一种道路发电装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种道路发电装置，所述沥青混凝土道路包括基础层、压电层以及表面层，压电层上表面和下表面设有金属网电极，沥青混凝土道路设有贯通至基础层的腔体，腔体上设有绝缘壁，腔体内安装有蓄电池以及整流充电板，绝缘壁设有过线孔，整流充电板的输入端通过导线与两金属网电极连接，输出端与蓄电池相连。本发明充分利用了压电层的压电性能，结构简单，电能收集效果好；通过直接在道路内开设腔体的方式布置蓄电池和电路板，与金属网电极连接方便，蓄电池所储得的电池能够方便地取用；用于安装蓄电池和电路板的腔体设置于轮迹分布带之间，腔体只需较低的强度便可以保证使用的可靠性。
【专利说明】一种道路发电装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种发电设备，具体为一种道路发电装置。
【背景技术】
[0002]利用道路路面受压而发电是一个具有深远意义的研究课题。目前针对发电原理及发电方式的研究已逐渐成熟，但如何在道路内布置相应的发电装置却未能被现有技术解决。
【发明内容】
[0003]为了解决以上技术问题，本发明提供一种道路发电装置，此种装置布置合理可靠，值得推广使用。
[0004]本发明为解决技术问题所采用的技术方案是:
一种道路发电装置，所述浙青混凝土道路从下至上依次包括基础层、压电层以及表面层，压电层对应道路轮迹分布带位置的上表面位置处和下表面位置处分别设有金属网电极，浙青混凝土道路于轮迹分布带之间设有贯通至基础层的腔体，所述腔体上设有绝缘壁，腔体内安装有蓄电池以及整流充电板，绝缘壁对应基础层与压电层、压电层与表面层交界的位置处设有过线孔，整流充电板的输入端通过穿过过线孔的导线与两金属网电极连接，输出端与蓄电池相连。
[0005]作为优选的实施方式，所述腔体的顶端设有可开合的封盖，所述封盖与表面层上表面持平。
[0006]本发明的有益效果是:本发明充分利用了压电层的压电性能，结构简单，电能收集效果好；通过直接在道路内开设腔体的方式布置蓄电池和电路板，与金属网电极连接方便，蓄电池所储得的电池能够方便地取用；用于安装蓄电池和电路板的腔体设置于轮迹分布带之间，腔体只需较低的强度便可以保证使用的可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】进行进一步的说明:
图1为本发明的结构示意图。
[0008]符号说明:1-基础层，2-压电层,3-表面层,4-金属网电极,5-腔体,6-绝缘壁，7-畜电池，8_整流充电板，9_封盖。
【具体实施方式】
[0009]参照图1，本发明的发电装置装于浙青混凝土道路内。
[0010]从图中可以看出，浙青混凝土道路从下至上依次包括基础层1、压电层2和表面层
3。压电层2的上表面和下表面分别设有金属网电极4，考虑到成本和发电效果，金属网电极4优选设置在对应道路轮迹分布带的位置上。
[0011]为了方便地对金属网电极4进行电能收集，浙青混凝土道路于轮迹分布带之间设有贯通至基础层的腔体5。腔体上设有绝缘壁6，腔体5内安装有蓄电池7以及整流充电板8，绝缘壁6对应基础层I与压电层2、压电层2与表面层3交界的位置处设有过线孔，整流充电板8的输入端通过穿过过线孔的导线与两金属网电极4连接，输出端与蓄电池7相连。
[0012]此腔体5是具有良好密封性的，具有良好的防水和防腐蚀性能。腔体5顶端设有可开合的封盖9，封盖9与表面层3上表面持平。使用时，每隔一段时间后，工作人员可以通过打开封盖9的方式将腔体5内的蓄电池7取出使用，取出后装入需要充电的蓄电池7即可。
[0013]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种道路发电装置，所述浙青混凝土道路从下至上依次包括基础层、压电层以及表面层，其特征在于:压电层对应道路轮迹分布带位置的上表面位置处和下表面位置处分别设有金属网电极，浙青混凝土道路于轮迹分布带之间设有贯通至基础层的腔体，所述腔体上设有绝缘壁，腔体内安装有蓄电池以及整流充电板，绝缘壁对应基础层与压电层、压电层与表面层交界的位置处设有过线孔，整流充电板的输入端通过穿过过线孔的导线与两金属网电极连接，输出端与蓄电池相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路发电装置，其特征在于:所述腔体的顶端设有可开合的封盖，所述封盖与表面层上表面持平。
【文档编号】H02J7/32GK104294734SQ201410561156
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】陈钰龙 申请人:中山市拓维电子科技有限公司