一种汽车发动机用便于拼接的acm油封
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车发动机用便于拼接的acm油封。
背景技术：
2.油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封用密封件叫油封，而发动机各部位都需要油的润滑和密封，油封的作用就是保持发动机各组件在滑润油环境中运作，防止发动机在启动时润滑油滴漏。
3.但是市面上的油封都是一体的，在安装油封时，发动机的型号多种多样，同样的需要的油封材质和形状大小均不相同，这就会出现在安装油封时，型号不对的油封就无法安装，并且在安装发动机的油封时，需要将油封顺着螺纹旋转，而在日常维修时，将损坏的油封取下就需要将整个发动机取下，非常麻烦，因此，针对上述问题提出一种汽车发动机用便于拼接的acm油封。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用便于拼接的acm油封，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车发动机用便于拼接的acm油封，包括油封垫片，所述油封垫片上端面滑动连接有卡块，所述卡块左端面固定连接有活动块，所述油封垫片上端面滑动连接有挡片，所述油封垫片下端面固定连接有油封块，所述油封垫片内部左右两侧固定连接有固定片，所述固定片内侧顶端固定连接有固定杆，所述固定杆外侧滑动连接有滑动块，所述滑动块下端面固定连接有滑块，所述滑动块右端面固定连接有压缩弹簧，所述油封块内部上方中间位置处固定连接有固定块，所述固定块左右两端面固定连接有连接杆，所述连接杆左端面固定连接有半圆固定块，所述连接杆右端面固定连接有中空块，所述中空块内部中间位置处滑动连接有拉杆，所述拉杆底端螺旋连接有螺母。
7.优选的，所述活动块外侧滑动连接有油封垫片，所述压缩弹簧右端面固定连接有固定片，所述固定杆外侧滑动连接有压缩弹簧，所述滑动块左侧上端面固定连接有活动块，所述滑动块右侧上端面固定连接有卡块，所述滑块下端面滑动连接有油封垫片，所述连接杆外侧固定连接有油封块。
8.优选的，所述油封垫片分为3片，且油封垫片每一片的形状均为1/3圆形，且油封垫片每一片上方均滑动连接有卡块和活动块。
9.优选的，所述连接杆共有2根，且连接杆分布在固定块的左右两侧。
10.优选的，所述半圆固定块的形状为半圆形，且半圆固定块中间内部设有穿孔，且半圆固定块中间内部的穿孔口径和形状与拉杆的口径和形状相同。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的压缩弹簧和滑动块，能够让油封垫片上方滑动的卡块和活动块进行前后移动，安装时也能根据汽车发动机的型号或者大小进行调整，卡块和活动块因为压缩弹簧的原因而前后两侧移动，扩大整个油封的孔洞面积，传统的油封是根据汽车发动机的型号进行匹配，而卡块和活动块能够活动，解决了在安装油封时因型号不配对而无法安装的问题，非常实用；
13.2、本实用新型中，通过设置的半圆形固定块和中空块，能够方便油封垫片和油封块的拼接，并且整个油封垫片和油封块的形状为1/3圆形，将三个油封垫片和油封块进行连接，即可获得圆形的油封，并且在中空块的内部设有拉杆和螺母，而半圆形固定块的内部设有孔洞，而半圆形固定块的孔洞口径与拉杆的口径相同，这样在相互拼接之后使用拉杆和螺母将半圆固定块和中空块固定，并且在拆卸更换时也非常方便，解决了市面上更换油封需要将发动机拆卸这种麻烦的问题，非常方便。
附图说明
14.图1为本实用新型整体俯视结构示意图；
15.图2为本实用新型整体内部结构示意图。
16.图中：1
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油封垫片、2
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卡块、3
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活动块、4
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挡片、5
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油封块、6
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固定杆、7
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压缩弹簧、8
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固定片、9
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滑动块、10
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滑块、11
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固定块、12
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连接杆、13
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半圆固定块、14
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中空块、15
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拉杆、16
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螺母。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：
19.一种汽车发动机用便于拼接的acm油封，包括油封垫片1，油封垫片1上端面滑动连接有卡块2，卡块2左端面固定连接有活动块3，油封垫片1上端面滑动连接有挡片4，油封垫片1下端面固定连接有油封块5，油封垫片1内部左右两侧固定连接有固定片8，固定片8内侧顶端固定连接有固定杆6，固定杆6外侧滑动连接有滑动块9，滑动块9下端面固定连接有滑块10，滑动块9右端面固定连接有压缩弹簧7，油封块5内部上方中间位置处固定连接有固定块11，固定块11左右两端面固定连接有连接杆12，连接杆12左端面固定连接有半圆固定块13，连接杆12右端面固定连接有中空块14，中空块14内部中间位置处滑动连接有拉杆15，拉杆15底端螺旋连接有螺母16。
20.活动块3外侧滑动连接有油封垫片1，压缩弹簧7右端面固定连接有固定片8，固定杆6外侧滑动连接有压缩弹簧7，滑动块9左侧上端面固定连接有活动块3，滑动块9右侧上端面固定连接有卡块2，滑块10下端面滑动连接有油封垫片1，连接杆12外侧固定连接有油封块5，油封垫片1分为3片，且油封垫片1每一片的形状均为1/3圆形，且油封垫片1每一片上方均滑动连接有卡块2和活动块3，能够让油封垫片1上方滑动的卡块2和活动块3进行前后移
动，安装时也能根据汽车发动机的型号或者大小进行调整，卡块2和活动块3因为压缩弹簧7的原因而前后两侧移动，扩大整个油封的孔洞面积，传统的油封是根据汽车发动机的型号进行匹配，而卡块2和活动块3能够活动，解决了在安装油封时因型号不配对而无法安装的问题，连接杆12共有2根，且连接杆12分布在固定块11的左右两侧，半圆固定块13的形状为半圆形，且半圆固定块13中间内部设有穿孔，且半圆固定块13中间内部的穿孔口径和形状与拉杆15的口径和形状相同，能够方便油封垫片1和油封块5的拼接，并且整个油封垫片1和油封块5的形状为1/3圆形，将三个油封垫片1和油封块5进行连接，即可获得圆形的油封，并且在中空块14的内部设有拉杆15和螺母16，而半圆形固定块13的内部设有孔洞，而半圆形固定块13的孔洞口径与拉杆15的口径相同，这样在相互拼接之后使用拉杆15和螺母16将半圆固定块13和中空块14固定，并且在拆卸更换时也非常方便，解决了市面上更换油封需要将发动机拆卸这种麻烦的问题，非常方便。
21.工作流程：使用前取出3个油封垫片1，并且根据油封垫片1下方油封块5外侧的半圆形固定块13和中空块14进行连接，先将中空块14内部的拉杆15取出，将连接杆12左端的半圆固定块13插进中空块14内，待半圆固定块13中间的孔洞与中空块14内的孔洞对齐后，插进拉杆15，再将螺母16与拉杆15进行连接，这样油封垫片1和油封块5就能组成一个完整的油封，这时根据发动机需要的油封大小对油封垫片1进行调整，只需将卡块2和活动块3向右侧移动，在移动的过程中，卡块2和活动块3下端面的滑动块9右侧的压缩弹簧7发生形变，而卡块2和活动块3因为固定杆4和滑块10的作用平稳滑行，卡块2和活动块3能够活动，解决了在安装油封时因型号不配对而无法安装的问题，非常方便。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。