专利名称：风扇强制进风空气增压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机风扇强制进风空气增压器，特别适用于各种设置风扇的内燃机。
中国人民共和国专利局出版的《实用新型专利公报》第4卷第40号上册第62页公告了一项名称为“汽车风力增压器”(申请号为87214692)的专利申请。此种增压器由迎风口和蛇形导管组成，汽车持驶时，由迎风口及入空气进入空气滤清器，从而增加发动机的进气量，使油燃烧充分，功率增大，减少污染等。其不足之处是这种增压器只适用于高速行驶的车辆，车辆在不行驶、起动、爬坡或低速行驶的情况下，增压器不起作用，尤其对固定作工的内燃机不起作用，增压效果不好。
本实用新型的目的是针对上述存在的问题设计一种增压效果好适用于各种车辆、便于对现有汽车改装的风扇强制进风空气增压器。
本实用新型的技术解决方案是风扇强制进风空气增压器，由散热风圈、橡胶管、空气滤清器组成，橡胶管与空气滤清器连接，本发的特征是将散热风圈的挡风面积适当加大，并在散热风圈边缘的一处开一个小孔，橡胶管的一头和小孔连接，另一端和空气滤清器连接，同时在空气滤清器的盖子和外壳之间增加一橡皮圈，以提高空气滤清器的密封性能，橡胶管做为夹布橡胶管或弹性钢丝胶管。整个装置的作用即为由原来的负压吸气改为强制性进气，给发动机造成更好的燃烧条件。
正因不采用上述结构，本实用新型具有如下优点实现了风扇一器多用，装置成本低，安装方便，不占空间，可增加功率20－30％，降低油耗11－12％，最高车速可提10－－15公里。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1为风扇散热风圈的示意图。
图2为本实用新型装配图。
(其中1－空气滤清器2－风扇3－橡胶管4－橡胶圈5－散热风圈6－小孔)为了使增压器更加有效地工作，而且在现有汽车上改装方便，小孔6最好在散热风圈5的一个角上(此角的挡风面比其它三个角略大)，散热风圈5材料选用1MM的冷扎板。
当汽车发动时，转动的风扇产生较大的风力通过小孔6、橡胶管3进入空气滤清器器，最后进入发动机，实现强制进风空气增压的目的。
权利要求1.风扇强制进风空气增压器，由散热风圈5，橡胶管3，空气滤清器1组成，橡胶管3与空气滤清器1连接，其特征是散热风圈5边缘的一处开有小孔6，橡胶管3的一端和小孔6连接，另一端和空气滤清器1连接，空气滤清器1的盖子和外壳之间有一橡胶圈4。
2.根据权利要求1所述的一种风扇强制进风空气增压器，其特征是橡胶管3 为夹布橡胶管或弹性钢丝胶管。
专利摘要内燃机风扇强制进风空气增压器，其原理是通过改装发动机原散热风圈和空气滤清器，使风扇旋转时空气产生的离心压力通过滤清器直接对内燃机进行增压，增加进气量，使油燃烧充分，可使发动机功率提高20-30％，油耗降低11-12％。且成本低，安装容易，能与不同类型的内燃机配套使用。
文档编号F01P5/02GK2073937SQ9020214
公开日1991年3月27日 申请日期1989年12月27日 优先权日1989年12月27日
发明者赵冠玺 申请人:赵冠玺