有通气管7穿过，通气管7构成通气通道a，密封垫片2安装在通气管7内壁面，通气管7上端伸出油箱盖1且设置有狭长型凹槽8，凹槽8横穿整个通气管7，通气通道a通过凹槽8结构与外界通气。通气管7构成了油箱内部与外界平衡气压的通道，设置凹槽8确保气体的流入与流出，即使在通气管7上盖13套上盖13，也不影响通气通道a。

排气孔4为三角形结构，鸭嘴阀6穿过排气孔4，排气孔4将鸭嘴阀6限位且与鸭嘴阀6外壁面存在间隙。此处设置三角形的排气阀是优选结构，当然也可以设置成其他形状，比如不规则形状，其三角形的排气孔4目的是将安装在排气孔4的鸭嘴阀6限位，使之不轻易移动，且与鸭嘴阀6之间留有可以出气的间隙，此外又能够被弧形片状件5覆盖密封。

油箱盖1中部设置限位环9，通气管7由限位环9穿过，通气管7外壁与限位环9内壁之间构成通气环b。通气管7外壁与限位环9内壁之间构成另一个通气的地方。

通气管7端部设置外翻构成的外环10，外环10套设在限位环9外，油箱盖1上表面安装有与外环10位置相适应的密封圈11，通气管7与油箱盖1之间设置有弹簧12，弹簧12对通气管7施力使得外环10紧压在密封圈11上，通气管7与油箱盖1顶面密封性连接。

限位环9的顶面为带有卡位口的斜面，通气管7与限位环9顶面接触连接，通气管7上端外罩有带有拨动手柄的上盖13，上盖13旋转将带动通气管7旋转，旋转的通气管7在限位环9顶面的作用下上升或下降，通气管7上升使外环10脱离密封圈11，通气环b被打开可与外界通气，通气管7下降使外环10压紧密封圈11，通气环b被关闭不与外界联通。在本实用新型的结构设置中，通气环b的设置并不是日常用于油箱内部的压力与外界压力平衡的设计。上述结构中的通气通道a才是日常用于油箱内部的压力与外界压力平衡的设计。在我们油箱的使用过程中，会存在下油等情况，油箱内气压急剧失衡，此时仅采用通气通道a来平衡油箱内外的压力是不够的。因此工程师在通气管7外壁与限位环9内壁之间留有间隙，构成一个通气环b，能够调节这种油箱急剧失衡的情况。

因为通气环b不属于常开性使用的结构，因此工程师设置限位环9的顶面为带有卡位口的斜面来调节通气管7的上下移动，从而实现通气环b的打开与关闭。

油箱盖1内底面设置有弹簧限位圈14，弹簧12一端安装在弹簧限位圈14，弹簧12的另一端与通气管7连接，弹簧12成压缩状态施加给通气管7向下的力。

通气管7下端外套有弹簧安装圈15，弹簧安装圈15通过卡销与通气管7连接，弹簧12另一端安装在弹簧安装圈15。设置弹簧限位圈14与弹簧安装圈15，用于安装弹簧12，限制弹簧12位置。

通气管7内安装有空气过滤海绵16。空气过滤海绵16能够起到一定的过滤效果，避免油箱内易挥发的燃料通过油箱盖1通气管7泄漏。

弧形片状件5上表面为向上拱起的弧形面，能够避开外界空气对其的挤压，受到挤压也不会变形，确保单向性。弧形片状件5的下表面为向上拱起的弧形面或平面，弧形片状件5的下表面为向上拱起能更好的受到油箱内气体的挤压，若为平面结构也能够适应功能需求。三角形结构的排气孔4的侧壁中部都设置弧形内凹结构，弧形内凹是为了适应鸭嘴阀的结构设置，鸭嘴阀通过弧形内凹可以很好的安装在排气孔4内。

如图6所示，为密封垫片2的另一种结构示意图，当密封垫片2上设置的排气孔4结构为圆状。理论上，若鸭嘴阀6的外壁为相适应的圆柱面结构时，排气孔4将被鸭嘴阀6给堵住，此时通气通道a将无法实现出气，只能实现进气。但若鸭嘴阀6的外壁结构并非与排气孔4相适应的圆柱面，则鸭嘴阀6外壁与排气孔4之间依旧存在间隙，能够实现气体的排出，此时通气通道a可以实现进出气。那么该结构也属于本实用新型的一种变形，也应纳入本实用新型的保护范围。

以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。