高速公路遮光与发电一体化装置及系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及高速公路设备技术领域，更为具体来说，本实用新型涉及一种高速公路遮光与发电一体化装置及系统。


背景技术：

[0002]
高速公路属于高等级公路。一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度(一般为120千米/小时)，路面有4个(包括)以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。也就是说，高速公路至少符合以下条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开。中央分隔带两侧高速行驶的车辆会产生强大的气流，如果加以充分利用则可以节约能源。而且两侧对向行驶的车辆灯光会造成炫光影响，影响视觉。


技术实现要素：

[0003]
为充分利用高速公路资源，本实用新型创新地提供了一种高速公路遮光与发电一体化装置及系统，高速公路遮光与发电一体化装置收集高速公路上对向行驶的车辆产生的高速气流，用于发电，充分利用资源，变废为宝，而且，气流收集器可以充当遮光板，降低对向车辆灯光的炫光影响，达到遮光效果。
[0004]
为实现上述的技术目的，本实用新型公开了一种高速公路遮光与发电一体化装置，设置在高速公路的中央隔离带内，包括发电机、气流收集器以及单向电流控制和发电机卸荷保护装置，所述气流收集器与所述发电机相连，所述发电机与所述单向电流控制和发电机卸荷保护装置电连接。
[0005]
进一步地，所述单向电流控制和发电机卸荷保护装置包括二极管、瞬时电压电涌抑制器和电压电涌卸荷器，所述二极管的负极与所述发电机电连接，所述二极管的正极与所述瞬时电压电涌抑制器的第一连接端电连接，所述瞬时电压电涌抑制器的第二连接端与所述电压电涌卸荷器的第一连接端电连接，所述电压电涌卸荷器的第二连接端接地。
[0006]
进一步地，所述气流收集器包括主轴、套筒和所述套筒上固定的多个叶片，所述套筒内设有第一齿轮，所述主轴上设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述主轴与所述发电机的伸出轴相连。
[0007]
本实用新型还公开了一种高速公路遮光与发电系统，包括电能平衡装置和多个上述的高速公路遮光与发电一体化装置，多个所述高速公路遮光与发电一体化装置均与所述电能平衡装置电连接。
[0008]
进一步地，所述电能平衡装置包括保护器、升降压器和电池，所述保护器分别与所述高速公路遮光与发电一体化装置和所述升降压器电连接，所述升降压器与所述电池电连接。
[0009]
进一步地，所述高度公路遮光与发电系统还包括监控终端，所述监控终端与所述电能平衡装置通信连接。
[0010]
本实用新型的有益效果为：
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(1)本实用新型提供的高速公路遮光与发电一体化装置收集高速公路上对向行驶的车辆产生的高速气流，用于发电，充分利用资源，变废为宝，而且，气流收集器可以充当遮光板，降低对向车辆灯光的炫光影响，达到遮光效果。
[0012]
(2)单向电流控制和发电机卸荷保护保护装置能防止其他发电机发出的电能反向供给电压低的发电机，且能在发电机发出电能过高时进行能量卸荷保护，防止烧毁线路及设备。
[0013]
(3)电能平衡装置将发电机发出的电能平衡后供用电设备使用，保证用电设备的正常安全运行。
附图说明
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图1为本实用新型的高速公路遮光与发电一体化装置的结构示意图。
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图2为单向电流控制和发电机卸荷保护装置与发电机的连接关系示意图。
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图3为高速公路遮光与发电系统的结构示意图。
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图4为高速公路遮光与发电系统的内部连接关系示意图。
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图中，
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1、发电机；2、气流收集器；3、单向电流控制和发电机卸荷保护装置；4、连接法兰；21、主轴；22、套筒；23、叶片；10、高速公路遮光与发电一体化装置；20、中央隔离带；30、电能平衡装置；40、主线缆；50、监控终端；31、二极管；32、瞬时电压电涌抑制器；33、电压电涌卸荷器；301、保护器；302、升降压器；303、电池。
具体实施方式
[0020]
下面结合说明书附图对本实用新型提供的高速公路遮光与发电一体化装置及方法进行详细的解释和说明。
[0021]
如图1所示，本实施例具体公开了一种高速公路遮光与发电一体化装置，设置在高速公路的中央隔离带20内，包括发电机1、气流收集器2以及单向电流控制和发电机卸荷保护装置3，气流收集器2与发电机1相连，发电机1与单向电流控制和发电机卸荷保护装置3电连接，发电机1的机身通过连接法兰4固定在中央隔离带20内。在不影响交通的情况下，利用汽车高速行驶产生的扰动气流带动发电机1发电，同时兼顾解决对向车辆灯光的炫光影响，达到遮光效果。
[0022]
气流收集器2利用对向高速车流产生的气流扰动从而带动发电机1运转，将风能转换为电能。具体的，气流收集器2包括主轴21、套筒22和套筒22上固定的多个叶片23，套筒22内设有第一齿轮，主轴21上设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，主轴21与发电机1的伸出轴相连。而且，气流收集器2不仅能收集气流，还能起到遮光效果，解决对向车辆灯光的炫光影响。
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如图2所示，单向电流控制和发电机卸荷保护装置3包括二极管31、瞬时电压电涌抑制器32和电压电涌卸荷器33，二极管31的负极与发电机1电连接，二极管31的正极与瞬时电压电涌抑制器32的第一连接端电连接，瞬时电压电涌抑制器32的第二连接端与电压电涌卸荷器33的第一连接端电连接，电压电涌卸荷器33的第二连接端接地。发电机1发出的电能
通过发电机1输出线缆送出到单向电流控制和发电机卸荷保护装置3，二极管31和瞬时电压电涌抑制器32防止其他发电机1发出的电能反向供给电压低的发电机1，电压电涌卸荷器33用于在发电机1发出电能过高时进行能量卸荷保护，防止烧毁线路及设备。
[0024]
如图3所示，本实用新型还公开了一种高速公路遮光与发电系统，包括电能平衡装置30和多个上述的高速公路遮光与发电一体化装置10，多个高速公路遮光与发电一体化装置10均与电能平衡装置30电连接。如图4所示，电能平衡装置30包括保护器301、升降压器302和电池303，保护器301分别与高速公路遮光与发电一体化装置10和升降压器302电连接，升降压器302与电池303电连接。
[0025]
发电机1发出的电能经过单向电流控制和发电机卸荷保护装置3后，与电能平衡装置30连接。每个发电机1发出的电能经过单向电流控制和发电机卸荷保护装置3后通过t型电能汇流线缆与主线缆40连接，统一送到电能平衡装置30，电能平衡装置30进行电能平衡后通过电能送出电缆送出，供用电设备使用，保证用电设备正常安全运行。
[0026]
高度公路遮光与发电系统还包括监控终端50，监控终端50与电能平衡装置30通信连接，保护器301和升降压器302均与监控终端50通信连接，监控终端50选用远程监控计算机，用于监测电能的平稳情况。
[0027]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]
在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任至少一个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0030]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的
保护范围之内。