本实用新型属于自动化零件领域,涉及一种中空气门孔加工电极。
背景技术:
气门是汽车发动机的心脏,一直以来,在其所属领域都在研究如何将气门发热量降低,以及重量减轻,而中空气门可以达到预期效果,但现有的中空气门是利用一根内部通水的管来做电极,不能满足现有的排放要求。另外,现有电极不能做大,如果太大会回水不足,流量通过不够易导致电极发热烧毁,从而不能保证稳定生产;现有电极也不能太小,如果太小,电阻增加钻孔的速度变慢,无法批量生产;而且回水通过气门孔杆部时导致孔腐蚀。
因此,急需一款中空气门解决现有问题。
技术实现要素:
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种中空气门孔加工电极。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种中空气门孔加工电极,其特征在于:包括气门头部和杆部;
所述气门头部包括进水口、电极座和电极线固定孔;
所述电极线固定孔设于电极座上;
所述气门头部和杆部中空,用于进排水;所述进水口与出水口位于一条直线上;
所述杆部包括电极、绝缘层和出水口;
所述杆部一端包括回水槽和进水孔;
所述电极包括电极绝缘涂层段和电极导电段,所述电极绝缘涂层段覆有绝缘层。
进一步,所述气门头部形状为平顶、球面顶或喇叭顶。
进一步,所述电极绝缘涂层段与电极导电段的长度比为5:1。
进一步,所述杆部的一端设有环槽,用于安装锁片。
进一步,所述杆部的一端设有锁销孔,用于安装和固定锁销。
进一步,所述气门头部上的气门锥角为30°或45°,用于气门密封面。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型在电极的外部设置回水槽,能够让内部水进入的时候,不用受到孔和电极间隙的影响,而直接通过回流槽流出。在回水足够大时,通过的流量也足够大,电极不会被烧蚀。回水不通过气门孔杆部,使孔不受到腐蚀。同时,电极也可以做到最大化,使电阻变小。工作效率比传统电极提高3-5倍。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述,其中:
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为本实用新型进水口截面图;
图4为本实用新型装配工件侧视图;
图5为本实用新型装配工件截面图。
附图标记:1-电极座,2-进水口,3-电极线固定孔,4-电极,401-电极绝缘涂层段,402-电极导电段,5-绝缘层,6-出水口,7-回水槽,8-进水孔。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本实用新型的限制;为了更好地说明本实用新型的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本实用新型的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本实用新型的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
请参阅图1~图3,为一种中空气门孔加工电极,包括气门头部和杆部;
所述气门头部包括进水口2、电极座1和电极线固定孔3;
所述电极线固定孔3设于电极座1上;
所述气门头部和杆部中空,用于进排水;所述进水口2与出水口6位于一条直线上;
所述杆部包括电极4、绝缘层5和出水口6;
所述杆部一端包括回水槽7和进水孔8;所述进水孔8为弧形;
所述电极4包括电极绝缘涂层段401和电极导电段402,所述电极绝缘涂层401段覆有绝缘层5。
所述气门头部形状为平顶、球面顶或喇叭顶。
所述电极绝缘涂层段与电极导电段的长度比为5:1。
所述杆部的一端设有环槽,用于安装锁片。
所述杆部的一端设有锁销孔,用于安装和固定锁销。
所述气门头部上的气门锥角为30°或45°,用于气门密封面。
如图4~图5所示,在本实用新型电极直径为2.8mm时,回水面积为3.0mm2,是实施过程中需要的回水面积;而现有的电极是没有开槽的,在电极直径同样为2.8mm时,回水面积为1.5mm2,回水量是不足的。而如果要没有开槽的电极的回水面积达到3.0mm2,电极直径必须要达到2.4mm,并且效率是本实用新型电极的三分之一。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
1.一种中空气门孔加工电极,其特征在于:包括气门头部和杆部;
所述气门头部包括进水口、电极座和电极线固定孔;
所述电极线固定孔设于电极座上;
所述气门头部和杆部中空,用于进排水;所述进水口与出水口位于一条直线上;
所述杆部包括电极、绝缘层和出水口;
所述杆部一端包括回水槽和进水孔;所述进水孔为弧形;
所述电极包括电极绝缘涂层段和电极导电段,所述电极绝缘涂层段覆有绝缘层。
2.根据权利要求1所述的一种中空气门孔加工电极,其特征在于:所述气门头部形状为平顶、球面顶或喇叭顶。
3.根据权利要求1所述的一种中空气门孔加工电极,其特征在于:所述电极绝缘涂层段与电极导电段的长度比为5:1。
4.根据权利要求1所述的一种中空气门孔加工电极,其特征在于:所述杆部的一端设有环槽,用于安装锁片。
5.根据权利要求1所述的一种中空气门孔加工电极,其特征在于:所述杆部的一端设有锁销孔,用于安装和固定锁销。
6.根据权利要求1所述的一种中空气门孔加工电极,其特征在于:所述气门头部上的气门锥角为30°或45°,用于气门密封面。