一种便于更换滤芯的汽车滤清器的制作方法

1.本实用新型涉汽车滤清器技术领域，具体涉及一种便于更换滤芯的汽车滤清器。


背景技术：

2.滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，滤清器，滤清器的功能不同分为多种，其中机油滤清器内的滤芯更换是一个较为麻烦的问题。
3.传统的滤清器在更换滤芯时，需要将整个滤清器打开，从而取出滤芯进行清洗或更换，汽车滤清器的滤芯与壳体的连接比较复杂，拆卸和安装比较麻烦，效率较低，非常麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于更换滤芯的汽车滤清器，通过在滤清器的下壳体内设置限位卡件，利用卡槽和卡板之间的配合关系，实现对插杆进行限位，通过此结构能够将上壳体、下壳体和滤芯进行连接，并且拆卸时，只需转动插杆，使得卡板转出卡槽，然后将插杆抽出，此时可将滤芯取出。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括上壳体、下壳体和位于下壳体内部的滤芯，所述下壳体内壁的两侧均设置有限位卡件，所述滤芯的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖顶部的两侧开设有通孔，所述上壳体顶部的两侧均贯穿有限位杆，所述限位杆的两侧均开设有卡槽，所述限位杆的顶部固定连接有转动块。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述限位卡件包括位于下壳体内壁两侧的置物盒，所述置物盒内壁的两侧均固定连接有推力弹簧，两个所述推力弹簧相对的一端均固定连接有卡块，两个所述卡块相对的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽的内表面固定连接有卡板。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述卡板的外表面与卡槽的内表面相适配。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述下壳体内腔底部的两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有顶板。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述下壳体内腔的底部的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块顶部的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内表面通过短轴转动连接有挡杆，所述滤芯两侧均开设有挡块，所述挡块的一侧开设有挡槽。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述挡块的外表面与挡槽的内表面相适配。
12.作为本实用新型进一步的方案：两个所述支撑块对称设置。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述挡杆的v形，并且挡杆的夹角为45
°‑
60
°
。
14.本实用新型的有益效果：该便于更换滤芯的汽车滤清器的下壳体内设置限位卡件，通过上壳体上方的两个限位杆贯穿通孔并插入限位卡件的内部，利用卡槽和卡板之间
的配合关系，实现对插杆进行限位，通过此结构能够将上壳体、下壳体和滤芯进行连接，此结构较为简单，并且拆卸时，只需转动插杆，使得卡板转出卡槽，此时两个卡块向相对远离的一侧进行运动，然后将插杆抽出，此时可将滤芯取出，操作方便，能够快速的取出滤芯。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型滤清器的内部结构示意图；
17.图2是本实用新型限位卡件的外部结构俯视图；
18.图3是本实用新型限位杆的外部结构示意图；
19.图4是本实用新型支撑块的外部结构侧视图。
20.图中：1、上壳体；2、下壳体；3、滤芯；4、限位卡件；41、置物盒；42、推力弹簧；43、卡块；44、弧形槽；45、卡板；5、顶盖；6、通孔；7、限位杆；8、卡槽；9、转动块；10、复位弹簧；11、顶板；12、支撑块；13、凹槽；14、挡杆；15、挡块；16、挡槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括上壳体1、下壳体2和位于下壳体2内部的滤芯3，所述下壳体2内壁的两侧均设置有限位卡件4，通过限位卡件4和限位杆7的配合能够将下壳体1、上壳体2和滤芯3进行连接，所述滤芯3的顶部固定连接有顶盖5，所述顶盖5顶部的两侧开设有通孔6，所述上壳体1顶部的两侧均贯穿有限位杆7，所述限位杆7的两侧均开设有卡槽8，所述限位杆7的顶部固定连接有转动块9，设置转动块9方便拧动限位杆7。
23.本实用新型中，所述限位卡件4包括位于下壳体2内壁两侧的置物盒41，所述置物盒41内壁的两侧均固定连接有推力弹簧42，两个所述推力弹簧42相对的一端均固定连接有卡块43，两个所述卡块43相对的一侧均开设有弧形槽44，限位杆7插入弧形槽44的内部时，在卡板45的作用下能够使得两个卡块43向相对远离的一侧进行运动，所述弧形槽44的内表面固定连接有卡板45。
24.本实用新型中，所述卡板45的外表面与卡槽8的内表面相适配。
25.本实用新型中，所述下壳体2内腔底部的两侧均固定连接有复位弹簧10，所述复位弹簧10的顶端固定连接有顶板11，复位弹簧10再取出滤芯3能够起到顶起滤芯3的作用。
26.本实用新型中，所述下壳体2内腔的底部的两侧均固定连接有支撑块12，所述支撑块12顶部的一侧开设有凹槽13，所述凹槽13的内表面通过短轴转动连接有挡杆14，可在短轴上设置发条使得挡杆14处于向上倾斜的状态，当挡杆14插入挡槽16的内部后能够防止滤芯3前后窜动，所述滤芯3两侧均开设有挡块15，所述挡块15的一侧开设有挡槽16。
27.本实用新型中，所述挡块15的外表面与挡槽16的内表面相适配。
28.本实用新型中，两个所述支撑块12对称设置。
29.本实用新型中，所述挡杆14的v形，并且挡杆14的夹角为45
°‑
60
°
。
30.本实用新型的工作原理：首先将滤芯3放入下壳体2的内部，此时挡杆14的一端被压下，并且挡杆14在凹槽13的内部进行转动，而挡杆14的另一端插入挡块15的挡槽16内，同时滤芯3的底部压下顶板11，使得复位弹簧10处于压缩状态，而滤芯3上的顶盖5插入下壳体2的内表面，然后将上壳体1盖在下壳体2的上方，并按下转动块9使得限位杆7插入置物盒41的两个弧形槽44的内部，并压缩推力弹簧42，然后转动限位杆7，而推力弹簧42推动卡块43，使得卡槽8与卡板45的内表面相接触即可，需要拆下滤芯3时，通过转动块9转动限位杆7，使得限位杆7上的卡槽8不与卡板45相接触，此时提起上壳体1，而在复位弹簧10的推动下，挡杆14从凹槽13的内部滑出，滤芯3向上弹起，此时可取下滤芯3。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。