一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，特别是一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构。

背景技术：

随着社会经济活动对车辆动力性、经济性、适应性等要求的提高，车辆及其零部件的轻量化、安全性、适用性、装配性、维修性成为了一个获得广泛关注的提升方向。当前，柴油机的气缸体中，复合式缸盖结构的气缸套是直接压装在气缸体上，然后再整个倒扣安装在曲轴箱上。但是因为薄壁气缸套极难安装及拆卸，且安装气缸套后的缸孔结构受到压力后极易变形，从而影响发动机性能及可靠性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，以达到解决了缸套安装难，以及缸孔变形难的目的。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，该复合式气缸盖包括有气缸孔，所述气缸孔设置于复合式气缸盖的中间位置，所述复合气缸盖连接在曲轴箱上使得活塞能够直接伸入所述气缸孔内往复动作，所述复合式气缸盖与曲轴箱的接触端设置有安装密封面，所述安装密封面上设有气缸盖螺栓孔，这样螺栓穿过气缸盖螺栓孔，方便把复合式气缸盖和曲轴箱连接紧密，所述相邻气缸孔之间设置有缸孔连铸一体部分，所述缸孔连铸一体部分的端面高于安装密封面，所述缸孔连铸一体部分为一体成型设计。

优选地，复合气缸盖与曲轴箱通过螺栓连接。这样的连接设置，不仅成本低廉，而且在后期维修时，可以方便拆卸。

优选地，所述缸孔连铸一体部分采用铸铁一体铸造成型。这样的设置一体成型结构简单，无需安装缸套，也不存在缸孔变形的问题，方便发动机装配和提高其可靠性，同时采用铸铁保证其耐磨性。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，通过多个缸孔连铸一体在汽缸盖上，采用了缸孔内无缸套，很好地方便发动机缸盖结构的安装和拆卸，有利于结构的维修，又使得缸孔、缸套受力不易变形，对于发动机性能及可靠性、适应性有很大的提升。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构c-c向剖视图；

图中，1-复合式气缸盖、2-安装密封面、3-缸孔连铸一体部分、4-气缸盖螺栓孔、5-气缸孔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。

实施例

如图1和2所示，本实用新型提供了一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，该复合式气缸盖1包括有气缸孔5，所述气缸孔5设置于复合式气缸盖1的中间位置，所述复合气缸盖1连接在曲轴箱上使得活塞能够直接伸入所述气缸孔5内往复动作，所述复合式气缸盖1与曲轴箱的接触端设置有安装密封面2，所述安装密封面2上设有气缸盖螺栓孔4，所述相邻气缸孔5之间设置有缸孔连铸一体部分3，所述缸孔连铸一体部分3的端面高于安装密封面2，所述缸孔连铸一体部分3为一体成型设计。本结构在现有技术基础上一体成型连铸出气缸孔5安装面，曲轴箱也是相应的取消缸孔的铸造；只预留像安装密封面2的环形密封面。本复合式气缸盖1通过气缸盖螺栓孔4用螺栓上紧到曲轴箱上，不仅结构简单，无需安装气缸套，避免了气缸套安装的麻烦，也不存在缸孔变形；而且极大地方便发动机装配及可靠性。

进一步的，所述复合气缸盖1与曲轴箱通过螺栓连接。这样的连接设置，不仅成本低廉，而且在后期维修时，可以方便拆卸。

进一步的，所述缸孔连铸一体部分3采用铸铁一体铸造成型。这样方便发动机装配和提高其可靠性，同时采用铸铁保证其耐磨性。

虽然，上文中已经用具体实施方式，对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

技术特征：

1.一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，其特征在于，该复合式气缸盖(1)包括有气缸孔(5)，所述气缸孔(5)设置于复合式气缸盖(1)的中间位置，所述复合式气缸盖(1)连接在曲轴箱上使得活塞能够直接伸入所述气缸孔(5)内往复动作，所述复合式气缸盖(1)与曲轴箱的接触端设置有安装密封面(2)，所述安装密封面(2)上设有气缸盖螺栓孔(4)，所述相邻气缸孔(5)之间设置有缸孔连铸一体部分(3)，所述缸孔连铸一体部分(3)的端面高于安装密封面(2)，所述缸孔连铸一体部分(3)为一体成型设计。

2.根据权利要求1所述的一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，其特征在于，所述复合式气缸盖(1)与曲轴箱通过螺栓连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，其特征在于，所述缸孔连铸一体部分(3)采用铸铁一体铸造成型。

技术总结
本实用新型公开了一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，涉及柴油机技术领域。该复合式气缸盖包括有气缸孔，所述气缸孔设置于复合式气缸盖的中间位置，所述复合气缸盖连接在曲轴箱上使得活塞能够直接伸入所述气缸孔内往复动作，所述复合式气缸盖与曲轴箱的接触端设置有安装密封面，所述安装密封面上设有气缸盖螺栓孔，所述相邻气缸孔之间设置有缸孔连铸一体部分，所述缸孔连铸一体部分的端面高于安装密封面，所述缸孔连铸一体部分为一体成型设计。本实用新型具既保证了缸盖拆装方便的问题，又解决缸孔、缸套变形难题，对于发动机性能及可靠性、适应性有很大的提升。

技术研发人员：丘道龙;沈捷;班智博;肖刚
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2020.03.05
技术公布日：2021.01.12