专利名称：增功节能器的制作方法
技术领域：
本实用新型是用于小(微)型燃油发动机的增功、节能装置，特别适用于摩托、轻骑车用的汽油发动机，机踏车用的柴油发动机等。
已有的磁化节能装置，要么是尺寸较大，要么是结构复杂，不便于安装在小(微)型燃油发动机的燃油路上，中国专利CN2033449U属于前者，CN2039752U属于后者。
本实用新型的目的在于设计一种既能克服上述磁化节能装置的上述缺点，又能达到上述磁化节能装置所能达到的磁化燃油效果的增功节能器。
本实用新型由高导磁金属腔体、强磁性永磁体、掺和着高导磁铁粉的环氧树脂及带孔非导磁质端盖组成。其特点是高导磁金属腔体内有强磁性永磁体，并且其两端装有带孔非导磁质端盖。
本实用新型的另一种实施例是由高导磁金属腔体，强磁性永磁体组成，其特点是高导磁金属腔体内有强磁性永磁体。借助于原发动机燃油管，强磁性永磁体插于燃油管内，而高导磁金属腔体套于强磁性永磁体所在的燃油管外。
图1是本实用新型的纵剖面结构图，鉴作摘要附图；图2是本实用新型的横切面结构图；图3是本实用新型另一种实施例的纵剖面结构图；图4是本实用新型另一种实施例的横切面结构图，图中1)为高导磁金属腔体；2)为一对强磁性永磁体，其长度为15～50mm，宽度为5～15mm，厚度为2～5mm长方体；3)为掺和着高导磁铁粉的环氧树脂，起到将强磁性永磁体2)粘结到高导磁金属腔体1)的作用；4)为带孔非导磁质端盖；5)为一块强磁性永磁体，其长度为15～30mm，宽度为5～10mm，厚度为1.5～3mm长方体。
本实用新型经数百辆摩托、轻骑车试用，其功率增加10％以上，燃油消耗降低5％以上，排气污染降低30％以上，且明显提高启动性。
权利要求1.一种由高导磁金属腔体(1)、强磁性永磁体(2)、掺和着高导磁铁粉的环氧树脂(3)及带孔非导磁质端盖(4)构成的增功节能器，其特征在于在高导磁金属腔体(1)内有强磁性永磁体(2)。
2.按权利要求1)所述的增功节能器，其特征在于高导磁金属腔体(1)为管状体。
3.按权利要求1)所述的增功节能器，其特征在于高导磁金属腔体(1)的两端装有带孔的非导磁质端盖(4)。
专利摘要增功节能器是用于小(微)型燃油发动机(如摩托、轻骑车用的汽油发动机、机踏车用的柴油发动机等)的增功、节能装置。外壳采用高导磁金属腔体，腔体内永磁场源由强磁性永磁体提供，以构成一个垂直于流体运动方向的较均匀高强磁场，使燃油粒子充分磁化——细化，达到充分燃烧的目的，提高发动机的性能，减少排放污染。本实用新型结构更简单、小巧，工艺性好，磁路合理，制作成本低。
文档编号F02M27/00GK2131995SQ92201539
公开日1993年5月5日 申请日期1992年1月18日 优先权日1992年1月18日
发明者徐青宁, 狄静 申请人:徐青宁, 狄静