一种道路压力发电装置的制作方法

本实用新型涉及压力发电技术领域，具体为一种道路压力发电装置。

背景技术：

世界各国都在提倡节能减排，保护环境，开发绿色新能源，随着生活水平的不断提高，各种电器产品走入人们的生活，人们对电力的需求量越来越大，但是电能作为二次能源，目前仍主要来自其他形式能量的转换，如火力发电、原子能发电等，这些现有的发电技术都依赖于不可再生能源，且对环境污染严重，寻找新的能源及新的发电方式成为当务之急，实际上，在人们的日常生活中，有许多可利用却未被利用的绿色环保能源，如行驶车辆及行人产生的压力能等，这些能源大量存在于人们的生活中，众多的交通公路及行人街及一些特殊的公共设施都可以是收集这些经济环保能源的处所，道路压力发电系统通过收集车辆及行人的压力能，将其转换为电能储存，充分利用了零成本的绿色环保能源，经济环保，为人们的生活提供了便利，且在一定程度上具有美化道路的功能，真正达到了节能减排的作用。

一般的压力发电装置，不方便拆卸及更换承重板，且传动平稳性较差，不方便安装和维护，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的压力发电装置基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路压力发电装置，以解决上述背景技术中提出一般的压力发电装置，不方便拆卸及更换承重板，且传动平稳性较差，不方便安装和维护，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路压力发电装置，包括箱体、发电机和大齿轮，所述箱体的内部设置有发电机，且发电机的前方设置有蓄电池，所述蓄电池的前方设置有支撑块，所述发电机的右侧设置有小齿轮，且小齿轮的上方设置有大齿轮，所述大齿轮的内侧设置有传动轴，且传动轴的上端设置有平键，所述大齿轮的右侧设置有超越离合器，且超越离合器的前方设置有连杆，所述连杆的上方设置有推杆，且连杆的上端设置有销轴，所述推杆的上方设置有螺帽，且螺帽的外侧设置有承重板，所述箱体的后端设置有后盖板，且箱体的上端设置有上盖板，所述上盖板的上方设置有弹簧，且弹簧的左右两侧设置有螺栓。

优选的，所述小齿轮与大齿轮之间相啮合，且大齿轮的中轴线与传动轴的中轴线相重合。

优选的，所述传动轴通过平键与超越离合器相连接，且超越离合器沿着水平方向等距分布。

优选的，所述上盖板通过螺栓与箱体相连接，且上盖板的下表面与支撑块的上表面相贴合。

优选的，所述螺帽与推杆之间为螺纹连接，且螺帽的下表面与承重板的上表面相贴合。

优选的，所述连杆通过销轴与推杆之间铰接，且连杆与超越离合器之间为铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过承重板、螺帽和推杆的设置，方便拆卸及更换承重板，通过螺帽与推杆之间的螺纹啮合来固定安装承重板，限制承重板在推杆上的轴向位移，此种安装方式方便拆卸及更换承重板，方便对损坏的承重板进行更换，有利于压力发电装置的维护，同时，也可更换不同样式的承重板，具有美化道路的功能；

2.本实用新型通过推杆、连杆、销轴和超越离合器的设置，推杆与连杆的连接及连杆与超越离合器的连接均采用销轴铰接的方式，与一般的压力发电装置中的齿条齿轮啮合传动相比，销轴铰接的方式不仅提高了连接的可靠性，提高了压力发电装置的稳定性，而且还提高了传动的平稳性；

3.本实用新型通过上盖板、螺栓和后盖板的设置，方便该压力发电装置的装配与安装，上盖板与后盖板通过螺栓与箱体相连接，且通过支撑块进行支撑，增加该压力发电装置的承重，通过上盖板及后盖板的设置，使得该压力发电装置的安装简单化，也利于后期的维护。

附图说明

图1为本实用新型主视半剖结构示意图；

图2为本实用新型右视半剖结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、发电机；3、小齿轮；4、传动轴；5、大齿轮；6、上盖板；7、承重板；8、螺帽；9、弹簧；10、推杆；11、连杆；12、销轴；13、超越离合器；14、螺栓；15、后盖板；16、支撑块；17、平键；18、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路压力发电装置，包括箱体1、发电机2和大齿轮5，箱体1的内部设置有发电机2，且发电机2的前方设置有蓄电池18，蓄电池18的前方设置有支撑块16，发电机2的右侧设置有小齿轮3，且小齿轮3的上方设置有大齿轮5，小齿轮3与大齿轮5之间相啮合，且大齿轮5的中轴线与传动轴4的中轴线相重合，大齿轮5的内侧设置有传动轴4，且传动轴4的上端设置有平键17，传动轴4通过平键17与超越离合器13相连接，且超越离合器13沿着水平方向等距分布，大齿轮5的右侧设置有超越离合器13，且超越离合器13的前方设置有连杆11，连杆11的上方设置有推杆10，且连杆11的上端设置有销轴12，连杆11通过销轴12与推杆10之间铰接，且连杆11与超越离合器13之间为铰接，通过推杆10、连杆11、销轴12和超越离合器13的设置，推杆10与连杆11的连接及连杆11与超越离合器13的连接均采用销轴12铰接的方式，与一般的压力发电装置中的齿条齿轮啮合传动相比，销轴12铰接的方式不仅提高了连接的可靠性，提高了压力发电装置的稳定性，而且还提高了传动的平稳性；

推杆10的上方设置有螺帽8，且螺帽8的外侧设置有承重板7，螺帽8与推杆10之间为螺纹连接，且螺帽8的下表面与承重板7的上表面相贴合，通过承重板7、螺帽8和推杆10的设置，方便拆卸及更换承重板7，通过螺帽8与推杆10之间的螺纹啮合来固定安装承重板7，限制承重板7在推杆10上的轴向位移，此种安装方式方便拆卸及更换承重板7，方便对损坏的承重板7进行更换，有利于压力发电装置的维护，同时，也可更换不同样式的承重板7，具有美化道路的功能；

箱体1的后端设置有后盖板15，且箱体1的上端设置有上盖板6，上盖板6的上方设置有弹簧9，且弹簧9的左右两侧设置有螺栓14，上盖板6通过螺栓14与箱体1相连接，且上盖板6的下表面与支撑块16的上表面相贴合通过上盖板6、螺栓14和后盖板15的设置，方便该压力发电装置的装配与安装，上盖板6与后盖板15通过螺栓14与箱体1相连接，且通过支撑块16进行支撑，增加该压力发电装置的承重，通过上盖板6及后盖板15的设置，使得该压力发电装置的安装简单化，也利于后期的维护。

工作原理：在使用该道路压力发电装置时，首先承重板7在车辆行驶其上或行人行走其上时向下运动，推动推杆10向下运动，弹簧9压缩，此时，推杆10的向下运动带动连杆11运动，连杆11的运动带动超越离合器13外圈向某一方向转动，超越离合器13外圈的转动带动其内圈的转动，进而带动传动轴4的转动，通过小齿轮3和大齿轮5的传动，驱动发电机2发电，将电量储存于蓄电池18中，当车辆或行人离开承重板7时，在弹簧9的作用下，承重板7连同推杆10向上运动，此时，推杆10的向上运动带动连杆11运动，连杆11的运动带动超越离合器13外圈向与之前相反的方向转动，由于超越离合器13的特性，此时超越离合器13外圈的转动并不能带动内圈的转动，因而不会影响传动轴4，最终承重板7将归位到最初不受外力时的位置，这就是该道路压力发电装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。